「テスラ車を酷評した朝日新聞の元幹部にテスラ社の日本人社外取締役が噛みついて騒動に、色々とやばい感じを醸し出している」のコメントページ
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1 名前:匿名
2023/04/12(水)
ID:MjE0NjIyM
テスラ怖ええ・・・反論するならスペック上げて説明すりゃいいのに。
こんなん「暗い夜道は気をつけろ」となんも変わらんわ。 -
2 名前:匿名
2023/04/12(水)
ID:MjE0NDM0M
どっちもどっちだね。
キャノン～って、元アサヒがいんのか。やたらと韓国押しの奴もいるし、信用出来ない研究所だな。 -
3 名前:匿名
2023/04/12(水)
ID:MTIyOTc3M
ジェレミー・クラークソン「な？」
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4 名前:匿名
2023/04/12(水)
ID:MzA5NDYxN
航続距離300キロって、エアコンも何も使わない場合でしょ？
>>1
ヘッドライトもバッテリー消費するからね
テスラなら、なおさら暗い夜道に気をつけなきゃねｗ -
5 名前:匿名
2023/04/12(水)
ID:MjUxMjkzM
ただの感想にそこまで突っかかる方が悪印象だろ
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6 名前:匿名
2023/04/12(水)
ID:OTk0MjI2M
往復を伏せた感はあるけどおかしいなと思った時点で往復かな？と思わなかったのか、そしてまず確かめればよかったねとしか
＞今の段階ではEVはお金持ちのショッピングカーか、別荘周りの散歩車で定着しそうだな
東南アジアではむしろガソリン代が負担で車維持難しい層に向けて普及させるらしい(税金で電気代を格安にしてるようなところが多いのかも？) -
7 名前:
2023/04/12(水)
ID:NTQ5OTc3O
まぁ意図的に往復を伏せてる感は否めないが
相手がそれを認めて引いた時点で引くべきだった
まぁアカヒなのでどうなろうと構わないが -
8 名前:匿名
2023/04/12(水)
ID:MjY4NjA1N
明らかに意図的に往復隠してるし、両方アウトだよ
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9 名前:匿名
2023/04/12(水)
ID:MjY4MzAxO
このあとでBYDとかHyundaiのEV上げの記事までがセットだった予定かも
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10 名前:匿名
2023/04/12(水)
ID:NDQxODU5M
争いは同レベルの～案件だな
言い争うと自分の株まで下げる奴 -
11 名前:匿名
2023/04/12(水)
ID:MjE0NDE2M
野良犬どうしが噛み合ってらあ
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12 名前:匿名
2023/04/12(水)
ID:NDQxNjQ5N
言論には圧力かけるんじゃなくてちゃんと反論せいやってとこだな
実際の所「そもそも発電するのに二酸化炭素を出すわけですから」これが一番やばい発言だったんじゃないの？
で、反論できないから他の箇所で高圧的に出てるとか -
13 名前:匿名
2023/04/12(水)
ID:MzYyNjU1O
ホラ吹きと、批判に対して初手脅迫と、どっちも駄目だわ
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14 名前:匿名
2023/04/12(水)
ID:MjMwOTYwM
これはテスラを擁護できんわ。
大体ＥＶってそんなもんでしょうよ。 -
15 名前:匿名
2023/04/12(水)
ID:MTIxODM0O
その後のツイート
峯村「すまん 片道190kmの往復で2回充電だったわ」
水野「なら話は違ってくるな 嘘つき呼ばわりすまんかったのぉ
そのレンタカーの整備不足かもしれんからDMで情報くれ」
でもCO2問題については話を触れず
電気自動車にしてしわ寄せでその分のCO2を別で出していたら意味ねえし -
16 名前:匿名
2023/04/12(水)
ID:MjE0NTU2N
航続距離300kmって自分のリッターバイク（燃料タンク容量19リットルで約350km）より短いじゃん…
満タンで1000km以上走れる日本のHVとは勝負にもならんわ -
17 名前:匿名
2023/04/12(水)
ID:MjMyOTM3M
事実陳列罪か？
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18 名前:匿名
2023/04/12(水)
ID:MjU0NzE3N
なんか往復なの隠してたり、立場ある人間が高圧的に噛みついたりで…どっちも問題アリだな
カタログスペック信じる奴いるのもビックリ
要はEVは長距離向きではないし、経年劣化したバッテリーでは役に立たないって事だな
こんなもん乗る奴って車は移動手段ではなく意識高いのをアピールしたいだけかな？ -
19 名前:匿名
2023/04/12(水)
ID:MjMwNjk4N
個人の感想を述べて何がいかんのか？
アメリカでは忖度せずに自由に発言できる国なんじゃないのか。
ただ、キャノングローバル研の人材は所長とか要職以外は微妙なの擁してるというのは同意。 -
20 名前:匿名
2023/04/12(水)
ID:MjU0OTIwM
イーロンは好きだがテスラはEV信者どもが叩き棒にしてくるから大っ嫌いだし朝日関係者とか応援したくないし
勝手に争えとしか言えんな -
21 名前:匿名
2023/04/12(水)
ID:MjY4NTk5N
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昨日のスマホで列車撮って怒鳴られた「ジャーナリスト」もそうだが、日本企業の「優しい対応」が心底当たり前だと思いこんでいるせいなのか、マスコミはヴァカが多すぎだろ。（その日本企業だって、「世間体」や「お付き合い」で表面上そういう対応をしているだけで、本気になったら海外より怖い）
海外ではアフォな事するやつを見過ごしていたら収集つかなくなるから、事前に何重にも防衛線張っているし、こっちに向かってきたら、相手を夷す勢いで返り討ちにする。
マスコミ界のぬるま湯に浸かっているとわからなくなるんだろうな。
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22 名前:匿名
2023/04/12(水)
ID:MjE0NTU3N
テスラより低質の特亜BEVをどう評価するかだね
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23 名前:匿名
2023/04/12(水)
ID:MTIzNzg0M
こんな立場の人でもSNSでの距離感を間違えるんだな
こわっ -
24 名前:匿名
2023/04/12(水)
ID:MjEzOTc4O
テスラ社員と朝日記者のバトルかぁ
なんというかアライグマVSハクビシンみたいな？ -
25 名前:匿名
2023/04/12(水)
ID:MzA5NTU1O
外部の意見を導入するための社外取締役がテスラ信者みたいな振る舞いしたらアカンでしょ
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26 名前:匿名
2023/04/12(水)
ID:MTAwNTMxN
殴ったから往復でしたって話が出て来たんだろ
朝日関係者には正しい対応じゃん -
27 名前:匿名
2023/04/12(水)
ID:MTE4MjEyO
外資の特徴として普及してから値上げが基本だから急速充電や自動運転やら諸々をサブスクや有料オプションにしてきそうだけどな。山削って素材作ってるんだからEVや太陽光発電なんてエコじゃなくエゴだからね、本気で環境考えてるなら人類を9割減らせば良いのに
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28 名前:匿名
2023/04/12(水)
ID:MjUzMTg5M
EVの充電環境が糞なのは事実だし
その製造会社の人間（だった）なら利用者の不満は聞いて然るべき -
29 名前:匿名
2023/04/12(水)
ID:MjE0NjIyM
どっちもどっちだけど、テスラ側の方はガーシー臭半端ねぇな
パワハラというより恫喝 -
30 名前:匿名
2023/04/12(水)
ID:MjMwNjk4N
給電に時間が掛かるから半分切った位じゃ給電に行くのが面倒って人が皆同じ考えで行動してるんでしょ
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31 名前:匿名
2023/04/12(水)
ID:MjgyMTM3M
そりゃあテスラ車なんか買う奴は、見下したくなるだろ
詐欺商法をやっている奴が、引っ掛かる奴に敬意を持っているとは思えん -
32 名前:匿名
2023/04/12(水)
ID:MzA3MzIwM
車自体のレベルはヒュンダイレベルだからなあ
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33 名前:匿名
2023/04/12(水)
ID:NzI1ODYwM
ステラの弱点は、車体の性能を保つ技術の蓄積が少ないって事なんじゃないの。
新しい車両メーカーだからね。
確か、乗り心地が悪いって話だよね。
原動機以前に、シャーシの性能が悪いって事だ。 -
34 名前:匿名
2023/04/12(水)
ID:MjE0NTU3O
これテスラだからネガキャンしてんだろ
ヒュンダイ車なら正反対のことほざく（か、黙り込む）のが目に見えてる -
35 名前:匿名
2023/04/12(水)
ID:MzA5OTE2O
アメリカでテスラの車載カメラの映像に家のガレージで裸で映った映像を社内で共有してバカにしたりしてるのばれてプライバシーの侵害や名誉毀損で訴えられたよなｗｗｗ
規約に書いてると言ってもそんなの通じないだろｗｗｗ
中国でバッテリー増産するらしいが中国じゃカメラのせいで売れないしテスラもう終わりだぞｗ -
36 名前:匿名
2023/04/12(水)
ID:MTk4NTI1M
正直、登場人物全員悪人すぎて誰も応援したくないな
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37 名前:匿名
2023/04/12(水)
ID:MjQ3NjQwN
この件にあまり関係はないが、この高圧的な言いぐさにはコオロギ騒動のベンチャー企業と共通するものがある。
パンメーカーでは一応有名どころのパスコと組んでコオロギパンを製造しているにもかかわらず、
訴訟をちらつかせて、さらにはコオロギが有毒という証拠をてめえがだせやゴルァという対応。
ベンチャーでありながら、一応パン界ではそれなりの有名メーカーのパスコの意向や評判などひとかけらも意にも介した形跡がないふるまいに、
この企業にはパスコなど気にしなくていい後ろ盾があるのかと思った次第。
昆虫職はビルゲイツが出資しているって噂だから、強気にもなろうものかな。 -
38 名前:匿名
2023/04/13(木)
ID:MjQ5OTIxO
つーか、中国がＥＶが時代の寵児でコレしかないって推進まっしぐらの最中にトヨタのハイブリッドの技術寄越せさもないと中国からトヨタ車締め出すぞって横槍入れて奪っていった時点でＥＶに可能性無いの中国でも気が付いたんでしょう。
研究開発に使われる必要の有る資金がネコババされたり、まだインフラ整備を大規模投資するのは時期尚早なのに大規模投資したりグチャグチャになってたのもマイナス材料。
政治力、権力で強引に物事勧めても、質が悪ければ旗振れど踊らずになるのが分かってない輩が多過ぎ。 -
39 名前:匿名
2023/04/13(木)
ID:MjQ5OTIxO
高速充電の規格もバラバラなままインフラ整備しても意味が無い。とか色々ムチャクチャだったねという感想。
もう終わった感すらＥＶには有る。 -
40 名前:匿名
2023/04/13(木)
ID:Mjc2ODAwN
※32
さすがにヒュンダイレベルはない
ヒュンダイ車とかあんな低レベルの車とかむしろどうやったら作れるんだってレベルなのに
※39
それを認めたくないのかEV信者がまーうっさい事うっさい事
YouTubeでEVの欠点を挙げた動画でも噛みついてきやがって手当たり次第に攻撃してたし
イーロン・マスクは好きだがああいうEV狂信者を生み出したってのはマイナスの功績だな
・個人への誹謗中傷
・特定の民族に対する差別的表現
・根拠なき在日、朝鮮人認定
・殺害を示唆するコメントなど
・NGワード回避
上記に該当するコメントはご遠慮ください
悪質な場合は書き込み禁止措置等が取られることもあります