「内燃機関を捨てたホンダが重要子会社を海外に売り飛ばすと決定、エンジン関連の企業はもう必要ない模様」のコメントページ

• 2023/07/05 12:32
• • 日本
  • 経済

• 1 名前:匿名 2023/07/05(水) ID:NDE0MjcyN

  もう、内燃機関使った車はマツダの方がいいかもしれんレベル

• 2 名前:匿名 2023/07/05(水) ID:ODkzOTgzO

  本田宗一郎は草葉の陰で泣くどころか激怒してスパナ投げつけてきそうだ
  しかしホンダは2026年にアストンマーティンでF1復帰する一方で内燃機関を捨てる方針は維持とはやってることがチグハグだなあ

• 3 名前:匿名 2023/07/05(水) ID:NDE0MjU0M

  エンジン屋がエンジン捨てたら
  何が残るの？

• 4 名前:匿名 2023/07/05(水) ID:MTA0NzA1N

  ※3
  エンジン屋はだいぶ前に辞めてるから

• 5 名前:匿名 2023/07/05(水) ID:ODkxNTcyN

  シャープが呼んでる
  GEみたく金融で喰うには体力がなさすぎ

• 6 名前:匿名 2023/07/05(水) ID:ODkzNTc3M

  一方で、EVバイクは法人販売オンリーで一般売り無し…
  (リース販売で行けそうな気がするが…)
  ちぐはぐ感しかない

• 7 名前:匿名 2023/07/05(水) ID:ODk0MjU5M

  ホンダはセダンも完全に切り捨てだもんな。正直悲しい。
  廉価のハイブリッドセダンってもうトヨタくらいしか無いもん。

• 8 名前:匿名 2023/07/05(水) ID:MTI5MDEzM

  「船舶エンジン」とか「農耕機エンジン」などの
  自然環境の影響を受ける厳しい分野には、まだ
  内燃機関が必要だとおもう。
  だいたい「海の真ん中」やら「開拓地の真ん中」に
  「充電スポット」なんかないぞ？？？

• 9 名前:匿名 2023/07/05(水) ID:MTE4Mjc5N

  航空機メーカーになるんだろ？

• 10 名前:匿名 2023/07/05(水) ID:OTk4ODU1M

  目指す先は戦闘機

• 11 名前:匿名 2023/07/05(水) ID:MTI1ODU5N

  もう車屋じゃないなw

• 12 名前:匿名 2023/07/05(水) ID:OTkzNDg1M

  トヨタの後ろ姿も見えないほど突き放されたからな
  一時期の家電メーカーと同じで技術切り売りしながらこれからはブランドだけで食っていくんだろうな

• 13 名前:匿名 2023/07/05(水) ID:NTE1NDIzM

  まんまと術中にハマっててワロタｗ
  どうせまたそのうち「内燃エンジンこそ環境負荷の少ないシステム！電気自動車は環境の敵！」とかなんとか厚顔無恥に言い出すぞ、欧米白人はｗ

• 14 名前:匿名 2023/07/05(水) ID:ODkxNTY5N

  欧州メーカーが逆にEV撤退の動きすらあるんでさすがに本田がEVに完全に舵を切ったとは考え難いなぁ。じゃなきゃF1から完全に手を引くでしょ
  どっちかっていうと八千代の将来が不安定過ぎるんで抱え込むのが難しくなっただけじゃね？

• 15 名前:匿名 2023/07/05(水) ID:ODkxNTc4O

  NSXを作っていたホンダはもう無い

• 16 名前:匿名 2023/07/05(水) ID:NDE0MjU3O

  宗一郎氏あってのホンダだった

• 17 名前:匿名 2023/07/05(水) ID:ODY0MTA0N

  選択と集中は当たるとデカイけど、予測外したら悲惨だからねえ・・・
  てか昨今の状況で脱エンジン化でイケると判断したところが謎。

• 18 名前:匿名 2023/07/05(水) ID:MTI4MDUwM

  Efuelで内燃エンジン続くんちゃうか？

• 19 名前:匿名 2023/07/05(水) ID:MTAzOTE5O

  専門家じゃないから判らないんだけども
  EV押しの自動車会社って途上国の自動車の市場とかどうでもいいの？　安定して電力を供給できない国は沢山あると思うのだけど・・・

• 20 名前:匿名 2023/07/05(水) ID:OTM4OTg3M

  >>18
  どうせ日本に負けたら即撤退するから見とけよ見とけよ＾～

• 21 名前:匿名 2023/07/05(水) ID:ODk0MjcyN

  ただでさえ2輪部門に負んぶに抱っこ状態のくせに、よくも内燃機関を切り捨てられるなぁ。トヨタは川重等と協力して、新合成燃料や水素を使う内燃機関を継続するってのに。

• 22 名前:匿名 2023/07/05(水) ID:ODk0MjcyN

  >>19
  多分、アメリカ市場とChina市場しか見てないんやろ。ところが当のアメリカとChinaでは、EVバブルが弾けてエラい事になりつつあるけどw

• 23 名前:匿名 2023/07/05(水) ID:NTE1NzY3N

  e-fuelとか水素とかはガソリンや軽油用の燃料タックとは別の技術がいるんじゃないの？
  八千代工業がその技術を持ってるのかどうかは知らんけど。

• 24 名前:匿名 2023/07/05(水) ID:MjI5MTU3N

  先進国でEV化が進むから内燃機関のメインの市場は途上国の割合が増えてく、その上で売り先としてこれから伸びてくるインドってことなんじゃない？中の職人そう取っ替えを数年でできるほどエンジンは簡単じゃないから親がインドになっても日本の職人さんの仕事はあるだろうしな
  あとはここでなんか現金がまとまってほしい事情でもあるんだろ？ホンダは二輪もあるし、つくってんのはアメリカだがジェットも今は良いからな
  余裕のあるうちに次の時代にシフトしてってるんだろ

• 25 名前:匿名 2023/07/05(水) ID:MTE3ODQ4M

  そこは一番手放しちゃダメなとこだろ・・・

• 26 名前:名無しさん 2023/07/05(水) ID:NDE0MjY4M

  　　　　社名変更
  　
  　　ホンダからヘンダに

• 27 名前:匿名 2023/07/05(水) ID:MTI4OTg4N

  ホンダ二輪販売は本田宗一郎を信奉してる共産主義者って印象だった
  思想的に本田宗一郎のことさっぱり理解してないだろと
  まず人の話聞けよ

• 28 名前:匿名 2023/07/05(水) ID:MTAzMTgwN

  ホンダの四輪部門は軽をアホみたいなオーバークオリティで出して自爆したんだよ
  技術があっても商売が下手って、技術屋トップの会社の典型みたいな失敗パターン
  
  EV全振りします宣言しながら今に至るまでマトモなEVが一台も出ないというのも酷い

• 29 名前:匿名 2023/07/05(水) ID:NDE0NDk0O

  ４輪部門は分社化すべきだろ

• 30 名前:匿名 2023/07/05(水) ID:MTA2MjQyO

  ホンダに愛着ないのかいな。

• 31 名前:匿名 2023/07/05(水) ID:MTA1NTA2N

  欧州メーカーも裏で着々と水素エンジン作ってるからな
  ホンダがそういう動向を知らないはずがない
  F1では世界最高峰のICEは作り続けて技術、知見は残る分けだし
  状況次第ではいつでも戻れる自信があるのか

• 32 名前:匿名 2023/07/05(水) ID:NDg2NjY5N

  おいおいホンダのトップはどこの馬鹿なんだ？
  韓流れもしてるしハニトラでも食らったか無能？

• 33 名前:名無し 2023/07/05(水) ID:OTg0ODc5N

  日産に続きホンダも無能な経営者ですね。
  ＥＶが人気だと言っていますが、ＥＶの世界シェアはまだ低いですよ。
  今のところ、トヨタが一番経営戦略的には強いですね。

• 34 名前:キザ川キザ之助 2023/07/05(水) ID:NDE0NTQyO

  無常こそ常なのですね

• 35 名前:匿名 2023/07/05(水) ID:NTE1NzY3N

  トヨタは資金があるから全方位戦略できるけど、ホンダには無理だよ。
  そんな資金ないもの

• 36 名前:匿名 2023/07/05(水) ID:MTI5MTA0N

  >>スレ58：本田宗一郎が泣いてるであろうくらいに酷いわな
  　
  いや！
  あのオヤジだったら藤澤と指差して嘲笑ってるだろう

• 37 名前:匿名 2023/07/05(水) ID:NTA2Njg5N

  ここも資生堂みたいにグローバリストが内部に完全に入り込んだんだろうな。

• 38 名前:匿名 2023/07/05(水) ID:MTUxNDc1N

  フィット大爆死以降ｗ
  ホンダ？昔はそんな企業が確かにあったねが益々現実味

• 39 名前:匿名 2023/07/05(水) ID:MTg1MDQ0M

  ※１６
  マジでこれ。落ちぶれ具合が尋常じゃない。
  レースに参加する度にルールを変えられるＨＯＮＤＡはもう存在しない。

• 40 名前:匿名 2023/07/05(水) ID:MTEyMjg1M

  遅いぐらいだろ
  もっと大胆なリストラしないと、日本の自動車メーカーは１社も生き残れなくなるぞ

• 41 名前:匿名 2023/07/05(水) ID:MTI5MTQxO

  売りだな

• 42 名前:匿名 2023/07/05(水) ID:NDE0NDU0N

  なんかミスリード感あるな
  八千代の４輪完成車組み立ては五年くらい前に分社化してホンダ本体の子会社になっとるし
  ２輪の合志技研の株もホンダ本体に渡すみたいなから、内燃機関がらみは本体に集約されとるで

• 43 名前:匿名 2023/07/05(水) ID:ODk0MjU3N

  ※40
  その通り日本のメーカーが氏んだとして生き残るであろう自動車メーカーって君の中でどこなの？

• 44 名前:匿名 2023/07/05(水) ID:ODk0MjU2O

  トヨタ、スズキ　→　日本の２トップ
  日産、三菱　　　→　日本の負け組
  スバル、マツダ　→　日本のニッチ組
  
  ホンダ　　　　　→　第二の日産に向かって爆進中

• 45 名前:匿名 2023/07/05(水) ID:MTI5MDkwN

  流石に本田宗一郎が化けて出るやろ。

• 46 名前:匿名 2023/07/05(水) ID:OTQ4NjA3N

  ドリーム90がゴリゴリのカフェレーサーで出るのを夢見てたけど90周年まで持たない気がしてきた。

• 47 名前:匿名 2023/07/05(水) ID:MzMwODAwM

  中国が買うから心配するな

• 48 名前:匿名 2023/07/05(水) ID:ODkzNTc5M

  80年前みたく～『豊田に身売り』するんかな・・・

• 49 名前:匿名 2023/07/05(水) ID:MTA0OTA2N

  >>14
  恐らくそんな感じだろうね
  それから将来的に内燃エンジンが欲しかったら
  トヨタから提供してもらえばいいし
  だからこうなったって訳だな

• 50 名前:匿名 2023/07/05(水) ID:MTA1NTA5M

  今EVを見直している最中の国外メーカーが技術をとっていこうとしている罠に見事にかかったな
  ホンダもこれまでか

• 51 名前:匿名 2023/07/05(水) ID:MTA0NzA1N

  知らないのに語ろうとするから恥をかくんだよ
  ただ誰も教えないから恥をかいてるのに気付かないだけ

• 52 名前:匿名 2023/07/05(水) ID:MTEyMjI2M

  エネルギー分野の開発は、日進月歩にて、現時点で先が読めない。
  国内では人口石油（リッター14円程）実験が成功し、実用化模索中。
  今後何が飛び出すか、合成燃料には欧州も注視。見切り早くないか？

• 53 名前:匿名 2023/07/05(水) ID:MTExNjc1M

  売れる内に売るのが正解、10年後は買い手が付かない
  中国は欧米のエンジン車メーカーを次々と買収してる
  おそらく日本のエンジン優位性もそこまでない
  日本がEVに移行する方が中国にとって都合が悪い

• 54 名前:匿名 2023/07/05(水) ID:MTExNjc1M

  >>52
  リッター14円程というのは製造コストの話？
  輸送コストや税金とか色々乗っかると100円以上になるのでは？
  ちなみにサウジアラビアのガソリンはリッター15円程
  それを日本のガソスタに運ぶと商社などが間に入って130円以上になる
  再エネやEVのネガキャンが多いのは商社が発狂するからじゃないかと思う

• 55 名前:匿名 2023/07/05(水) ID:ODkzNTY2M

  F1やめたと思ったらまた再開したり、四輪部門はなんかよくわからんな。
  
  ※53
  >日本がEVに移行する方が中国にとって都合が悪い
  
  トヨタが全方位戦略で揺るがないって解って、慌てて「EVの方が都合が悪い」ってかw
  内燃機関でも水素でも都合悪いだろ中国は

• 56 名前:匿名 2023/07/05(水) ID:OTI4MDg5N

  鈴鹿GPのビットに訪れた宗一郎氏に「ナンバーワン」と励まされ涙ぐんで感激したセナ、あのようなホンダはもう見れないのだな。

• 57 名前:匿名 2023/07/05(水) ID:MTI4Nzg5M

  ※2
  この手の話で草葉の陰で泣いてるとか言ってる奴沢山おるけど
  まあ実際は死人はなんも語らんし思わんのだろうけどな
  もう生きてる連中の選択がこうだったと諦めるしかないね
  多分特亜からの乗っ取りも順調に行われてるし
  また日本の技術が失われて奪われていくのね

• 58 名前:匿名 2023/07/05(水) ID:ODkzNTY2M

  ※46
  
  稼ぎ頭の二輪を手放すのはあり得ないから安心しとけ。
  二輪のガソリンエンジンも当分は終わらん。もし国内でやめたとしても、逆車入れる業者が必ずでてくる。
  
  ドリーム90（125）が出るのは、その、なんだ、まぁ、夢を諦めないで

• 59 名前:匿名 2023/07/05(水) ID:MTExNjc1M

  >>55
  EVでは中国に敵わないという弱腰で守りの水素エンジンより
  中国と真っ向勝負する攻めのEVの方が中国メーカーからしたら嫌だと思う

• 60 名前:匿名 2023/07/05(水) ID:Mjg4MzgwN

  トヨタの傘下にはいったらダメなのか、お荷物になるだけなのか
  本当にホンダは迷走してダメな会社になったな
  つぶれるのも時間の問題に思えてしまう

• 61 名前:匿名 2023/07/06(木) ID:MTIyMjAxM

  八千代工業ってホンダ嫌いな俺でも聞いたことあるぐらい重要な会社だよな…
  EV化で迷走している会社が多いのに、集中と選択ゴリ押しコンサルにでも騙されてるのか？

• 62 名前:匿名 2023/07/06(木) ID:Mjc3MzE3O

  インドのグループ会社って書いて有るじゃない？

• 63 名前:匿名 2023/07/06(木) ID:MTI1NDUwM

  あのホンダが変なのに入り込まれてしまったね!
  ずっとホンダで良いと思ってたけどもう買わないからどうでも良いけど

• 64 名前:匿名 2023/07/06(木) ID:MTM0MDEwM

  エンジン車に固執してるの若い頃にスーパーカーブームあった
  50後半から60歳後半の人でしょ？
  こういう年齢層の人達の意見を鵜呑みにして成功した企業は見たことない

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