「韓国製の高級HVに異常が続々と発生して購入者が怯えている模様、カスタマーサービスがダメすぎて不信を抱かれている」のコメントページ
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1 名前:匿名
2023/11/19(日)
ID:MzM5NTU1M
なあにかえって免疫力がつく
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2 名前:おんおゆ
2023/11/19(日)
ID:MTkyNjQ3O
異常に怯えるな下朝鮮人、ファイティン！
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3 名前:匿名
2023/11/19(日)
ID:Mzk4NjQwN
韓国のユーザーは急いでEVやHVを購入する必要性は無いし、ガソリン車を購入してEVやHVの技術が向上するまでのんびりと待つという選択が選べただろうにね
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4 名前:匿名
2023/11/19(日)
ID:MzM5NTUwO
>> カスタマーサービスがダメすぎて不信を抱かれている
通販で車売ってる時点でアフターサービスなんてする気無いだろ。 -
5 名前:匿名
2023/11/19(日)
ID:MzM5NTMxN
「特許公開してもトヨタ以外作れない」
だからこその「無償特許公開」だろうwww
馬鹿が（クスクス……） -
6 名前:匿名
2023/11/19(日)
ID:Mzc3NDY3M
どの車も爆走火葬機能付き棺桶
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7 名前:匿名
2023/11/19(日)
ID:NDQ3NzQxO
最近の外観だけならトヨタのクラウンとかより遥かにマシだけど
その他すべてがgmだからな
つーか日本撤退したと思ってたけど販売してるんだな
生涯買うことはないだろうけどさ -
8 名前:匿名
2023/11/19(日)
ID:NDQ3NDA5N
>韓国製の高級
パワーワード -
9 名前:匿名
2023/11/19(日)
ID:NDAzNjE0O
いつもソフトウェアｗｗｗｗｗ
よう原因がわからんから、
とりあえずソフトウェア交換しとこうみたいなｗ -
10 名前:匿名
2023/11/19(日)
ID:MTU3NDkyO
アクセルがバカになったら、アカンがな、減速するだけならまだ安心だが
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11 名前:匿名
2023/11/19(日)
ID:NDA4NDYzM
トヨタの技術盗んで作ったウリジナルだろ
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12 名前:匿名
2023/11/19(日)
ID:MzM5ODI0M
朝鮮ロジックで組まれたプログラムなんて、ねえ？www
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13 名前:匿名
2023/11/19(日)
ID:MzM5NTUxM
日本の製品をコピーして劣化版を作るのが中国
日本の製品をベンチマーキングして自分たちで作れるパーツに置き換えるのが韓国
パーツ置き換えたけどソフトそのままとかあるそう -
14 名前:匿名
2023/11/19(日)
ID:NDg5OTgwO
K8ハイブリッドって何かと思ったら、K8って名前のハイブリッド車ってことね
また頭にKつけただけのウリジナルかと思ったわｗ
ちなみに、このKは起亜の頭文字でコリアの頭文字ではないらしい
どうでもいいけど -
15 名前:匿名
2023/11/19(日)
ID:NDA0NDc4N
韓国×EV なんて、
一番まぜちゃいけない組み合わせなのにねｗ -
16 名前:匿名
2023/11/19(日)
ID:NTc0NDEyO
韓国車なんて買う時点で運転中に火葬される覚悟完了しとくべき物だろ。
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17 名前:匿名
2023/11/19(日)
ID:NDQ3NDA5N
高級な火病HV
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18 名前:匿名
2023/11/19(日)
ID:NDI2NTQ0O
ガソリンエンジンすらまともに作れないのに、ハイブリットなんて無理に決まってんだろ？
だからモーターとバッテリだけ買ってくれば出来る（と思ってる）電気自動車にシフトしてたんだから。
テスラの山師もそうだが、幾らエンジンの製造工程は省けても、自動車としての根幹が理解出来てない奴がクルマを作れる訳ねーだろと。どこの会社も痛い目に遭いながらノウハウ蓄積してきてんのに。 -
19 名前:匿名
2023/11/19(日)
ID:MzY1MTY1N
ehevやe-power式にすればいいのに。
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20 名前:匿名
2023/11/19(日)
ID:MzM5ODIzM
えっ?!韓国車にフェイルセーフがっ?!
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21 名前:匿名
2023/11/19(日)
ID:NDkwNjA4O
なんだ結局いつもの韓国車じゃないか。
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22 名前:匿名
2023/11/19(日)
ID:MzM5ODIzM
あいつら、「この部品、なんの意味があるニカ？」
「なんの為か分らんから要らない部品ニダ、捨てるニダ」
って魔改造するからこうなるんだよ -
23 名前:名無しさ
2023/11/19(日)
ID:MzM5ODE2N
韓国車メーカーは組み立てて終りで、不具合の洗い出し作業をやって無いんだよ❗時間と金が掛かる部分を省きながら、売価をライバルと同等に設定してるから成り立ってる、ぼったくり商売だな❗買う消費者が愚かだな❗
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24 名前:匿名
2023/11/19(日)
ID:MzgxNDkzN
どうせハイブリッドと言ってもとっくに特許の切れたトヨタの技術でしょ？
でもトヨタではそんな問題起きてなかったけどね・・・（呆 -
25 名前:匿名
2023/11/19(日)
ID:NDQ3NzQ1M
韓国メーカーとか擁護したくないけど
変なパーツ付けてエラーでセーフモードに
入るパターンもあるからなんともなあ
トヨタやマツダでも走行中youtubeやTVみるための
USBやOBDに挿すパーツのせいでエラーのケースが問題になって来ているし -
26 名前:匿名
2023/11/19(日)
ID:MzM5NTMxN
精 密 機 器 を 壊 し て
途 方 に 暮 れ る 野 蛮 人
そんな処だなぁwww -
27 名前:匿名
2023/11/19(日)
ID:NDkwNzM5O
いやーすごい技術だ。安全モードに突入して後続車に追突させる機能付きとは。今回は上手く動作しなかったようですね。今度は後続車との車間距離が短い時に作動するようメンテするんですね。分かります。さすが走る棺桶というのは伊達じゃないですね！
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28 名前:匿名
2023/11/19(日)
ID:MzM4ODA1N
ソフトウェアーすら作成者の癖が乗り移ってんのねｗ
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29 名前:匿名
2023/11/19(日)
ID:MTkzMjEzN
まぁ異常加熱からの突然発火するよりは、マシな案件だろ諦めろ
元々EVの部分だけでも、ヤバイんじゃね？って囁かれてる上に韓国製と来てるんだから、この程度のリスクは織り込んでおくべき
命があるだけめっけもんだよ。日本人が、韓国製を忌避するのはちゃんと理由があるもんだ -
30 名前:匿名
2023/11/19(日)
ID:MTk1ODYwO
ヒュンダイが一生懸命宣伝してるけど怖いわｗ
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31 名前:匿名
2023/11/19(日)
ID:NDEzMzMwM
コレってさ、韓国の組み立てに問題があって、それをパクリ元のトヨタのソフトが検知したんじゃないのか？
韓国製ならミサイル化してるだろw -
32 名前:匿名
2023/11/19(日)
ID:MzM4Nzk3N
※13
＞自分たちで作れるパーツに置き換えるのが韓国
ここが粗悪の極みなんでねぇ(‘A`)
軍艦でも無断ライセンス品納入して大事故起こしてたよな -
33 名前:匿名
2023/11/19(日)
ID:MzM5NTIxN
走る棺桶、火葬装置も付いているのだから仕様だろう
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34 名前:匿名
2023/11/19(日)
ID:MTU3NDIyN
※1
物理ダメージ受けて免疫付けるってなろうの修行かよw -
35 名前:匿名
2023/11/19(日)
ID:NzA3NzY0M
※30
結局問題起こして逃げるんじゃね、と疑念を拭えない会社だからな。 -
36 名前:匿名
2023/11/19(日)
ID:MTU3NDE4M
中高速域でのモーターアシスト駆動制御が怪しいのかね
まあ韓国製にしては制御できなくなったら徐行するだけ進歩したんじゃない
こんなんテスト時に見つけるだろうから放置してたのを除けばな -
37 名前:名無し
2023/11/19(日)
ID:NDQ3MjkyM
トヨタの期限切れの特許を使っての製造だからね。劣化技術の劣化製造の劣化使用なんだよ。全部言わせるなよ。
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38 名前:匿名
2023/11/19(日)
ID:NDAzMjk3O
アクセル踏んでないのに、いきなり全速力で走り出すとか、ブレーキが利かないとかよりは進化したな
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39 名前:匿名
2023/11/19(日)
ID:MTU3NDkxM
♩K8K8 情け無用ー
アステロイドベルトのー -
40 名前:匿名
2023/11/19(日)
ID:NDQ3Mzk4N
なんだ、南朝鮮のいつものほのぼのニュースか
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41 名前:匿名
2023/11/19(日)
ID:ODc4MjUwM
実際のところ、発生件数が本当なら改造車の疑いもあるけどな
電装系の改造やってセーフティが誤動作したとかならあり得る
難点はキアも購入者も韓国人なので、どちらも信用性がお察しなことかな -
42 名前:匿名
2023/11/19(日)
ID:MzY1Mjg0N
日本では怯える人って パワハラ野郎である ＭＫ青木しかいねえな。
誰も買わねえから。 -
43 名前:匿名
2023/11/19(日)
ID:Mzk2MzIzN
フリーズしないコントローラーが作れないんですね。
ECUも全て輸入なんだから無理すんなｗ -
44 名前:匿名
2023/11/19(日)
ID:MTU3MzkyM
「減速するのを直したら今度は暴走するようになった」ってならないようにね
「実は暴走を抑えるべく正しく作動していた…」だと本当に怖い -
45 名前:匿名
2023/11/19(日)
ID:NDEwMzYyN
>>37
ヒュンダイとキアのシステムは1モーター+DCTだからホンダのi-DCDに近い(プリウスは2モーター❩。
i-DCDも制御ソフトウェアで四苦八苦してたから同じ様な問題だろう。 -
46 名前:匿名
2023/11/19(日)
ID:NDEwMzYyN
>>19
eHEVはホンダが特許で固めてるから無理。
e-powerはただのシリーズ型だから簡単だが日産も日本でしかほぼ展開してないように高速域の多い海外だと燃費が悪い。 -
47 名前:匿名
2023/11/19(日)
ID:MzU3ODc4O
韓国製って兎に角直らないんだよねｗ
今回は起亜みたいだけど三星にしろ現代にしろ
なのでリコールが掛かっても根本的な解決はなされないので何の意味もないｗ -
48 名前:匿名
2023/11/19(日)
ID:NTYwMDQ4N
これ時速１００ｋｍ以上の運転を２ｋｍ続けてるとバッテリーが高温になって自動的にアクセルを切断するらしい。たしか韓国製のスマホも同じような処理してたよね。ゲームを続けて熱が上がったら処理速度を５０％まで落とすって。韓国人にまともなものは作れない
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49 名前:匿名
2023/11/19(日)
ID:NDg5ODgzN
アクセルが効かないならブレーキが効かないよりはマシか？
ウッズが量産されるところだからな -
50 名前:匿名
2023/11/19(日)
ID:MzUyMjc3M
「プリウスキラー」とか言ってた車どうなったんだ？「自分からキラー」じゃあシャレにならない。
・個人への誹謗中傷
・特定の民族に対する差別的表現
・根拠なき在日、朝鮮人認定
・殺害を示唆するコメントなど
・NGワード回避
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