1：名無しさん


「充電が不便」見切り売りも
EV苦戦
中古市場が映す

電気自動車（EV）の中古車が市場に出回り始めた。売買情報サイトのデータを分析すると、EVはガソリン車やハイブリッド車（HV）より走行距離が短く、新車に比べた値下がり幅も大きいことがわかった。充電設備の少ない不便さなどから早めに手放す傾向が見られ、中古車市場がEVの苦戦を映している。

https://www.nikkei.com/telling/DGXZTS00001420X20C22A4000000/

 

6：名無しさん


無駄に車両が高い

 

8：名無しさん


今頃気づいたのか

 

10：名無しさん


そりゃそうやろ
EV開発や充電設備の拡充に力を入れるぐらいならハイブリッド車のバッテリーのコストダウンに力を注力した方が良いだろ

 

12：名無しさん


中古のEVは絶対に買うな

 

444：名無しさん

>>12
バッテリー糞みたいになってるからな
中古

ゴーカートより不便

13：名無しさん


事故で火災がおきても消火できないし

 

14：名無しさん


自動車メーカーの策略だもん
乗り換えサイクルがんがん短くしたい
新車どんどん買ってね

 

19：名無しさん


買う前に調べるだけでわかることを

 

21：名無しさん


買う前から分かってることだらけで草

 

25：名無しさん


航続走行距離が1000km以上ないと不安で仕方ない

 

222：名無しさん

>>25
メルセデスの新型は、
市街地テストで1200キロって言うから
（アウトバーンからアルプスの山含めて走って）
充電無しでここまでいける

国産は、満充電で走行性能は良いんだけど
肝心の充電性能が10年前とほぼ変わらずだから、
国内以外では車は売れなくなるだろうね

408：名無しさん

>>222
それコンセプトカーで高速走行時の結果。
アクセル離して回生エネルギーで発電してるから、よくわからないと言われてる。

30：名無しさん


いきなりevじゃなくてphevにすればよかったのに

 

35：名無しさん


分かってた話だよな？
実用品じゃなく電動玩具なんだし

 

37：名無しさん


そらそうよ。
ガソリン・軽油は、5分で給油終わって500キロ以上走る。
電池と違ってヘタらないから、10年落ちでも結構な値段で売れる。
EVはどちらもない。
そもそも電気足りないのに、EV乗りはテロリスト以外の何者でもない。

 

42：名無しさん


東京で新築一戸建てに充電設備を義務化しても
自宅で充電というだけだしな
充電スタンドを増やす方が先だろ

 

46：名無しさん


エンドユーザーからしたら、当面ハイブリッド、もしくはガソリン車でええやんってのがもう結論として出てしまっている
それと環境問題としてもホントに環境に電気自動車が良くてハイブリッドがダメだとちゃんと説明もできてないのも要因
つまり環境問題にも懐疑的な部分多すぎる

 

72：名無しさん

>>46
おれは、そもそも環境とかどうでも良い。

57：名無しさん


日本のハイトール軽自動車が1番いいと思う。

 

64：名無しさん


給電設備有りますが、ディーラー休業日で使えないって有るからなぁ。

 

65：名無しさん


充電完了したバッテリーに乗せ替えれるようになってはじめて選択肢に入るな
充電待ちとかやってらんないでしょ

 

386：名無しさん

>>65
300kgあるらしいぞ
どでかい交換用の重機がいる

70：名無しさん


借家で駐車場も借りてるからEVは無理だわ
意地でも充電設備をつけてくれない月極グループの陰謀

 

67：名無しさん


YouTubeでEV車ユーザーが遠出してるの見てると買う気になれない

 

743：名無しさん

>>67
最初はいいけど一旦切れると30分充電器→1時間走行の繰り返しだからね
さらに充電スポット考えたり充電待ちしたり、耐えられんわ

83：名無しさん


最新の電池の充電時間はどのくらいなの？
街中にスタンドが多くなっても充電に時間かかるようだと時期によっては道路まではみ出て酷い渋滞になりそう

 

94：名無しさん


充電設備がどこまで普及するかかがカギだけど
集合住宅には無理だろ

 

106：名無しさん


充電が面倒とか言ってるおまえら乾電池式のスマホ使ってんの？

 

139：名無しさん

>>106
携帯だと一日持つけど、
evで、特に旅行したりすると、充電時間が馬鹿にならんってことじゃない？
あと、営業者でめっちゃ走り回るとかだと困るかもしれない。

日常は十分だろうね。

153：名無しさん

>>106
使いながら充電出来る携帯と充電している間は何もできない車を比較にするのはナンセンス

119：名無しさん


そもそもインフラ整備が全くといっていいほど進んでなくて、
どこもステーションを試験的に置いてる所が殆どなんだが…

 

133：名無しさん


近くのイオンモールの充電スタンド2/3ぐらい閉鎖されてるわ
停まってるのみたことないし
だって周りで買ってる人聞かんもんな

 

141：名無しさん


そもそも日本の集合住宅に爆発するリチウムイオン電池の車なんて迷惑だしな

 

156：名無しさん

>>141
立駐とことか怖いな

456：名無しさん

>>156
これ

必ずリチウムイオン電池がタワーマンションの立体駐車場で爆発する事故が発生する
そして、たくさんの人が死ぬ
そうなってからじゃないと日本という国は今の政治家は対応しないんだよね
声も挙がらない

リチウムイオン電池が経年劣化で爆発するのは自然現象のようなものなのにだ
ガソリン車と同じ考えではいけない

172：名無しさん


今のバッテリーは性能が悪すぎる
こんなの売れん

 

201：名無しさん


充電機自動交換設備は中華で実用化したというが、よくよく見ればこんなもの中国でも流行らすのは無理だと分かる代物
やつらは絵に描いた餅を宣伝してるだけ
二世代くらい充電池の技術革新が起きてからだな

 

207：名無しさん


なんで技術的にガソリン以下の車を
ガソリン車以上の金出して買わなきゃなんねえの
アホなの？

 

245：名無しさん


中古が値下がりするなら、安くなった中古買えばお得だろ？

新車の1/3以下ので中古EV買っけど、最高だよ！
バッテリーガチャに勝てたから航続距離新車と変わらなかった

 

251：名無しさん


買って後悔の最たる製品やね