サンリオ、ゼンショー、スシロー、アシックス、MUJI
— cis@株 先物 FX 新信長の野望 (@cissan_9984) August 13, 2025
世界で稼げてる株ばっかり買われて
日本だけで頑張ってる企業は永久放置
やはりEUかアラブか中国の年金やファンドがアメ株減らして日本株好選してるなこれ
サンリオ、ゼンショー、スシロー、アシックス、MUJI
— cis@株 先物 FX 新信長の野望 (@cissan_9984) August 13, 2025
世界で稼げてる株ばっかり買われて
日本だけで頑張ってる企業は永久放置
やはりEUかアラブか中国の年金やファンドがアメ株減らして日本株好選してるなこれ
これは賢い。
— お侍さん (@ZanEngineer) August 14, 2025
社員の家賃を会社が払う。
↓
払った家賃の分だけ給料を下げる
↓
見た目上の給料が下がるので、税金が安くなる。
↓
手取りが増える。
会社側が社員に払う金額は全く変わらないのに、社員の手取りは増えるし、会社の負担も減る。まさにWin-Win。 pic.twitter.com/JXeZLh2n1U
住宅手当は、企業が従業員の家賃や住宅ローンなどの住宅関連費用を補助するために支給する手当で、福利厚生の一環として位置づけられています。名称は「住居手当」や「家賃手当」など企業によって異なりますが、目的が同じであればほぼ同じ内容と考えられます。労働との直接的な関係が薄く生活補助的な性質を持つため、労働基準法では家族手当と同様に時間外割増賃金の算定基礎から除外できるとされています。
住宅関連の支援にはこのほか、「家賃補助」「社宅・社員寮」「引っ越し費用補助」などがありますが、住宅手当の支給条件や金額は企業ごとに大きく異なります。賃貸物件の家賃を一部補助する場合や、持ち家の住宅ローン返済分を援助する場合など形態はさまざまで、そもそも住宅手当を設けていない企業もあります。求人情報に記載される年収例には手当が含まれていることが多いため、対象外や条件の違いによっては想定よりも低い年収になる可能性もあります。そのため、住宅手当の有無だけでなく、給与全体や他の福利厚生の内容を総合的に確認することが重要です。
また、住宅手当は基本的に給与の一部として支給されるため、所得税や住民税の課税対象となります。これに対し、企業が用意する社宅(借り上げ社宅・社有社宅)は現物支給の扱いとなり、従業員が一定額以上の家賃を負担していれば、企業が負担する残りの家賃分は非課税扱いとなります。
https://tenshoku.mynavi.jp/knowhow/caripedia/130/
天下の奥羽本線がこんな姿に、、😢 pic.twitter.com/waqT3wHCnB
— れいこん (@Series_E3) August 14, 2025
災害から9か月ぶりの復旧 ただし「非電化」で
2025年4月25日、奥羽本線の山形・秋田県境部にあたる新庄~院内間の運転が再開されました。24年7月の豪雨で不通になってから約9か月ぶりです。
ただ、純粋な“復旧”ではなく、「非電化化」しての運行再開となりました。電化設備の機能を停止し、気動車で運行を始めたのです。
主力の電気式気動車GV-E400系は、基本1両編成で新庄~院内~横堀間を1日7往復走ります。山形県側の新庄~真室川間1.5往復の区間列車にはキハ110も使用されます。昨年まで走っていた701系電車は、院内~秋田の運用に限定されました。
この区間は1975年の電化当時、特急「つばさ」や「あけぼの」が行き交う重要幹線でしたが、50年後の今年、電化設備の撤去が始まります。事情を探るべく、5月2日朝、東北新幹線と北上線を乗り継ぎ現地へ向かいました。
全文はこちら
https://trafficnews.jp/post/549754
店内でフランクフルトを立ち食いしてる家族
— コンビニにいる人達 (@konvini5656) August 14, 2025
私「お客様、店内飲食不可なんですよ。食べるんでしたら外でお願いします」
👨🦰「あ、そうなの?」
🧑🦰「ダメなんだー」
👨🦰「ハウスルールだね」
違うわ
イートインあっても売り場で食ってるやついねーだろ
【悲報】広陵の保護者説明会で質問ゼロだった理由が判明、息子のポジションと名前を名乗らせていた
— あーぁ (@sxzBST) August 14, 2025
そりゃ手なんか挙げられないわ。
どこまでも独裁的で異常。 pic.twitter.com/MwGGVWhXcM
コメント 552
「誰一人質問の手が上がらない」 と言うけれど、 質問の際には息子のポジションと名前を名乗るよう求められていた。 そんな状況で、もし質問したら子どもが退学になるかもしれない–誰が質問できるというのか。 子どもを人質に取られているような状態で、 声を上げられる親はいない。 それなのに 「質問がなかったから 同意してもらえた」 と都合よく解釈するなんて、どれほど身勝手な考え方なんだ。
友達が賃貸の部屋から引っ越す時にエアコンは自分で買ったものだったので、管理会社に「エアコン置いてっていいっすか」って聞いたら「残置物は処分するので5千円払え」って言われて、5千円払って1つ部品抜いておいたら、後日管理会社から「部品がない。どこだ」って電話かかってきた話好き。
— 野瀬大樹 (@hirokinose) August 14, 2025
うちのじいさんは
— りう (@riririri_riu) August 14, 2025
「戦争は本当に楽しかった、もう一度起きねえかな、
鉄砲抱えてまた行きたい」
と目を輝かせるどこぞの少佐みたいな御仁だったし
ばあさんも「食べ物?別に困らなかったよ」
と、無神経大魔王の俺でさえ話題にしにくい方々なので
仮にメディアが聞いても触れないだろうな、と(続) https://t.co/iHOa7RW5Q1
先輩がオセロ全国3位らしくて、嘘だろと思ってアプリのオセロで勝負したら、一手打つのに5分考えるからめんどくさくて途中でやめた。
— 社会のゴミ(24) (@gomimasami) August 13, 2025
原則としてすべての対局に対局時計を使用する。持ち時間については、大会・部門ごとに定める。
https://www.othello.gr.jp/rule
・例:オセロ小学生グランプリ決勝大会ルール
盤の上が石でうめ尽くされる。⇒試合終了
空いたマスはあるが、お互いに打つ場所がない。⇒試合終了
持ち時間は予選10分+秒読み20秒。決勝は15分切れ負けです。
持ち時間がなくなったら64-0で負けになります。
https://www.othello.gr.jp/osg2019-rule
500dBって宇宙が誕生するくらいの音だよ。
— ベルカ宇宙軍 (@noradjapan) August 14, 2025
普通の単位と違って、対数単位だから凄まじいエネルギーになる。 https://t.co/x4XorLLDAe
スペースシャトルの打ち上げ音は、地球上で自然に発生しうる限界に近いほどの大音量で、約194デシベルとされています。これは空気中での理論上の最大音量ともいわれ、音のエネルギーは私たちが日常で聞く音とは比較にならないほどです。
例えば、普通の会話はおよそ60dBで、これを基準にすると工事現場の近くでは約1,000倍、飛行機のエンジン至近距離では約100万倍のエネルギーになります。ロケットの打ち上げ音はさらに桁違いで、150dBでは会話の10億倍、1883年のクラカタウ火山噴火(推定180dB)では約1兆倍にも達します。そして、194dBになると約2.5兆倍という途方もないエネルギーとなり、空気分子の密度変化が限界に達して連続波が維持できなくなるため、これが「空気中での理論限界」とされます。
なお、もしも仮に1000dBという音が存在したとすると、そのエネルギーは60dBの音の10の94乗倍という、現実では成立し得ないレベルになります。
https://fromnorth.net/db1000.html
キズパワーパッドは使いどころが実はけっこう難しく、浸出液が多い時や動物咬傷なんかに使うのは雑菌を密閉して感染のもとになるから逆効果
— 鋼の関節術師@開業Lv.1 (@FullMetalOrtho) August 13, 2025
良い子のみんなはキズパワーパッドは貼らずに、しっから洗ってキレイなガーゼ等で保護して医療機関受診してから使っていいか相談してくれよな! https://t.co/WJ8q4DJNyl
タイムズレンタカーに特攻されました。
— 自家用消防車 (@jikayoshobosha) August 11, 2025
合流から追越車線まで、3車線渡り。
(映像冒頭のヤリス)
消防車、自走不能になりました。
これから過失割合争うそうです。
借りるヤツも会社もまともじゃありません。
本当に悲しい。
お盆休み、みなさんも気をつけて。 pic.twitter.com/AVTDulXV9J
標準補償コース
万一事故が起きた場合には、下記の金額を限度として補償しています。ただし、保険約款の免責条項に該当する場合には補償されません。
■対人補償
他人を死傷させたとき
1名につき無制限(自賠責保険3,000万円を含む)
■対物補償
他人の車や物に損害を与えたとき
1事故につき無制限(対物補償免責額5万円)
■車両補償
レンタカーに損害を与えたとき
1事故につき時価(車両補償免責額5万円)
※事故時は5万円(マイクロバス・普通貨物車・特種用途車は10万円)を限度額として車両免責額をお客様にご負担いただきます。
■人身傷害補償
ご自身や同乗者が死傷したとき
1名につき3,000万円まで
搭乗者の自動車事故によるケガ(後遺障害を含みます)及び死亡につき、運転者の過失割合に関わらず、損害額を補償いたします。 損害額は、保険約款に定める基準に従い算出します。
https://rental.timescar.jp/support/
某水族館のガラス破壊への煽り文句がすごいわかりやすい👏 pic.twitter.com/oTHKAjPjlV
— 星空鉄道+なおの旅@ピとひとつになった❤️❄🍡 (@yukarinhocha) August 13, 2025
※ここにはのらないでね※
このアクリルだけで下宿しながら
私立の大学に余裕で通えます。
いたずらしないでね。
※ここにはのらないでね※
このアクリルガラスは、
家買えるぐら高かったです。
大切にしたいので蹴っちゃダメだよ。
※ここにはのらないでね※
目の前のアクリルガラスは
傷を直すのに超お金がかかります
絶対に蹴ったり、叩いたり
しないでください
※ここにはのらないでね※
高級うなぎなら毎日10年分
食べれるぐらいリッチなガラスです。
優しくしてあげてくださいね。
※ここにはのらないでね※
このアクリルガラスだけで
高級車のB◯Wとかフェ◯ーリが
買えちゃいます。 館長の車より
高いので、絶対に登らないでね。
「イオンモールしかない土地に育ち」で炎上して鍵かけて引きこもった美術手帖編集長、うちの地元出身やんけ。
— 須藤玲司 (@LazyWorkz) August 13, 2025
83年生まれってことは、96年末にイオンモールができたの13歳のときで、故郷を出るまで4〜5年しかない。
それまでは「鈴鹿ハンターと鈴鹿サーキットと焼肉のみさき屋しかない土地」かな? pic.twitter.com/kIBErDD36Z
以前の記事はこちら
https://you1news.com/archives/150439.html
イオンモール鈴鹿(イオンモールすずか)は、三重県鈴鹿市庄野羽山に所在するイオンモール株式会社運営のショッピングセンターである。
開業当初は鈴鹿や地権者であるカネボウ(当時)にちなんで「ベルシティ (BELLCITY) 」という名称及び愛称が設定されている。
縮小が決まっていたカネボウ繊維鈴鹿工場の跡地開発のため、カネボウ繊維とイオン興産[注釈 1]が共同で1994年(平成6年)1月にベルシティ株式会社を設立、開発にあたった。
そして1996年(平成8年)11月29日にイオン鈴鹿ショッピングセンターベルシティとしてグランドオープン。ジャスコ鈴鹿ベルシティ店を南側に、北側の1Fにはスポーツオーソリティ鈴鹿ベルシティ店、2Fにはボウリング場のBOWLEX鈴鹿(現在は撤退)が置かれ、その間に1本の専門店街が設けられた。面積では桑名市のイオンモール桑名(旧:マイカル桑名、イオン桑名ショッピングセンター)に次ぐ、三重県下最大級の規模を持つショッピングセンターである。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A4%E3%82%AA%E3%83%B3%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%83%AB%E9%88%B4%E9%B9%BF
24H2 KB5063878は導入後、直ちに再起動したほうがいいぽ
— ねこるすきー (@Necoru_cat) August 13, 2025
ストレージの書き込みでエラー発生させて、最悪ファイル破損させる恐れあり_(:3 」∠)_
:(;゙゚’ω゚’):
— 大西卓哉 (JAXA宇宙飛行士)Takuya Onishi (@Astro_Onishi) August 12, 2025
(宇宙からの帰還あるある) pic.twitter.com/bDsz7QQJ8P
国際宇宙ステーションにことし3月から長期滞在していた大西卓哉さんら4人の宇宙飛行士が乗った宇宙船が日本時間の10日未明アメリカ西部・カリフォルニア州の沖合に着水しおよそ5か月ぶりに地球に帰還しました。
宇宙飛行士の大西卓哉さんは、ことし3月からおよそ5か月間にわたって宇宙に滞在し、将来の有人宇宙探査を見据えた二酸化炭素除去システムの実証実験などに携わったほか、日本人宇宙飛行士としては3人目となる、国際宇宙ステーションの船長を務めました。
大西さんは、今月2日、国際宇宙ステーションに到着した日本人宇宙飛行士の油井亀美也さんに業務の引き継ぎを行ったあと、ほかの3人の宇宙飛行士とともにアメリカの民間宇宙船「クルードラゴン」に搭乗して日本時間の9日午前7時すぎ、国際宇宙ステーションを離れました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20250810/k10014889941000.html
美術手帖編集長の「地方には美はない」ポストもビックリだけど、アトロクのPOPYE特集でマガジンハウスの偉い人が「東京生まれ東京育ちの人間だけで雑誌を作ろうとした(却下された)」というのも衝撃的だったな。
— rtm007 (@rtm007) August 13, 2025
ムーミンママのお料理の本には『往復ビンタ』と呼ばれる料理があり二度見したが、調べたらフィンランドに本当に存在してて三度見した。
— ほげげ (@hogege8836) August 12, 2025
ちなみにそいつ日本にも普通に存在していました。シナモンロールって名前なんですけど。 pic.twitter.com/vT9IB7oGlk
北欧発祥とされる「シナモンロール」は、甘さの中にほのかなスパイスが香る、日本でも人気の高いペイストリーです。フィンランドではこれを「コルヴァプースティ」と呼びますが、その直訳はなんと「往復ビンタ」。物騒に聞こえるこの名前には、ちょっとユニークな由来があります。
フィンランド語で「コルヴァ」は耳、「プースティ」は平手打ちを意味し、組み合わせると“往復ビンタ”という表現になります。ただし、これは実際の暴力を指しているわけではありません。焼く前のシナモンロールは、巻き込んだ生地の両端がふくらみ、まるで耳のような形をしています。これをオーブンで焼くとさらに膨らみ、その様子が“ビンタを受けて腫れた耳”のように見えることから、このユニークな呼び名が生まれたそうです。
https://tabi-labo.com/280459/korvapuusti
ご紹介の本は、元日航の乗務員がこの事件の真相に迫る読み応えのある一冊です。
— 泉大津市立図書館 シープラ (@sheepla) August 12, 2025
『日航123便墜落後の新事実』 青山透子/著 河出書房新社
「自衛隊のミサイルが命中した」「自衛隊標的機が衝突した」…年々盛り上がる「日本航空123便墜落事故」の陰謀論を徹底検証《NHKは「偽動画であり…」と回答》
ここ数年、お盆の時期になるとネット上で拡散される話がある。その話を見かけるたびに憂鬱な気分になるが、今年もまた繰り返されるだろう。その話とは、1985年8月12日に発生した、日本航空123便墜落事故を巡る「真相」についてだ。
筆者が中学生だった90年代後期にも、この手の話は書籍で出回っていた。曰く「日航機は自衛隊の標的機に衝突した」「自衛隊のミサイルが命中した」等といった話だ。ただ、それらは中学生の自分からみても荒唐無稽な陰謀論と言って差し支えなく、世間一般にそれほど浸透したとも言えなかっただろう。
しかし近年、日航機墜落を巡る陰謀論は大きな拡がりをみせている。その契機となったのが、元日航客室乗務員の青山透子氏の『日航123便墜落の新事実 目撃証言から真相に迫る』に代表される一連の著作だ。
『日航123便墜落の新事実』は版元の河出書房新社によれば10万部を超えるベストセラーとなっている。また、学校図書館に適した図書を選定する全国学校図書館協議会の選定図書にも選ばれている。経済評論家の故森永卓郎氏も晩年に青山氏の著書に影響されて本を出版し、有名大学教授も取り上げている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/7fd09b25bfa05c9c73063a1432a3f91c2d701c37
社内にて、エンジンの基礎的な構造に関して若い子が「へーそうなんですかー」とか言うんで「中学校で習うじゃん! 2サイクルとか4サイクルとかやったでしょ!?」と言ったら「やってないですよ?」と。どうやら80~90年代のある時期からエンジンに関する授業が消滅、PCの授業になったようで・・・
— ふるやさん (@FuruyaTesi3D) August 12, 2025
信じられない話だが正直に話すぞ
— 大樹 (@7N2Edaiki) August 13, 2025
元小学校教頭にナス漬けのミョウバンを話したら
「安全な食品添加物があるとは知らなかった」
と驚かれて
「いわゆる天然添加物以外は国が安全性を担保しています」
と説明したら、
教員人生の黒歴史走馬灯が回っているような声で「そんな…」とうろたえていた。