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42件のコメント

うちの同僚でトリリンガルの人(n:2)と一緒に仕事してて思うのですが、正直言って目も当てられない…という感想しか……

1：名無しさん


 

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36件のコメント

「僕の研究が政府に介入された事は無いが学術会議には介入された」と理系学者が某動画に反論、実害生じてるし僕だけじゃない……

1：名無しさん




　「これまで政府の組織だったものが、特殊法人になって独立性が高まるというのに、何が問題なのか」。国会で審議中の日本学術会議法案について、ある大学教授がこう語っていたと友人から聞いて驚いた。肝心なのは法人化されることではなく、独立性が担保されるかどうかという中身なのに、安易な見方ではないか。

　学術会議は「学者の国会」とも呼ばれ、日本の科学者を代表する機関だ。今回の法案は、「国の特別機関」だった学術会議を「特殊法人」にする。

　それに併せて、会員の選考方法や運営を見直す。首相が「監事」を任命し、内閣府に「評価委員会」を置き、外部有識者による「選定助言委員会」「運営助言委員会」を設置し、国による管理を何重にも強める内容となっている。

全文はこちら
https://mainichi.jp/articles/20250523/dde/012/070/010000c

 

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日本製の軽トラをピックアップトラックに魔改造したアメリカ人、スバルの軽トラは4輪全てを63インチに換装され……

1：名無しさん




アメリカの駐車場に巨大タイヤをぶちまける日本の軽トラ
なんとこの男はこのスバルの軽トラを改造し頑丈さを活かしたピックアップトラックにするといい
早速整備場に持ち込まれた軽トラはリフトで持ち上げられ63インチに換装する男
整備士たち総出で4輪全てを換装し終えると姿を表したのは
とんでもない姿に魔改造された軽トラをなんとこの男は早速走行実験するといい
まず平地の走行性能は極めて快適だといいさらになんと雪道も走破することができ草木をなぎ倒し前進…！
さらには池まで突入することが出来る
まさに重戦車ならぬ重トラ

 

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「ゲームでは偶に見かけるけど現実で作るヤツっているんだなぁ」と目撃者が”世界一低い車”に騒然、事故したら一発アウト

1：名無しさん




イタリアの人気YouTuber集団「Carmagheddon」が手掛けた「世界一低い車」は、まさに“狂気と情熱”の塊とも言える異形のプロジェクトです。彼らが改造のベースとしたのは、伊フィアット社のコンパクトカー「パンダ」の初代モデル。廃車置き場から見つけ出したこの車を、なんと水平に真っ二つに切断し、上半分だけを使って新たな車を生み出しました。

その驚くべき特徴は、地面から車体までの高さがわずか3センチメートルしかないという点です。もはや“走る車”というより、“這う車”。しかし、驚くべきことにこの超低車高車は、自走可能かつドライバーが実際に中に入って運転しています。

designboomの報道によれば、Carmagheddonのチームはこの「パンダ」の上部を、専用に組み上げたゴーカートサイズの車体フレームに載せるかたちで構築。車輪は前方に1つ、後方に2つの計3つ。駆動には2ストロークの芝刈り機用エンジンを使用するなど、発想も部品選びも型破り。

運転にも特別な工夫が凝らされています。ドライバーはなんと、細い木の板の上に寝そべった状態で運転。フロントガラスからの視界は使えないため、車の屋根に取り付けたウェブカメラの映像をスマートフォンにライブストリーミングし、それを見ながら操縦するという仕組みです。

https://www.pen-online.jp/article/013974.html

 

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21件のコメント

『家庭教師のトライ』が特大級の自爆をやらかした模様、「禁忌回答で他が満点でも落とされるレベル」とツッコミが殺到中

1：名無しさん


トライ教材「水俣病は遺伝」、国が訂正要求

　環境省が「家庭教師のトライ」の運営会社トライグループに対し、同社のオンライン教材に「水俣病が恐ろしいのは、遺伝してしまうこと」との誤表記があるとして、内容訂正を求めたことが分かった。同省が23日明らかにした。

https://www.47news.jp/12622109.html

 

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「ほええ、霧の塊が迫って来とる…」と”やませ”の偉容に目撃者絶句、こんな凄まじい現象だったとは…

1：名無しさん




　かの宮沢賢治が詩「雨ニモマケズ」の中でオロオロ歩いた「寒さの夏」は、東北地方の太平洋側に吹く「やませ」という冷たい風に関係があるとされている。「やませ」は、梅雨から夏の盛りに向かう時期に、海を渡って北東から吹いてくる冷たく湿った風だ。日本の北の海上に冷たいオホーツク海高気圧が居座ると、そこから風が吹き出してくる。

　というのが、「やませ」についてのこれまでの説明だが、なぜ冷たい風が日本列島に向かってくるのか、その仕組みがよくわからなかった。北海道大学の西川はつみ(にしかわ はつみ)学術研究員、三重大学の立花義裕(たちばな よしひろ)教授らの研究グループは、3隻の観測船で同時観測した結果をもとにその仕組みを見つけ、このほど発表した。南から来る黒潮と北からの親潮がぶつかるところにできる大きな水温差が、北から吹いてきた冷たい風をねじ曲げて日本列島に向かわせていた。

　立花さんらは2012年7月、千葉県から福島県にかけての太平洋沖、東経143度の南北線上に3隻の観測船を出して気球をあげ、上空の風を観測した。この海域では南からの黒潮、北からの親潮がぶつかり、東西に伸びる境目の南側で水温が高く、北側で水温が低くなっている。その結果、黒潮の海域には低気圧が、親潮の海域には高気圧ができていて、その間を東から西に風が吹いていた。

全文はこちら
https://scienceportal.jst.go.jp/newsflash/20170627_01/index.html

 

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国立科学博物館のクラファンに資金が殺到するくらい学術に対する好感や関心が強い我が国、なのに学術会議に関しては……

1：名無しさん




　日本学術会議を国の特別機関から特殊法人に移行させる法案に対し、歴代会長6人が連名で廃案を求める声明を発表した。

　法案は参院で審議中だが、政府の関与が強まり会議の独立性が損なわれる懸念が改めて浮き彫りになった。政府は重く受け止め、立ち止まって法案の必要性から議論し直すべきだ。

　法案には法人化される学術会議に対し、外部から関与できる仕組みが盛り込まれている。業務を首相任命の評価委員会や監事が検証するほか、会員の選考は外部の有識者による選定助言委員会が意見を述べる。

　政府は「法人化で独立性が高まる」と主張するが、矛盾は明らかで、声明は会議を「首相の監督の下におくことが法案の狙いだ」と指摘した。

　科学者の代表機関が政府の意に沿う組織になれば、憲法が保障する「学問の自由」を脅かす。歴代会長は記者会見で「科学者の懸念に耳を貸さない政府の対応に大きな失望を感じる」と語った。法案をこのまま成立させてはならない。

https://www.hokkaido-np.co.jp/article/1163279/

 

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ジャンク品のレンズの購入者、まさかの冷凍で届くという完全ジャンク当たる以前の悲劇を食らって……

1：名無しさん




結露を防ぐには？

とにかく急激な温度変化を避けることが大切。 寒い屋外から暖かい室内に持ち込むときは、徐々に室温にならすことがポイントです。 すぐにはカバンやポーチから出さず、室温にゆっくりなじませると結露しにくくなります。

結露してるかどうか？　ここをチェック！

大切な機材が結露していないかどうか、チェックしてみましょう。 ポイントは次の3つです。

1 レンズの前玉・後玉をのぞいて、くもりが発生していない？
２ カメラのファインダーをのぞいて、ぼやけて見えたりしない？
３ ミラー部分を見て、濡れている、くもっている感じがない？

もし結露してしまったら？

結露してしまっても、あわてないで！ 次の対策で結露のトラブルを回避することができるかもしれません。

1 寒い部屋に持ち出し、段階的に室温に戻す
２ ドライヤー（冷風）で優しい風を送って結露を飛ばす
このときレンズのズームやフォーカスリングを動かすと、内部の空気が入れ替わるため結露が消えやすくなります。
３ シリカゲル（乾燥剤）と一緒に密封袋に入れて、ひと晩様子を見る

結露対策、いかがでしたか？　結露は十分に対策できたかどうか、わかりにくいのが困りどころです。カメラが本当に大丈夫かどうか確かめたいときは、プロの点検サービスのご利用をおすすめします。

全文はこちら
https://personal.canon.jp/articles/tips/howto/camera9

 

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データ分析が得意な人が中途採用される、そこでデータ分析をやらせてみようとしたところ……

1：名無しさん


 

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「中国産メッキ鋼板の防錆性能は日本産の1/3程度」と業界関係者が暴露、検証によりメッキの膜厚はまったく均一でないことが……

1：名無しさん




3,150万ウォンに過ぎない アト3の開始価格に購入を悩んでいた消費者が足を運んでいる。順調な初期性的につながるという肯定的な見通しも出てくる状況。しかし、以前中国などグローバル市場で明らかになったアト3の各種品質問題が台頭し、世論が大きく交錯している。

ZEカー(ZE Car)など外信報道とBYDアト3海外同好会の投稿を総合すると、該当モデルの様々な部分で品質問題が確認された。中国現地では空調機作動時に送風口を通じて白粉が出る問題が多発的に発生したことがある。業界の専門家は、欠陥の原因が空調機フィルタにあると見ています。

わずか3年前に発売された車両だが、すでに車体に腐食が発生した事例も報告された。事故修理のためにフェンダー、バンパーなど車体前面部の主要部品を分離したところ、ボルト締結部に錆が切れていたということだ。海外コミュニティではホイールベイ、ドア部分でも腐食が確認されたという。移動中にドアロックが解除される痛い事例もあった。

全文はこちら
https://newautopost.co.kr/ja/issue-plus/article/151333/

 

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Switch2の半導体チップが「韓国製」だと複数の関係者が明らかに、ただし任天堂の公式見解によると……

1：名無しさん


→任天堂、旺盛な需要に応える生産体制の確立に奔走
→サムスンは対ＴＳＭＣで優位に、ファウンドリー事業の存在感向上に

任天堂が６月に発売する家庭用ゲーム機「スイッチ２」の主要半導体チップを、韓国サムスン電子が製造していることが分かった。複数の関係者が明らかにした。

　　関係者によれば、サムスンはエヌビディアが設計したスイッチ２向けカスタムＳｏＣ（システム・オン・チップ）またはプロセッサーを製造している。来年３月までに2000万台以上のスイッチ２の出荷を可能にする製造ペースだという。サムスンはチップを増産することもできるが、スイッチ２の出荷台数は最終的には鴻海精密工業など組み立て業者の生産能力に左右される。

　　初代スイッチのチップセット製造は台湾積体電路製造（ＴＳＭＣ）が担っていた。今回は、エヌビディア製チップがサムスンの製造システム向けに最適化されていることが決め手となり、切り替えに至ったと関係者の１人は話す。同関係者は、ＴＳＭＣの生産能力確保で他社と競合する必要がなくなるため、この選択は任天堂に有利に働く可能性があると指摘する。

　　任天堂にとって重要なのは、期待に応えるだけの生産体制を確立することだ。国内のスイッチ２抽選販売に想定を上回る約220万人が応募。古川氏はこれに応じ切れないことをＸ（旧ツイッター）で謝罪した。任天堂は抽選受付前からスイッチ２の生産強化に注力していた。

　　同社が８日の決算発表で示したスイッチ２の今期販売計画は1500万台と、ブルームバーグがまとめたアナリスト予測平均の1680万台を下回る。古川俊太郎社長は米トランプ政権の関税措置が世界の需要とサプライチェーンに与える影響の不透明さが通期業績見通しに反映されていると説明したが、アナリストは上積みの余地があるとみている。

　　サムスンとエヌビディアは今回の件についてコメントを控えた。任天堂の広報担当者は、サプライヤーについては開示しておらず、決算発表時に古川氏が回答した以上のことは答えないと述べた。

　　古川氏は決算説明会で、スイッチ２の生産強化に努めており、生産能力の制限から予想販売数量を決めているわけではないと強調していた。

　　サムスンがスイッチ２の半導体チップを製造することは朝鮮日報が14日に報じていた。

全文はこちら
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2025-05-20/SWHNBGT0G1KW00

 

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大阪万博のユスリカ問題に国内最強の助っ人が参戦した模様、これでダメなら打つ手なしか？

1：名無しさん




吉村氏は17日に博覧会国際事務局（BIE）のディミトリ・ケルケンツェス事務局長と意見交換した際、夜間の集客のため午後10時の閉場を1時間延長するよう提案された。吉村氏は延長について、「スタッフの労務管理や帰宅に課題がある」と指摘。対案として、午後9時ごろまでに閉店する飲食店や土産物店に、午後10時の閉場間際まで営業することを呼びかけるよう協会に求めたという。

一方、会場内で大量のユスリカが発生している状況を説明し、「自分自身も会場に行ったが看過できないと感じた」と強調。府と包括連携協定を締結している大手日用品メーカー「アース製薬」から協力の打診を受け、会場内で発生を抑制する対策を進めていることを明かした。

吉村氏は「万博に行きたいと考えている人が行きすい仕組みを整えることが重要だ」と述べた。

全文はこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/a62af6b9aa80c9655cc8bcc998a43dfa7aa7e12b

 

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役員がこぞって添付ファイルを開いてしまう「魔法の件名」が実在する！と情シス関係者、たぶん例のアレの当落に関わる件名も……

1：名無しさん


 

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「奇跡的だ」と『七支刀』の内部構造を調査した専門家が感嘆、1600年前の鉄製品としては極めて状態は良好で……

1：名無しさん


国宝「七支刀」内部はほとんど腐食せず “状態よく奇跡的”

古墳時代に朝鮮半島から伝わったとされる国宝「七支刀（しちしとう）」を奈良国立博物館が最新の分析装置で調べた結果、内部はほとんど腐食しておらず、極めて良好な状態が保たれていることがわかりました。博物館は「1600年前の剣としては状態が非常によく、奇跡的だ」としています。

国宝「七支刀」は左右に3本ずつ枝分かれした刃が突き出す独特の形をした鉄の剣で、1600年ほど前の古墳時代に朝鮮半島から当時の日本に伝わったとされています。

奈良県天理市の石上神宮が所蔵していますが、七支刀などを展示する展覧会が開かれるのに合わせて保存状態などを確認しようと、奈良国立博物館がX線を使った最新の分析装置で調査しました。

その結果、内部の腐食はほとんど進んでおらず、古代の鉄製品としては極めて良好な状態が保たれていることが明らかになりました。

全文はこちら
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20250520/k10014811091000.html

 

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「このコーヒーメーカー、最後にゴミをカップにダンクシュートしてくるんだけど何？」と利用した人が絶句、解決方法は淹れ終わったら……

1：名無しさん




コーヒーメーカーの修理について教えて下さい

コーヒーメーカーに不具合が生じた場合は、ネスプレッソ フリーダイヤル（修理に関するお問合せは9:00-18:00 年中無休）へご連絡下さい。
ネスプレッソ アシスタンスサービスにてその原因を診断、修理が必要であればコーヒーメーカーの集荷、修理期間中の代替品の無償貸し出しなどのサービスを行っております。

【アシスタンスサービスプログラム】
・定額制の修理料金※機種によって異なります。
・コーヒーメーカーを宅配便でお預かり
・修理期間中、貸出機をご用意※条件によってご利用になれない場合もございます。
・修理完了後、宅配便でご返却
・ご返却後、修理箇所に対して6ヶ月間の修理保証

https://www.nespresso.com/jp/ja/service-faq

 

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136件のコメント

「地震大国日本に、原発はいりません」と自称・政治を変えたい高校生が主張、安全なクリーンエネルギーへ大転換を！と訴えるも……

1：名無しさん




九州電力が原発新設を検討、次世代革新炉の開発・設置目指す…川内原発の敷地が有力か

　九州電力は１９日、新たな原子力発電所の建設を検討すると発表した。従来より安全性や発電効率を高めた次世代革新炉の開発と設置を目指す。建設地は示していないが、鹿児島県の川内原発の敷地内が有力とみられる。

　この日発表した２０３５年度までの「経営ビジョン」に、二酸化炭素（ＣＯ２）削減に向けた取り組みの一環として盛り込んだ。

　九電は現在、佐賀県の玄海３、４号機と川内１、２号機の４基を稼働させている。一方、玄海１、２号機は廃炉としたほか、川内では３号機の建設計画が東日本大震災後に凍結され、行方が注目されている。

https://news.yahoo.co.jp/articles/4554ca336423c41653c4ed1a51438b22e492ab7d

 

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タイムズカーシェアで日産サクラを借りた運転手、カーシェア用途だから大丈夫だと楽観していたら……

1：名無しさん




　バッテリー式電気自動車(BEV)には高性能、低騒音・振動、走行時の排出ガスが発生しないなどの長所がある。一方で、航続距離が短く、低温に弱いのが短所だ。そんなBEVで最も低価格帯の日産自動車「サクラ」で、あえての低温環境、あえての長距離ドライブにチャレンジした。

　サクラは最も売れている軽EVだ。日産の軽自動車「デイズ」をベースにEV開発され、三菱自動車「eKクロスEV」とは兄弟モデル。ルノー日産アライアンスの小型車用モジュール「CMF-A」というプラットフォームを採用している。サスペンションなど軽規格に収まらない部品は専用に作られた。

　バッテリーは日産の20kWhバッテリーパック1個を積む。定格容量57Ahに対して約1.5倍の87Aの電流を投入するため、同じく日産のEV（普通乗用車）「リーフ」にはないバッテリー強制冷却機構が備わる。航続距離は180kmとなっているが、20kWhのうち実際に使用されるのは16kWh前後で、実際の航続距離は暖かい環境下でも150km程度が限界である。

https://diamond.jp/articles/-/359552

 

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実は医者ばかりの飛行機は一般の人が思ってるより頻繁にある、ただし問題があってそれは……

1：名無しさん




夏休みの時期になりました。飛行機で遠方へ出掛ける方も多いと思います。海外旅行に行かれる方は、5時間も10時間も、場所によってはさらに長時間飛行機に乗っていることになりますよね。そんな機内でもし体調が急に悪くなったら・・・どうしますか？

筆者は外科の医師であり、過去に機内で「飛行機の中にお医者さんはいませんか？」というコールを聞き、出て行ったことがこれまでに２回あります。そのエピソードとともに、新しくANAとJALが導入する(した)「飛行機の医師登録制度」についてお話します。

機内の「ドクターコール」とは？

これまでは飛行機の中で急病人が発生した場合、「お客様のなかにお医者様はいらっしゃいませんか」という、いわゆる「ドクターコール」が機内全体にアナウンスされ、医師がいる場合には名乗り出るというスタイルでした。「ドクターコール」を聞いたことがある方は多いのではないでしょうか。

飛行機の医師登録制度とは？

この「ドクターコール」よりも確実に、機内で医師を確保し診療してもらうためのシステムが医師登録制度です。これはあらかじめ医師がANAやJALなど航空会社に「私は医師ですよ」と登録しておき、医師が搭乗する際には機内のキャビン・アテンダント(CA)などスタッフが座席を把握しておいて、いざ急病人が発生したら「ドクターコール」を機内放送で流すかわりに登録した医師に直接声をかけ診療にあたってもらうというものです。

https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/c808a96eccab00558c2aa0e7f777a241afd571b8

 

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52件のコメント

20年前に大爆死したバイオエタノール燃料、余計な浅知恵を付けて華麗に舞い戻ってきた模様

1：名無しさん




経済産業省は、トウモロコシやサトウキビから作られる「バイオエタノール」をガソリンに最大10％混ぜた燃料を2030年度までに実用化するとした行動計画を2年前倒しし、2028年度から一部の地域で先行導入する方針を固めました。

バイオエタノールは、トウモロコシやサトウキビからつくられる植物由来の燃料で、ガソリンなどに混ぜて使用することで、自動車や航空機から排出される二酸化炭素を実質的に減らす効果が期待されています。

経済産業省は、バイオエタノールをガソリンに最大10％混ぜた燃料を、2030年度までに実用化するとした行動計画をまとめていますが、これを2年前倒しし、2028年度から一部の地域で先行して導入する方針を固めました。

全文はこちら
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20250520/k10014810371000.html

 

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職場にいる「専門書が翻訳されなかったので英語で全部勉強してきた人」、みんな凄い仕事ができるけど実際のところは……

1：名無しさん


 

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