「バッテリーの安全性の高さを謳うBYD製EVが路上で炎上、消火活動が行われても火の勢いは衰えず」のコメントページ
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1 名前:匿名
2022/08/16(火)
ID:Mzc2ODk4N
中古からいろいろ引っぺがして新品とマジェマジェしていろいろ売るから中国は怖い
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2 名前:匿名
2022/08/16(火)
ID:NjAwMDEzN
B・Y・D! B・Y・D!
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3 名前:匿名
2022/08/16(火)
ID:Mzc2NzYwM
特亜バッテリーは禁止で。
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4 名前:匿名
2022/08/16(火)
ID:Mjk2OTg4N
チャイナボカン
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5 名前:匿名
2022/08/16(火)
ID:NTg4OTExO
そのうちドイツ製も燃えるんじゃね、BEV自体信用ならん
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6 名前:匿名
2022/08/16(火)
ID:MzIxMjgyN
・燃焼に酸素が要らない（消せない）
・着火用電気とガソリンの二系統のガソリン車と違って、火元と燃料がセット（勝手に火が付く）
ガソリンと違って対処が周知されていないことも相まって、人命が軽い国でないと運用できないでしょ。 -
7 名前:匿名
2022/08/16(火)
ID:Mzc2NzgxN
EVはバッテリー火災なら消えない。
ガソリンなら燃焼だから条件を満たさなければ消える。
一方のバッテリー（リチウムイオンなど）は化学反応だから反応が収まるまでは消えない。特に化学反応が起きれば何もしなくても発火するし衝撃で化学反応が起きたりする。よほど厳密に作られないと発火事故は発生しやすくなる -
8 名前:匿名
2022/08/16(火)
ID:MTMyNTcxM
韓国のアイオニックは5秒で車体全体に日が回った映像があったよな
乗ってる人は奇跡的に逃げれたみたいだけど -
9 名前:匿名
2022/08/16(火)
ID:MzMzNzQ2M
電極は空気に触れても水に触れても自然発火、電解液は可燃物。
そんな危険の塊を普及させるって土台無理だろ。
満充電の検出が難しいとか、電池容量の減少で満充電が下がるとか、厄介な問題が山積。 -
10 名前:匿名
2022/08/16(火)
ID:Mjg2MzEyN
都心では、ビルの地下が駐車場になっている場合が多い。
そこでEV車が火災起こしたらどうなるのだろうか？
EV車の特徴は、ガソリン車と異なって消化できない事です。
酸素を遮断しても火は消えない。
下から、ビル全体が丸焼きになるのだろうか？
事故を装ったテロが多発する予感。 -
11 名前:匿名
2022/08/17(水)
ID:MzI2ODIxM
ブレードにしようがバッテリーは、バッテリーたからね。
バッテリーに使用している素材にリチウムが使用されていれば安全性は担保されないし、内燃機関型自動車や水素自動車のように走っている内に車重が軽くなる仕様じゃないから燃費が良くなることもないし、タイヤや足回りへの負担も半端ないし、雨の日の急ブレーキの制動距離もちゃんと対策されてないと延びる。 -
12 名前:匿名
2022/08/17(水)
ID:NDM4NTE0N
船で輸送中のEVが燃えて被害額３億㌦オーバーとかあったのに・・・
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13 名前:匿名
2022/08/17(水)
ID:NTEzNTIyN
結局はでかいリチウムイオン電池だしな
貨物機が火災で墜落した時も燃焼に耐えられるコンテナが開発されたけど
高すぎて導入されずじまいだしいわんや中国車をやって感じよね
自分用の火葬車と思える奴しか乗れないけど
ディストピアに向かってる中国ならそれ以外の選択肢を実質的になくしてくるかもな -
14 名前:匿名
2022/08/17(水)
ID:NjI2OTMwN
>>10
最近死亡事故を出しまくった地下駐車場の窒素ガス放出型の消火設備がリチウムイオンバッテリーに対しても有効ってことに一応なってるから、鎮火はそれに期待するしかない。
窒素濃度とかいろいろ条件があるみたいだから、実際に出火事故が起こらないとわからないけどね。 -
15 名前:匿名
2022/08/17(水)
ID:NTIyNzg2M
トヨタの賢いところはEVに全振りしないところ。
問題点多いEVに全勢力傾けると失敗したときのダメージが大きい。
つまりEVがまだ発展途上で、右に行くか左に行くかハッキリしてないからだ。
また、補助金の付き具合も見定めているだろう。
補助金は今年ぐらいがMAXだから、その後の展開も見る必要がある。 -
16 名前:匿名
2022/08/17(水)
ID:MzA0MDQxN
京阪バスの電気バスでBYD使ってるよ
非常口のところの開け方が良くわからなくて、中国語でなんか書いてあるけど、大丈夫なんだろうか… -
17 名前:匿名
2022/08/17(水)
ID:MzA0MDQ3N
イヤホンでも怖いから車なんかマジでいらんしもし買うとなっても特亜の車は有り得ない
中朝の車燃えたら必ずガソリンのが火災や事故多い言う奴等現れるがやはり五毛なのか？ -
18 名前:匿名
2022/08/17(水)
ID:NjM1NzA5O
韓国EV車の事故、発火から３秒で800度
消火活動で消すのに7時間
乗りたいというやつの気が知れない
日本で走ることすらおやめいただきたいわ -
19 名前:匿名
2022/08/17(水)
ID:MzgwNTE2M
EVは基本的には水で消火です。バッテリーの熱が火災の原因の場合が多いので、冷却のため水をかけます。ショートが不安に思う人もいると思いますが、1セル単位の数ボルトでショートする設計です。韓国中国製はしりませんが。
車両火災が起きたときは、消防署にガソリン車かEVかハイブリッドかを伝えることが重要です。
ちなみにガソリンは化学消火剤を使います。ハイブリッドは状況によります。 -
20 名前:匿名
2022/08/17(水)
ID:MTY3NTU4M
トンネルとかで沢山のEVが燃えたら目も当てられんよな。
酸素いらないのでいつまでも燃えるのは上でも指摘されてるが
とにかく冷やすにしても海水使ったら塩素発生する可能性があって大量の真水が必要になる。
冷えてもまた温度が上がれば火を噴く可能性があるので最悪、自然鎮火をまつしかない。
また余り指摘されてないが、いまは新しいEVばかりだし
金持ちが持ってて金かけて整備してるのが大半だから顕在化してないが、
コモディティ化した将来は古くて雑な整備のEVも街に増えて、アホに危険運転もされて事故のリスクも高くなる。
EV火災の消火方法の知見も足りないが、交通戦争とか言ってた時代ならいざ知らず、
今の時代、いっぱい燃えていっぱい死んで経験積むことを許容できるのか？ -
21 名前:匿名
2022/08/17(水)
ID:MTcxNTg2N
モバイルバッテリーを拡大しただけの海外ＥＶは自動車爆弾以外の何物でもない
本来こういった技術は民生より遥かに高価な宇宙航空軍事分野からのトップダウン型で安全性が十分担保されたものなければならない
改そうりゅう型でリチウム化を実現した日本以外やってはいけないもの
先行してシェアを取るために顧客の生命財産を秤にさえかけていない悪魔のような連中だよ -
22 名前:匿名
2022/08/17(水)
ID:MjU1OTI5N
BYDってバイドゥの略？
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23 名前:匿名
2022/08/17(水)
ID:MzI2Nzk4N
R-Type復活してよかったなあ…
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24 名前:匿名
2022/08/17(水)
ID:MzU1Mzk0M
そもそも中韓の言う「安全」を信じる奴なんかいないだろ
自動車から家電製品、果物だって爆発するクオリティ -
25 名前:匿名
2022/08/17(水)
ID:MzQ5MTE1N
バスは盛岡等で導入済、更におけいはんバスが摂津エリア用に大量導入予定…
熱く燃えそう(物理的な意味で) -
26 名前:匿名
2022/08/17(水)
ID:MjgxMjQzN
BYDとはBurn You to Deathの略称だったか
さすが死那 -
27 名前:匿名
2022/08/17(水)
ID:MjgxMjQzN
※19
多少化合物化されているとはいってもリチウムに水はぶっかけたくないなぁ
湿気で大爆発を起こすナトリウムの同位体だし -
28 名前:匿名
2022/08/17(水)
ID:NjIyMjc5N
たしか韓国も中華バス侵入してきて韓国メーカー駆逐され始めたとか記事を読んだ記憶がｗ
ヒョンダイEVと共に熱く熱く燃えそうｗ
追伸
おいザイ！ヒョンデのEV買ったられよ。同胞のタクシー会社しか買ってないだろｗたったの50台だけどｗ -
29 名前:匿名
2022/08/17(水)
ID:MzAzMTM2N
Bet You DieでおなじみBYDか
中国製EVが増えると東南アジアで火災が激増するだろうな -
30 名前:匿名
2022/08/17(水)
ID:NjAwNzg5M
BYD・・・バイドとは
人類どころか宇宙全体の敵。
早急に駆逐せねばならない。
→「うむ、緊急連絡だ。」 -
31 名前:匿名
2022/08/17(水)
ID:NDM5MDU1N
リチウムイオン電池は燃えると水やそこらの消化器じゃ消火できないからな。水なんかかけたら水蒸気爆発して薬剤が飛び散って自分にかかったらジョーカになるからするなよ。
全固体電池の覇権は約束されてるなトヨタの未来明るすぎ。 -
32 名前:匿名
2022/08/17(水)
ID:MzQzMDg2N
中国と韓国の「安全」は
日本語に訳すと「危険」となります。 -
33 名前:匿名
2022/08/17(水)
ID:NDM3ODU4N
アル・ニダの 【のような物】には注意が必要。
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34 名前:匿名
2022/08/17(水)
ID:MTY2NDMyN
なんかこのすぐに燃え尽きて消える動画って
本来の怖さを認識できずに誤解しそう -
35 名前:名無し
2022/08/17(水)
ID:MzMxNTY1N
中国の発表は全てが嘘・・・もっと発火事故は多いハズ！
海底の高速道路で車両6000台があっという間に水没したのに、死者136人？？？
各地で水害ニュースがネットで流れているのに、政府のニュースは今年の作物生産量は豊作です！！！
という訳で中国の海外向けニュースは一切見ていませんよ、始まるとチャンネルを替えます！！！ -
36 名前:匿名
2022/08/17(水)
ID:NTE0MDUyM
中韓の粗製バッテリーなら当然こうなる
ネット上に必死で日本のHVはもうダメ、中国のEV技術に敗北してる！って書き込み続けてる連中がどこまで頑張れるかな？ -
37 名前:匿名
2022/08/17(水)
ID:MzIzOTU3N
これだけ世界中で燃えまくってもまだ売ろうとするのが恐ろしいわ
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38 名前:匿名
2022/08/18(木)
ID:Mzc1NjU1M
全固体電池でないと、触媒に液体や気体を使っている限り、熱暴走リスクはゼロには成らないようだね。
日本は開発した国なので、対策をしっかりしているけど、開発せずに技術導入しただけのメーカーの製品は危険でしか無い。中国・韓国のリチウムイオン電池は「熱」と「衝撃」に極めて弱く、爆発は普通にする。
・個人への誹謗中傷
・特定の民族に対する差別的表現
・根拠なき在日、朝鮮人認定
・殺害を示唆するコメントなど
・NGワード回避
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