2023年11月13日、韓国・SBSは「電気自動車（EV）購入者が大幅に減り、海外メーカーがEV投資を停止または縮小している中、現代自動車（ヒョンデ）は蔚山（ウルサン）にEV専用工場を建設する」と伝えた。
現代自は13日、蔚山市北区の先端投資地区でEV専用工場の起工式を大々的に行った。同工場は敷地は54万8000平方メートル、サッカー競技場76個分の広さで、2兆ウォン（約2304億円）を投じる。26年1～3月期から年間20万台の超大型SUVEVの生産を行う計画だ。現代自としては、牙山（アサン）工場以来、29年ぶりの国内工場となる。
ただ、記事は「最近EV販売は鈍化しており、海外の完成車メーカーは投資に慎重になっている」と指摘している。フォードはLGエネルギーソリューションと合弁でトルコに電池工場を建設する計画を撤回した。ゼネラルモーターズ（GM）、フォルクスワーゲンなどもEV関連投資を延期または縮小している。日本のメーカーのEVシフトが進んでいないことについて「賢明だ」と評価する声も上がっているという。
しかし、現代自はEV販売戦略を修正する計画はないと表明している。年産30万台規模で米ジョージア州に建設中のEV工場も予定どおり来年上半期に完工させる。現代自グループは今年、米国市場でのEV販売がテスラに次ぐ2位になると予想されており、投資を通じた市場先占効果を維持したい考えだと分析される。
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https://www.recordchina.co.jp/b923747-s39-c20-d0195.html
見よ！ウリナラは赤く燃えている！！！！
それより暴走する問題リコールしなくてええんかね
米国はリコールしたんやろ
博打やな
>>5
買うなら乗るな
乗るなら買うな
自前でまともなエンジンを作れなかったんだからもうそうするしかないわね
どう考えても糞寒いのに電気自動車は無いわな~
イギリスも失速してる
ＢＥＶはもう無理って信号を世界中が出していますよ
これから大規模投資ってチャレンジャーですねえ
韓国人以外には出来ないでしょうね
VWもEVの製造ラインの調整に入って
300人の派遣に再延長はしないって通知出したぞ
伝統の一輪車もEVにするんだニダ
逆張りか、サムスンが良くやる手だな。もう通用しないがw
韓国のダンピング電気代ならEVシフトは有りだが
韓電社債発行しまくった挙げ句支払いがケンチャナヨになりそうですよ？
韓国って、モーターは内製してるの？？？
先週末も旧型？アイオニックが充電終了直後に炎上事故起こしてたな。
小型プールみたいなの作って消化してたけど、バッテリー部分を水没させれば沈下するのけ？
>>30
数時間かけて反応が終わるまで沈めておく、これ以外の対策が存在しない
>>30
凄いな、専用の装置とか必要なんか
>>30
他に燃え広がってなきゃバッテリーを水没させれば一応鎮火する
最大の問題は水没させたバッテリーはまたいつ火を噴くかわからんってとこ
水没させずに燃やし尽くさせた方がいいと言う話しもwww
>>35
鎮火しねーよ
燃え尽きるまでバッテリー以外に延焼しないように水に沈めてるだけ
暴走問題はシステム的に改善できない話なのかね？テスラなどこの手の話を聞くとトヨタのアメリカでの騒動や上級の人が起こした事故はホントにありえないと言い切れるの？今でも古いプリウス見かけるから結構心配になるんだよね…
他に負債を取り返す手がないのだろう。
凡百な博打打ちの発想で草
カジをきったな
ヒョンデは内燃機関捨てたからね、仕方ないね。
EVなんて未来がないのに。
