「韓国のディーゼル車早期廃車制度があまりにも皮肉な結果に終わり、制度の穴が露呈してしまった模様」のコメントページ
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1 名前:匿名
2021/10/02(土)
ID:NDQ4OTc4M
そもそも国民が環境に配慮とか考えない民族なのにやるだけ無駄じゃ？
自分以外がすればいいと国民全体が思ってるんだし、道路剥がしてじゃがいも畑にしちゃえよ
道が無くなりゃ車も減るさ -
2 名前:匿名
2021/10/02(土)
ID:NTE1MTgzM
車のカタログスペックはいい加減だし、
ガソリンスタンドは、適当に混ぜ物してかさ増ししてるし
車を定期検診に出したら、叩いてダメージ与えて、故障しそうだからって修理費取るような国だぞ
車を買い替えとか促しても、根本が駄目だから、意味ないんじゃないの？ -
3 名前:匿名
2021/10/02(土)
ID:NzM5NTA4N
普通はディーゼル車や軽油に課税するんだろうけどね
ポピュリズム政治だから無理なのかな？ -
4 名前:匿名
2021/10/03(日)
ID:MjQ4NTMyO
福島で放水した処理水が韓国に到達するとか言ってるから、日本の排気ガスとかが偏西風に逆らって韓国に届くとか言ってもおかしくないだろ？
それから、気になる記事があったので
戦後、日本の独立と領土が決まった「サンフランシスコ平和条約」で、米国に加えて英国とオーストラリアも竹島（島根県隠岐の島町、韓国名・独島（トクト））を日本領と認識していたことが両国の公文書などで明らかになった。政府は条約調印70年を記念して9月28日から東京・霞が関の領土・主権展示館で複写の展示を始め、近くネットでも公開する。
さぁ韓国側の反応が楽しくなってきましたよ！ -
5 名前:匿名
2021/10/03(日)
ID:MjE0Mjc0O
「クリーンディーゼル」とかいう嘘宣伝に騙されて買ったのは仕方ないけど、それを嘘と知りながら、更に買い換えるなんて、流石「集り集団の韓国人根性」だね。
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6 名前:匿名
2021/10/03(日)
ID:OTA2OTE3O
そんなことより朝魚羊日報はノーベル症特集の準備してるぅ？ｗ
今年も来週月曜夕方からはっじまっるよぉ～ｗ -
7 名前:匿名
2021/10/03(日)
ID:NjMzMTYzO
買い替えを促進して古いディーゼル車を減らすって効果はある
問題があるとすれば「ディーゼル車を無くす」って目標がでか過ぎるって事とそれにしてはやっていることの歩みが遅いってこと -
8 名前:匿名
2021/10/03(日)
ID:Nzc0NjI3O
何より先に法の網を抜けるのに血道あげる民族だってのを見越してないとは…ｗ
超賎ヂンは超賎ヂンを知らない。
…という事は、社会の筋途たる歴史もまた然りだｗｗｗ -
9 名前:匿名
2021/10/03(日)
ID:NzA5Njc2O
日本車メーカー以外でクリーンディーゼル作れるトコが有るのか？
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10 名前:匿名
2021/10/03(日)
ID:MTEwMTQ5N
“バカじゃないのか？”はバカじゃない人に言う言葉です
該当国のヒトは・・・ -
11 名前:匿名
2021/10/03(日)
ID:NzQyNTg4N
制度適用者の半数以上が非ディーゼルを選んでいるんだから、効果は半減しているが、本来十数％伸びるはずだったディーゼル車数を9％増程度にまで抑制したと見ても良いんじゃないのか？
追跡調査は出来てるみたいだから、買い換え車種の規制はすべきだったが。 -
12 名前:名無し
2021/10/03(日)
ID:NTgyMDAxO
韓国で欧州車が売れる訳が分かった、欧州の新車殆どがディーゼル車、古いディーゼル売って補助金貰って、新車のディーゼル買って支援金を貰う。
日本車を買ってもうま味全然無いからな。 -
13 名前:匿名
2021/10/03(日)
ID:NTU2ODUzN
なんでこんな制度作ったんだろう。
ディーゼル車や軽油の課税を重くすればいいだけじゃないのかな。
軽油の増税は不正軽油の取り締まりも大事だし、日本でもあまりうまくいってはいないけどさ。 -
14 名前:名無しさん
2021/10/03(日)
ID:NzU2Mjc5N
環境基準の段階のネーミングがEuroと逆なんだな。
そして環境問題を考える気が全くない。
買替えで中古ディーゼルを【環境基準適合のための付加装置も付けずに売れる】と言うザル法w
アホ過ぎて頭が痛くなるレベル -
15 名前:名無しさん
2021/10/03(日)
ID:NzU2Mjc5N
※13
議員→無能
官僚→仕事してるフリ
中古車業界→ワイロ
マスコミ→記者会見垂流ししかしない取材力 -
16 名前:匿名
2021/10/03(日)
ID:NTM2MDY4N
石原慎太郎のディーゼル規制で
日本は乗用車のディーゼルは
一時的にほぼ無くなったくらい。
ヨーロッパの旧方式でやらかして
変わったけど日本のディーゼル車は
入っていないだろうな。 -
17 名前:名無しさん
2021/10/04(月)
ID:Nzg0MjUyM
ディーゼルエンジンのほうがガソリンエンジンよりも熱効率がいいので燃費が良く、自然環境にもいいはずだが
実際には排気量が2000㏄以下だと熱効率はガソリンエンジンとさほど変わらない
むしろディーゼルのほうが重く大きくなりがちなので燃費は悪化する
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