ホンダは4日、連結子会社の自動車部品メーカーで東証スタンダード上場の八千代工業について、TOB（株式公開買い付け）で完全子会社化した後、インドの自動車部品メーカーのグループ会社に売却すると発表した。
ホンダは2040年までに新車販売のすべてを電気自動車（EV）か燃料電池車（FCV）にする「脱エンジン化」を進めている。EVシフトが主力サプライヤーの売却に発展することになる。
八千代工業は、主力製品である燃料タンクなどの事業を拡大するには、ホンダ以外に販路を拡大していく必要があると判断した。ホンダは関係当局の承認などを経て、10月ごろのTOB開始を目指す。八千代工業はTOBに賛同意見を表明した。TOBが成立すれば八千代工業株は上場廃止となる見込み。
ホンダ、脱エンジンで子会社売却へ 八千代工業、インド企業傘下に
https://news.yahoo.co.jp/articles/8c52b82c8bbd28639bb0c9d4373f34023e39093f
ホンダがエンジン手放してどうすんだ
>>4
K20AのピストンスラップとかR20Aのオイル喰いとか考えたら
むしろホンダはエンジンさえまともだったらいいクルマなのにという方が多い
伝統の自然吸気エンジンを捨てやがってwww
タコが自分の足を食い尽くしたか
いつぞやの家電メーカー化してるな
内燃機関は残しとけよ
八千代工業ってS600とか軽トラのMR車作ってた有能な所じゃないの？
>>18
そうだよ四日市の工場見学したことある
タイプRのエンジンもアメリカ製になっちゃってるしもうあかんね
日本がエンジン製造技術を手放したところで欧州の掌クルーが始まりガソリン車復権しそう
ホンダは内部が黒過ぎていずれ淘汰されるからこんなの些細なことだよ
>>23
完全に乗っ取られてるよな
>>23
本田宗一郎が泣いてるであろうくらいに酷いわな
これからは水素エンジンのHVかもしれないのに
あーあ
カーメーカーなんてエンジンがあったからこそ威張り腐っていられたのにな
もうトヨタと戦う気力もないんだな
エンジンでやる事もう無いからな
今までのデーターと図面が有ればいつでも作れるからな
>>33
> 今までのデーターと図面が有ればいつでも作れるからな
プラモデルじゃないんだから。
>>33
図面だけあってもできん
製造ラインの再構築、一度切ったパーツサプライヤーが無傷でいられて再納品してくれるとでも思ってんの？
まあ自動車産業は全部切り捨てだろうな、ホンダは。
ホンダはトヨタ連合やルノーの日産と違ってグループに入ってないから本体の方針に振り回されまくる子会社や下請けは堪らんな
社長変わるたびに前言撤回がホンダの常とはいえ
売り払ってしまうのは不可逆的すぎる
しまったなぁ…
約１年前ほどに５００株買ったけど
スズキの株４００株買ってたほうが良かったかな…
配当はホンダのほうが良いんだけど｡｡｡｡｡
まあ昔からとも言えるか
すぐ旧車の部品供給やめるしな
まあ日本車はまだ選択肢が多いからホンダが外れても問題無い
すでにホンダはエンジンが売りの車種なんて一つもないもんな
バイクもフラッグシップみたいな車種以外は評判イマイチだし鉄カブのころの耐久性伝説はもう無い
ホンダの芝刈り機とか
耕運機はどうなるの？(´；ω；｀)
>>66
汎用機エンジンってまだやってんの？
前もターボ車やめたりまた作ったり
その時々の流行りに流されるなw
軽作ってたとこやな
内燃機関は手放さずバッテリーの開発だけやればいいのに
EUがe-fuelとかで内燃機関も認める方向にかじを切ったタイミングで売り飛ばすとか勝算あるんかいな
そもそも自動車は赤字らしいな？
バイク部門の人が自動車は別会社にして切りたいそうだ。
ホームコースの鈴鹿でのレースで優勝出来なくなった頃から
レースはもうやる気ねーんだよ
大衆向けのNBOXとPCXだけ作ってれば良いんだよ
どーすんのこれ・・
ホンダはもう四輪諦めるの？
