「数年前まではこんな調子だった欧州メーカー、だが章男っちの大逆襲を食らってしまい……」のコメントページ
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1 名前:匿名
2024/09/04(水)
ID:ODM5MjQzN
大半のユーザーにとって車は生活の足である、という当たり前の前提を軽視していたのだろうな
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2 名前:匿名
2024/09/04(水)
ID:NDEyNjE0M
章男の逆襲っていうか、中国からの猛攻と自爆だよね
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3 名前:匿名
2024/09/04(水)
ID:ODQ4NDQ3M
技術力の格差を埋められず悪足掻きして延命しようとして自爆しただけで日本あんまり関係ない
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4 名前:匿名
2024/09/04(水)
ID:NDEyNjE0M
ヨーロッパの環境団体が求める技術をヨーロッパの企業がもってないのにこたえようとすればそりゃあ外から突っ込んでこられるよね
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5 名前:匿名
2024/09/04(水)
ID:ODMzMzExO
モノを作って売る会社の上層部が現実無視して「理念」優先の経営方針掲げたらそりゃコケるよね。
あたりまえ。 -
6 名前:匿名
2024/09/04(水)
ID:ODUxMzc0N
電装弱い車ばかり作る欧州がなんでＥＶに全振りとか言い出したんかね
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7 名前:匿名
2024/09/04(水)
ID:ODQ2NTAwO
新しい基準を作ったところで止まってしまったねぇ……
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8 名前:匿名
2024/09/04(水)
ID:OTY0NjMxM
これ言ってたときはウクライナ侵攻がまだだったから
ロシアの安いガスがふんだんに供給されてましたもんね。 -
9 名前:匿名
2024/09/04(水)
ID:MzMxNDExM
抜け道だらけのルール作って天下取れると思ってる糞雑魚蛞蝓
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10 名前:匿名
2024/09/04(水)
ID:NzYyMjgwO
またスライドするよ
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11 名前:匿名
2024/09/04(水)
ID:NjkxMzY2N
飛行機のエンジンがレシプロエンジンからジェットエンジンに変わっるのに時間がかかったのは分かる
まともに動くジェットエンジンを作るのが大変だったからだ
しかし電気で動く自動車はガソリンで動く自動車より先に誕生してんだよな -
12 名前:匿名
2024/09/04(水)
ID:NzE0ODIwN
大航海時代以前の貧乏な時代に戻るんだろうな。地政学的には、それが本来の立ち位置だろうし。
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13 名前:匿名
2024/09/04(水)
ID:NzE0NzY2M
トヨタのような絶対王者に勝つためには一点集中で貫くしかないというのは正しいと思うがな
ただそうだとしてもその一点集中する分野は自分たちがコレだけなら誰にも負けないと言える分野じゃないと意味がない
そう考えた時に電化製品って欧州のイメージはまったくないんだよなあ
日本も白物家電のようなコモディティに強かったのは昔の話だけど、それでもまだ色々とやってるし力もある
それ以上に衰退している欧州がなんでEVで勝てると思ったのか
むしろジェットエンジンとかにかじを切ったほうがまだ勝ち目があるだろうに -
14 名前:匿名
2024/09/04(水)
ID:ODY5ODMwN
ヨーロッパの指導者もメーカー経営者も馬鹿揃い。
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15 名前:匿名
2024/09/04(水)
ID:MTAzMTcxN
将来的にEV全振り宣言したHONDAもはよ修正案出せ
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16 名前:匿名
2024/09/04(水)
ID:Nzk4MjU3M
EUとかさ、冬場は寒いやん？
気温下がってくるとEVは電池持ちが悪くなって長い距離走れんの
分かっとったやろ？
暑い日もエアコン使ってたら同じことよな？
挙句、充電時間も長くてガソリンスタンドみたいにサクサク回せん
充電時間の問題が解決するまでは時期早々やで、こどもでもわかる -
17 名前:匿名
2024/09/04(水)
ID:Nzk0MTYyO
EVの流れを無理やり作った仕掛け人はEUと米国の政府である。。。2010年ごろまでは、各自動車メーカーは温暖化の切り札として【燃料電池車】を主流にしようと開発をしていたが、日本が先に開発してしまった。そのうえハイブリッド車も日本の独壇場となっていて、欧米の企業の負けが確定しまった。その為、欧米各国政府は自国のメーカーを救う逆転策として、ガソリン車だけでなくハイブリットも補助金から排除して、欧米企業でも戦えそうな、電気自動車のみを優遇する政策をとり、無理やりEVブームを作ったのである。。。しかし予想外に中国企業が主導権をとってしまったので、EV政策は失敗だったのではと揺り返しが来ているのだ。。誤算である、。
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18 名前:x
2024/09/04(水)
ID:ODYzOTgxM
そう言えばYoutubeの EVネイティブ はどうしてるのかな。
彼自身はタンマリ稼げただろうからいいだろうけど、信者のように張り付いてた奴らは生きてるのか？ -
19 名前:匿名
2024/09/04(水)
ID:ODM4NjE0M
たった2年前のパヨ賃さん「日本車メーカーはもう終わりですね。ﾎﾙﾎﾙﾎﾙ」
↑コレｗｗｗ -
20 名前:匿名
2024/09/04(水)
ID:NzY1NDczN
NISSANとゴーンを使ってなんとかする予定だったんじゃね？
ルノーもフランスを持ち上げるような、日産ルネッサンスやってたし -
21 名前:匿名
2024/09/04(水)
ID:ODQ1MTc4M
アキオはレースもやるから
エキゾーストノートが無い車に乗るわけない -
22 名前:匿名
2024/09/04(水)
ID:MzMxMzUxN
環境団体に煽られて馬鹿やるから、あの人達、薬中みたいな物
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23 名前:匿名
2024/09/04(水)
ID:MTUwMjI5M
７０年代のアメリカと同じ事やってる。排ガス規制と安全基準で日本排除しようとしたら逆効果。
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24 名前:匿名
2024/09/04(水)
ID:ODM1MDQwN
先のディーゼルエンジンの失敗といい
EUはバカ指導者が失敗を繰り返しているな
いい加減学ばないと国が傾くほどの大不況来るぞ -
25 名前:匿名
2024/09/04(水)
ID:MTAzMTcxN
将来的にEVが大半になろうが内燃機関を残そうとしたトヨタは正解
技術とは蓄積と開発である。断絶したら駄目ホンダも目を覚ませ -
26 名前:匿名
2024/09/04(水)
ID:MTAzMTcxN
日本は国交省から草加を排除しないと駄目
アイツラは日本の為にならない -
27 名前:匿名
2024/09/04(水)
ID:NzU1Mjc5O
規制で縛ってEV以外の選択肢を奪おうなんて小賢しい
わざわざ無理と歪みを産もうとするから付け込まれて奪われるんだ -
28 名前:匿名
2024/09/04(水)
ID:NDEyNjE0M
※25
ホンダはインディーカーにエンジン供給し続けてるし、F1も継続参戦だし
もう電気にこだわってないと思うぞ。ホンダeも生産終了だしな。
カーボンニュートラルな燃料のほうに行くんじゃね -
29 名前:匿名
2024/09/04(水)
ID:NDE0NjE5O
自動車業界でも「全部」なんてのは景気づけのブラフだと思ってたよ。でも3割くらいはBEVになるんだろうなぁ程度には覚悟してた。そしたらまさかの爆散寸前。世の中分からないもんだね。
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30 名前:匿名
2024/09/04(水)
ID:Mzk5NDA1O
嘘つきの末路やw
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31 名前:匿名
2024/09/04(水)
ID:OTI3NzkwN
欧州のメディアにはぜひ日本に来てもらって
自分らの車業界が笑いものになってるところを取材してほしい
あわせて日本のマスゴミが日本メーカー叩きをしていたこともな -
32 名前:匿名
2024/09/04(水)
ID:MzMxNDI0O
>>28
というかホンダ、ガソリン・ディーゼル以外はやってる。
水素然り、メタノールなんてアルコール作る藻から開発してるし、e-fuelもコスト的にどうなるか解らないが研究開発してるって社長が言ってる。
4輪はやめたが2輪は水素エンジンを国産メーカーで共同研究してる。
要するにCo2やNoxをカーボンニュートラルに出来る燃料はトヨタ並に片っ端から手を付けてる。 -
33 名前:匿名
2024/09/04(水)
ID:MzMxNDI0O
>>29
トヨタもホンダも30年過ぎには販売数の3割位はBEVって予想立ててBEVに10兆前後投資してるから、多分近いうちにそうなる。
BEV後退が数字に出てた24年の決算でもその予測はどっちのメーカーも変えてないから、多分其れ位の市場は出来ると踏んでる。
要するに欧州勢はICEの次でハイブリッドを挟めないので、Co2削減の為のBEV化を早く進め過ぎた。 -
34 名前:
2024/09/04(水)
ID:MTA1NzQ4N
まぁ、ルノーは日産を喰う気満々だったんだろうな。
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35 名前:匿名
2024/09/04(水)
ID:MTM1Nzg3O
EVを主流になんて見切り発車もいいとこ
ほんとコレ仕掛けたやつ筋金入りのアホだわ -
36 名前:匿名
2024/09/04(水)
ID:OTQxNzIyN
開発の肝を他国のバッテリー進化に頼ってたら、ビジネス成り立たないだろ
何処で金稼ぐ気なんだよ -
37 名前:匿名
2024/09/04(水)
ID:NDA0NTg1O
２年くらい前にＨＶで大儲けできると書いたが少し早く目にすることができた
この状況だと５年は安心できる -
38 名前:匿名
2024/09/04(水)
ID:Nzg4MDA1N
クリーンディーゼル辺りから水素燃料電池だとかDEVだとか
「自分たちは環境面で未来を見ている旧態依然な日本車に未来はない」と
次々にというか行き当たりばったりに事業起こして規制作ってを繰り返してた成れの果てかなぁ -
39 名前:匿名
2024/09/04(水)
ID:MTQ4NTg3O
EVになると言っても今の液体式の電池では無く全固体電池だから技術的にも日本が他を周回遅れにしてる状態だからね
まあ車体の技術は有っても、EVは原発再開して電気代下げなきゃ普及しないというインフラの問題もあるから、その辺りは政府が如何に馬鹿を黙らせられるかの政治的な問題だけど -
40 名前:匿名
2024/09/04(水)
ID:MTIwOTUxM
EVでトヨタが潰れる！なんて記事をいっぱい見ましたなw
あれはマスコミリベラルの願望で、そんなことばっかり言ってるから
欧州車が潰れるんだわなｗ言霊は怖いからな～。 -
41 名前:匿名
2024/09/04(水)
ID:ODQ3Mzg5O
なんだろうな、平安貴族が(実力も無いのに)源氏と平家をコントロールして、上に立とうと権謀術数にだけ一生懸命やってた歴史と被るな。
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42 名前:匿名
2024/09/04(水)
ID:ODMxMTYxN
便乗して国内の車メーカーを叩いてた国内紙って、なんのためにあるんかね？
事実すらまともに伝えることもできてないし
イデオロギーのフィルター外して事実だけを淡々と報道できたら一人勝ちできそう -
43 名前:匿名
2024/09/04(水)
ID:ODUyMjgyM
チンパヨジー新聞の言う事なんで結末はコンなモンw
頭チンパヨジーの考えた『ボクの思う理想の世界（）』が実現する可能性も無くて何よりですはw -
44 名前:匿名
2024/09/04(水)
ID:OTI3Nzk5O
後がなかったんやろ
雰囲気で押せるかと思ったが実際買う奴はゴミ掴まされる訳でな
続く訳がねえ
事実、欧米圏だと当初はむりくりEVな空気だけは醸成できてたからな
まあ日本じゃハナホジで馬鹿にされてたが -
45 名前:匿名
2024/09/04(水)
ID:ODA0OTkyM
※11
戦争なけりゃジェットエンジンはもう少し登場遅かったかも知れない
（実用化というか実戦登場は）
戦前から少しずつ出来てはいたんだけどね。
それでもしばらくは大飯食らいで脚（航続距離）短いとか使い勝手悪かった。
まあEVは戦場に出すようなモンじゃなく
「十分に使いモンにならないと」売れないからね。 -
46 名前:ドロシー
2024/09/04(水)
ID:ODMxMjc3N
ホンダ日産三菱、HVにやられた弱者連合か？ホンダは逃げろ！
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47 名前:匿名
2024/09/04(水)
ID:MTAzMTcxN
トヨタにHVやPHVで次世代の覇権を握られたから
EVで巻き返し自分らで規格つくってやろうとしたら下請けだった中国に覇権とられた
SDGsなんかも同じ欧米で自分ら主導で規格や目標勝手に決めて世界に従わせる
で、結局はクリーン・ディーゼルと同じで自分らも目標達成なんか出来ない -
48 名前:匿名
2024/09/04(水)
ID:NzE1NDA2O
自由競争とか言っているけど、自分達が負けそうになるとちゃぶ台返しだろうが理不尽な要求だろうが開き直って何でもやるのが欧米
最終的には戦争で従わせる -
49 名前:112
2024/09/04(水)
ID:NzY1NTQ1M
日本だと改善して良いモノを作って売ろう！ってなるのに、欧米は自分の商品しか売らせない方法しか取らない。
自由経済の中でも自国のために保護政策に走るのはそれでも正しいことと思うけど、EUはもう革新的なモノはEUからは出ないんじゃって思うわ。 -
50 名前:匿名
2024/09/04(水)
ID:ODk3OTc0N
メーカーのトップが自分らの力で車を作るか誰かに規制を作ってもらうかの違いがでたな。そりゃそうなるわ。
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51 名前:匿名
2024/09/04(水)
ID:ODAzMTMyO
ブレークスルー待ちの分野に法整備含めて全突っ込みしちゃうのがなんとも….
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52 名前:匿名
2024/09/04(水)
ID:NzY5ODE3N
>私たちが主導権を握り
主導権に夢見すぎw
トヨタの業績は主導権を握った結果ではなく、
各国の規制に対応して尚、売り上げを上げた結果だろ。 -
53 名前:匿名
2024/09/04(水)
ID:ODgyNTIzN
白人はほんとくずだよね
VWのディーゼル不正をもしトヨタがやってたら
間違いなくつぶされてただろ
VWだからあの程度の懲罰金で済まされたのに
結局つぶれそうになってるのが笑える -
54 名前:匿名
2024/09/04(水)
ID:MTQxNjExN
ヨーロッパ人が日本人より頭が悪いってだけ。
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55 名前:匿名
2024/09/04(水)
ID:MzM1MTA1N
糞で動く車でも作ってりゃいいんじゃない？
全固体電池でもない限り爆弾を動き回らせるなよ。
BEVは安全な全固体電池を量産できる日本が担うからEUは黙って買えばいい。 -
56 名前:匿名
2024/09/04(水)
ID:NzE1MTkyM
支那を何時迄も従順な欧州の奴隷と思ってたんだろうな。
BMWはトヨタと技術提携してるんだからHVでVWのシェア奪えたのに、
経営陣は何で無策だったんだろ？ -
57 名前:匿名
2024/09/04(水)
ID:NzE1MTkyM
※21
トヨタは、世界初の EVラリー(1995年)で優勝してるんだが？ -
58 名前:匿名
2024/09/04(水)
ID:NzE1MTkyM
潜水艦用燃料電池は独仏が先進的だったのに、
何で自動車用でTOP獲れないんだ？ -
59 名前:匿名
2024/09/04(水)
ID:MTIzMDEyM
ファシズムに向かう社会って感じで他人事ながらけっこう怖かったわ、あの流れｗ
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60 名前:匿名
2024/09/05(木)
ID:MTcwODMxN
素人目にも負け戦なのは見えていたけど、、まさかこんなにあっさりと決着ついてしまうとは、あっけないにもほどがあるわ。
もうちょっとは楽しませてくれるかと思っていたのに。 -
61 名前:匿名
2024/09/05(木)
ID:MTIwNTc3N
中国に合弁でEV工場建てたけど、そこから中国産EVを輸入すると関税かけられる事になって、あわてて政府に掛け合ってるの草
ボルボもEV推進ペースを見直すって言ってるしw -
62 名前:匿名
2024/09/05(木)
ID:MTIwNTc3N
※58
燃料電池が悪いのかははっきりしてないけど、ドイツの燃料電池搭載潜水艦の評判は最悪で韓国製並みという事からお察し -
63 名前:匿名
2024/09/05(木)
ID:MTg2MjY1O
そもそもドイツ海軍の潜水艦は保有してるの全部修理中で稼働率０％だろ、修理終わりました即事故起きましたで稼働率０％。ウクライナ戦争でドイツは軍事予算増えましたとか言ってるが潜水艦を座礁させるようなクルーになにが出来るんだ、つかウクライナ戦争あってですらＧＤＰ軍事費２％で１２～１３兆円とか危機感ないだろドイツ。
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64 名前:匿名
2024/09/05(木)
ID:ODkxNTcyN
日本が軍需で弱いのは「実績」の一点に尽きる
この際の実績とは、納入企業と納入先軍部との腐敗的癒着も含まれる
そこまで罵倒せずとも納入した軍需品の使用法整備法を指導することは
輸出先に対する重要な軍事的プレゼンスを示すことと同義である
そも兵器輸出とは外交そのものであり、政治と軍需の分離などあり得ない
この点で「軍事的コミットメント」を全否定してきた日本が立ち遅れてきたのは当たり前に過ぎる話で、
国力の衰退がどうたらという世迷言は一切関係ない
軍事的影響力を行使≒有事の軍事的支援を提示できないのだから
その物的支援や安全保障が欲しい売り込み先に兵器が売れる筈もなし
日本の軍事的外交姿勢が変わらないかぎり日本の軍需品は（大きくは）売れない、それだけ
最も昨今は急速に変化しているがね
※63
正面的には軍事費を拡大したようで使途を見るとほとんどが流用されている
徴兵解除で人的資源の融通（良心的徴兵忌避者を強制的に福祉奉仕に動員していたり）が出来なくなったから、その穴を埋めるため軍事費を受け皿にして迂回させているだけ
ドイツは目と鼻の先で起きているウクライナ事変に逃げ腰しか示していないが
実際には動こうにも動かす腰そのものが無いから身動きできないだけ
軍拡が望ましいわけではないが日本は誰の目にも見える形で軍事力整備を続けてきた
FFMも予定通りに建造し拡大版まで本当に建造を始めた
あのアメリカ民主党がNATOに絶望し、自衛隊との連携に注力するにはそれだけの理由があるのよ -
65 名前:匿名
2024/09/05(木)
ID:ODkxNTcyN
あとドイツの輸出用潜水艦の不評については買うほうも悪い
何故なら用途が違うものを買い込んでるから
まぁ、売りつける側の嘘も酷いんだけど
現在ドイツが作っている潜水艦は、二次大戦のような航洋型ではなく
ごく限られた沿岸哨戒用というか意味不明な物体である
原潜と渡り合う、水上艦とやりあうなど妄想もいいところで
現状では民間の小型船を襲撃するのがやっとだ
積んでる魚雷が非力すぎて巨大化した輸送船に打撃を与えられない
それも他国からの情報支援が無ければ自艦の位置すら曖昧になるひ弱な兵器風可潜遊覧船
（水上艦隊や空中センシング機の支援が無いに等しいため統合的なASWの一翼として動くことも無理）
こんなものを”海自の型遅れDLに優越している”と売り込むドイツも犯罪だし信じて買うほうも馬鹿を見て当然すぎる
更には輸出用芋SSを勝手に拡大して純国産する阿呆も度し難い -
66 名前:匿名
2024/09/05(木)
ID:NTA2NjY4M
やってることは所詮計画経済に過ぎんでしょ、それで失敗って当たり前。
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67 名前:匿名
2024/09/05(木)
ID:NTE1NjY4N
※26
そいつらも問題だが、「コンクリートから人へ」のノリで仕事し続けてる世代がさらなる問題
ああいうのは上司から部下に感染するからな -
68 名前:匿名
2024/09/05(木)
ID:NTE1NjY4N
※64
>この際の実績とは、納入企業と納入先軍部との腐敗的癒着も含まれる
>（略）
>そも兵器輸出とは外交そのものであり、政治と軍需の分離などあり得ない
ま、まあ腐敗してる義務はないから（震え声）
それはさておき、後世から後知恵で見ると、この観点では旧軍はｸｿだったんですね -
69 名前:匿名
2024/09/05(木)
ID:MTAyNDE2O
｢iPhoneと同じことが起きる｣アップルカーは3年以内に自動車業界を
根本から変える
2021/06/21 9:00
ttps://president.jp/articles/-/46854?page=1
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
「アップルカー」開発中止、人員２０００人の多くはＡＩ部門に
異動か…米報道
2024/02/28 10:17
ttps://www.yomiuri.co.jp/economy/20240228-OYT1T50048/
クソワロタｗｗｗｗｗ
٩( ‘ω’ )و -
70 名前:匿名
2024/09/05(木)
ID:OTYxOTM1M
トヨタのトップがモリゾーでなく奥田や張あたりだったら
EUに釣られてEVシフト進めてそう
・個人への誹謗中傷
・特定の民族に対する差別的表現
・根拠なき在日、朝鮮人認定
・殺害を示唆するコメントなど
・NGワード回避
上記に該当するコメントはご遠慮ください
悪質な場合は書き込み禁止措置等が取られることもあります