M7.7地震でミャンマーの鉄道を地殻変動が直撃、圧倒的な力で鉄道のレールが凄まじいことに……

レールが歪みを許容しきれんで折れてるな
この引っ張られかただからここに活断層通ってるんだな

— Ksquy (@Ksgalka) March 29, 2025

これはすごい！

— 日本株の極み extreme japanese stocks (@StocksExtr35612) March 29, 2025

ミャンマーの鉄道レールって、基本的にイギリス植民地時代のやつのままで…保線技術もないからJR東日本が技術指導やってたけど、内戦以後どうか知らないですね…。
車両もJRや三陸鉄道の中古とか多数。

— BAJA野郎 (@b27e66) March 29, 2025

習近平が、軍事政権に救援アピールしているけれど、欧米が動けない以上、復興事業も中国&ロシア企業施工に代わるんやろなぁ。労働者も北朝鮮人民軍使えるし…

— 2025-2026青森開港400年応援隊 (@LTJR16) March 29, 2025

ミャンマーの軍企業には、日本のODAの金使われていて、軍事費転用されているのは有名…。
しかし、この線路、今どきのPC枕木と金具だから、JR東日本が指導改良した都市部区間路線だね。地方は線路グニャグニャでバラストがほとんどない。

— BAJA野郎 (@b27e66) March 29, 2025

今は採ってないけれど、防大にもいるしな。って、わが首相官邸、タイにはお見舞い送っているけれど、ミャンマーには静観してる…

— 2025-2026青森開港400年応援隊 (@LTJR16) March 29, 2025

断層ですね。曲がり方が半端ない。

— きのっぴ2020 (@jirokino2020) March 29, 2025

地殻変動の痕跡が無いのは
新しい発見だね👀

— 名無しの仙人 (@tDlDo3eKy280372) March 29, 2025

これだけ曲がったらどこか足りないところが出たか、ちぎれたりするよね？

— ザコすぎた (@pGyIPdalQtIvmSZ) March 29, 2025

インフラ復旧は年単位でかかりますね。大変気の毒です。

— Toshinao Nakakoji ✈️🇨🇳🇨🇳🇨🇭🇫🇷🇪🇸🇨🇳🇨🇳 (@toshi_nakakoji) March 29, 2025

ミャンマーの鉄道はメンテナンス不足で、元より脱線していないのが不思議なぐらいで、シートベルトが無くて怖かった鉄道ナンバーワンでした。軍政下でさらに維持管理費が抜かれているでしょうから、酷い有様は想像がつきます。

— M@sa (@masataka2600) March 29, 2025

日本とは地盤そのものが違うのかな？線路がこんなことになるのか

— 俺だけLVダウンなKEN (@KEN_WRKS) March 29, 2025

地殻変動すごい
VAUNDYのロゴみたいになってる pic.twitter.com/chTnCx4CMW

— otoan (@otoan8118) March 29, 2025

この国じゃ復興に相当な時間がかかりそうですね😅

何年かかるかなぁ🤔❓

まぁ少なくとも数十年単位だろうな🫵🤣

— ムエルテ (@DnY5d3893) March 29, 2025

断層の真上で、手前と奥の地面が数メートル動いたのがよくわかる。 https://t.co/6kNwbcs3KX

— ぷーたん 植物研究家&料理研究家&ICTコンサルタント (@damarinz) March 29, 2025

「地殻変動」は、「長期間にわたり地殻の位置が年間数mmから数cm程度移動する現象」なので、
これは「地面の変位」ではなかろうか。 https://t.co/RhpRB4Kop7

— 局部乾燥しなさい (@FlyDumplings) March 29, 2025

地震計とかないんだろうな…
横ずれすごいな…はやく今回の揺れの全容を解明してくれ。 https://t.co/PfcMpOTEWM

— モクモク　ウロ (@uro_uro_Felix) March 29, 2025