韓国・現代自動車グループの代表的な新事業であるモーショナル（ロボタクシー）とスーパーナル（都心航空）が苦戦している。予想より事業推進速度が遅くなり損失規模が幾何級数的に膨らんでいる。追加投資が必要な状況に追い込まれ、現代自動車グループの悩みも深まる見通しだ。
現代自動車の四半期報告書によると、モーショナルは今年第3四半期末基準で約6008億ウォン（1ウォン=約0.1円）の営業損失を記録した。スーパーナルの損失金額も2777億ウォンに達し、ロボット会社ボストンダイナミクスを子会社とする米国法人HMGグローバルも2520億ウォンの赤字を計上した。これらの会社の損失規模を合わせると、1兆ウォンをはるかに超える。
モーショナルは、現代自動車グループが自動運転技術の確保のため、2020年に米アプティブ（Aptiv）と50対50で設立した合弁会社だ。
現代自動車と起亜自動車、現代モービスなどは、モーショナル設立のために2兆ウォンを超える資金を投入した。だが、モーショナルは設立初年度の2315億ウォン損失に始まり、2021年5162億ウォン、2022年7517億ウォンなど継続的に損失を計上し、追加投資が必要な状況に追い込まれている。
モーショナルは現代自動車の電気スポーツ実用車（SUV）であるアイオニック5をベースに完全無人自動運転ロボタクシーの商用化を推進するという計画だったが、最近、米国でロボタクシーが相次いで事故を起こし、事業推進に困難をきたすものと予想される。実際、ライバル会社のゼネラルモーターズ（GM）傘下の自動運転企業クルーズ（Cruise）は先月、ロボタクシー事業を無期限中断した。
2021年に発足した先端航空モビリティ（AAM）会社のスーパーナルと現代自動車グループのチョン・ウィソン会長が私財まで投じて投資したロボット専門企業ボストンダイナミクスも困難さは同じだ。スーパーナルは昨年、1956億ウォンの損失に続き、今年の損失規模がさらに大きくなるものと予想され、ボストンダイナミクスもいつ利益を出せるかわからない状況だ。
https://news.yahoo.co.jp/articles/53677aba75da6233f354909f3c52116af50d7cf1
会長の金なら別に気にすんなw
ソフバンが絡んでたなボストンダイナミクス
騙されたのかwww
実用にはほど遠い、実証試験なんかの研究的な内容だと思うが
現状で利益が出せない
利益がいつ出るかわからない
という声が出るのが謎過ぎる
>アイオニック5をベースに完全無人自動運転ロボタクシーの
商用化を推進するという計画だったが、最近、米国でロボタクシーが相次いで事故を起こし、事業推進に困難をきたすものと予想される。
あらあら訴訟大国で事故が頻発ですか🤏🤣
リコール費用が莫大なのにカネあるの？
研究開発なんてそんなもんだろ
全自動のロボットタクシーなんて運用できるの治安が確立されてる日本くらいのもんやろ
韓国なんかでやったら車ごと盗まれたり破壊されたりが容易に想像つく
空飛ぶクルマなんて法改正が必要なのに全力でやらんやろ
技術供与で成り立ってきた企業がそんな事に手を出したらあかんよ
まず閉鎖された安全なコース作って実証実験しないと
ホントに投資に向いてない国なんだなｗ
そんなすぐに結果が出るなら誰も苦労しないんだわｗ
研究内容としては将来性はありそうだしここらでマトモな投資を学べよｗ
ホリエモンのロケット事業みたいなモノか…
>>32
堀江の事業のほうが、まだ実現性は高いと思うよ
堀江＞＞現代
>>1
EVバブル弾ける寸前なのに工場新設するのも不思議
損失1兆 というかドルじゃないのからカスみたいなものだろ
ボストン色々転売されて今は現代傘下か
あの四本足ロボットが全盛期だったな
ボストン・ダイナミクスてミームになっただけだよな
例のロストテクノロジーの飛車さえ復元できれば
