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39件のコメント

「まさかこれ全部手下ろしですか」とパレット積みを否定する発想に目撃者絶句、パレットのスペースすら「無駄」って考えてるな……

1：名無しさん




手積み手降ろしとは、トラックドライバーが自らの手で荷物を積み込み、または降ろす作業のことを指します。特に大型トラックの場合、積み込み・積み降ろしそれぞれに約2時間を要することもあり、荷物の種類や作業現場の状況によってはさらに時間がかかることもあります。スムーズに進行したとしても、それなりの時間と労力が必要になるのです。

一方、パレット輸送を活用すれば、作業時間はおよそ30分程度と、手積み手降ろしに比べて4分の1ほどに短縮されることもあります。作業効率が大きく向上するうえ、ドライバーの身体的負担も軽減されるため、パレット輸送はドライバーにとって非常に助かる存在といえるでしょう。

しかしながら、冷凍食品や鮮魚、青果などを扱う一部の現場では、現在も手積み手降ろしの作業が残っています。これは主に荷主や荷受け側の事情によるもので、例えば自社専用のパレットしか受け付けないといった保管上の都合が挙げられます。もちろん、トラックドライバー側としては手積み手降ろしを望んでいるわけではなく、負担の大きさからも可能であれば避けたいのが本音です。

ただし、鮮魚や青果などの輸送では、積み込み時にドライバーがパレットに荷物を手作業で配置し、荷降ろしはフォークリフトでパレットごと受け取ってもらうといった方法が一般的です。このように、積み込みは手作業でも、荷降ろしが効率化されているケースもあり、比較的スムーズな輸送が実現されています。

https://www.webcartop.jp/2024/12/1463375/

 

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25件のコメント

ドーピングでステロイドを使いまくった運動選手、心臓の筋肉が肥大しまくって巨大心臓になった結果……

1：名無しさん




　アナボリックステロイドの乱用を防ぐため、昨年7月に日本製薬団体連合会と共同宣言を出したスポーツ庁の室伏広治長官に、その狙いを聞いた。

　――昨年7月、「スポーツにおける医薬品の不適切使用の防止に関する共同宣言」に調印した。

　「近年、健康増進のために体を鍛えることが世界的に広まっている。うれしい半面、更年期障害などの治療薬であるアナボリックステロイドを筋肉増強剤として使う人がいる。インターネット上などで気軽に入手でき、リスクもないといった間違った情報が横行していることは断じて許されることではないと考えた。アンチドーピングの考えをトップアスリートに伝えるだけでは十分ではないと感じた」

　「製薬業界の方と話をしたら、彼らも治療目的で生成された薬が間違った使い方をされるのは許されることではない、ということで意見が一致した。国民の健康を守るために公衆衛生上の問題として捉え、製薬団体連合会と一緒にメッセージを発信した」

　――一般の愛好家の中にも健康を害してでも薬を使い、筋肉肥大にこだわる人がいる。

　「トレーニングは正しい休息…

https://www.asahi.com/articles/AST3Q1C97T3QUTQP013M.html

 

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大阪市城東区で小学校横の水道管が破裂、凄まじい量の水が溢れ出してしまった結果……

1：名無しさん




10日朝、大阪・城東区の住宅街で水道管が破損し、地下から大量の水があふれて一時、周辺の道路など広い範囲が冠水しました。水は引きましたが、復旧作業とともに、道路の通行規制も続いています。

警察などによりますと、10日午前7時半ごろ、大阪・城東区の東中浜小学校付近で「道路に水があふれている」と通報がありました。

小学校周辺の市道や近くの公園など、一時広い範囲にわたり冠水しましたが、その後に水はひいたということです。

大阪市水道局は直径50センチの水道管に穴があき、水が漏れたとしています。

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20250510/k10014801861000.html

 

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「外来に来た患者を見た途端に気絶しそうになった」と医師が漏らす、手にガサガサが出てきて息切れするようになったら……

1：名無しさん


 

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20件のコメント

国道8号線の上輪橋で損傷が確認される緊急事態、クラックレベルじゃなく破断してズレており……

1：名無しさん




　国土交通省北陸地方整備局長岡国道事務所は9日、新潟県柏崎市上輪の国道8号上輪（あげわ）橋で、橋を支える補強材に損傷が見つかったと発表した。同日から付近を通行止めとし、点検や補修を行う予定で、解除時期は未定という。

　上輪橋は1965年に完成。同事務所によると、今年は5年に1度の点検の実施年にあたり、業者が事前調査をしたところ、橋を補強する「斜材」のひとつが破断していることが確認されたという。

　国道8号の通行止めに伴い、並行する北陸道柿崎インターチェンジ（IC）―米山IC、柿崎IC―柏崎ICの区間だけを利用する車両は無料となる。

https://www.asahi.com/articles/AST594J9GT59UOHB00HM.html

 

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小惑星探査機「はやぶさ2」が故障して「セーフホールドモード」に突入、JAXAが遠隔操作で原因を調査した結果……

1：名無しさん




　宇宙航空研究開発機構（JAXA）は9日、小惑星探査機「はやぶさ2」が、機体の安全を確保する「セーフホールドモード」になっていた原因を調査した結果、姿勢制御に用いるリアクションホイール4台のうち1台の回転が止まっていたことが判明したと発表した。

　リアクションホイールとは、モーターで円盤を回転させて姿勢を制御する装置。初代「はやぶさ」でも小惑星「イトカワ」へ接近中に3台のうち2台が故障したため、はやぶさ2ではトラブル回避のため4台搭載している。

　現在、リアクションホイールは4台とも再び使用できる状態だと確認されていて、再起動し立て直しているところだという。5月中には姿勢を立て直し、メインのエンジンであるイオンエンジンの運用を開始する予定としている。

https://www.j-cast.com/trend/2021/03/22407761.html?p=all

 

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31件のコメント

誕生日に39.5度の高熱を出した人、その2日後に更に体温が上昇してしまった結果……

1：名無しさん




①の『人体のしくみとはたらき』では、42℃を超えるとタンパク質が熱凝固を起こすことが述べられており、生体の構造と機能がこの温度を境に危機的になることが示されています。

②の『人間の許容限界事典』では、42℃以上で10数時間の生存が困難になり、44℃を超えると短時間でも回復不能な損傷が生じるとされています。つまり、時間と温度の両面から生命の危険性が高まるという科学的な裏付けがなされています。

③の『体温のバイオロジー』では、核心温の限界は42℃が臨界点であり、45℃では即時に死のリスクがあることが指摘されています。また、グラフを用いて健常人が耐えられる体温の上限・下限も視覚的に確認できるようになっています。

このように、文献を総合すると42℃が人間の深部体温の生存限界であり、それを超えると細胞レベルで不可逆的な障害が発生し、生命維持が困難になることが分かります。

全文はこちら
https://crd.ndl.go.jp/reference/entry/index.php?id=1000247185&page=ref_view

 

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14件のコメント

パソコンからクソデカい音で「ジー」って異音、「何か故障したかな？……」って思って調べたら……

1：名無しさん


 

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64件のコメント

オシロスコープを買ってくれと会社（技術系）にお願い、すると「オシロスコープとは何をするもので何に使うのか説明する資料を作れ」と言われて……

1：名無しさん


 

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55件のコメント

「航空大学校」で導入される女子枠、低技量パイロットが大量育成される可能性が現実化して……

1：名無しさん


従来枠を減らして「筆記試験免除」の女性枠設置

　未来のエアラインパイロットを養成する唯一の国立養成機関で、パイロットになるための“黄金ルート”のひとつである「航空大学校」が、女子生徒を増やすために女子入学枠を設けると発表しました。この選抜方法について、現役パイロットをはじめ、業界内で疑問の声が多く挙がっています。

　今までの入試では筆記試験、適性試験、身体検査と面接が行われてきました。今回の女子枠導入にともなって、現在は男女平等の選考基準で毎年108人の新入生が選抜されてきた入試選考方式が変更されるのです。

　今回発表された入試制度では新たに定員20名の女子枠が新設され、これにともなって、これまでの選抜方法で募集される定員は、108人から78人に減ります。問題なのは女子枠の選考方法です。ここでは、パイロットの資質には不可欠な理数系の学力と英語力を査定する筆記試験が完全に免除になるのです。

全文はこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/f2f123c467e0508430921ec7a4a6a23bf14b71d2

 

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36件のコメント

2015年のノーベル賞を受賞した有名物理学者、日本学術会議の会長に就任してしまった結果……

1：名無しさん




梶田 隆章（かじた たかあき、1959年（昭和34年）3月9日 – ）は、日本の物理学者。専門はニュートリノ物理学。学位は、理学博士（東京大学・1986年）。東京大学卓越教授・特別栄誉教授・宇宙線研究所所長（第8代）・教授・カブリ数物連携宇宙研究機構主任研究員、埼玉大学フェロー、東京理科大学理工学部非常勤講師、内閣府総合科学技術・イノベーション会議議員。2015年、ノーベル物理学賞受賞、文化功労者、文化勲章受章。

東京大学宇宙線研究所助教授、東京大学宇宙線研究所附属宇宙ニュートリノ観測情報融合センターセンター長（初代）、日本学術会議会長（第30代）などを歴任した。

埼玉県東松山市[1]出身の物理学者。専門はニュートリノ研究。ニュートリノ振動の発見により、2015年にアーサー・B・マクドナルドと共にノーベル物理学賞を受賞した。2017年度より朝日賞選考委員を務めている。2020年度より日本学術会議会長（第25期）。 東京大学の宇宙線研究所にて長年にわたり研究に従事し、助手、助教授、教授を務めており、2008年には所長に就任した。

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%A2%B6%E7%94%B0%E9%9A%86%E7%AB%A0

 

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23件のコメント

30年前に生産中止となりロステクと化したオールガラス製のラムネ、愛好家たちが製造技術の再開発に取り組んだ結果……

1：名無しさん




　〝ラムネ飲料生産数世界ナンバーワン〟をうたうハタ鉱泉株式会社（大阪市）によると、ラムネは1890年代、玉入り瓶の製造に成功したことで大流行したが、国内でのオールガラス製ラムネ瓶の生産は1989年に打ち切りとなった。以降は台湾のガラス会社で委託生産されていたが、それも1996年を最後に生産打ち切りとなり、その後は生産されていなかったという。

　同社でも飲み口がプラスチック製の商品が主流となっていたが、「若い世代にも40歳以上の世代にも、オールガラスの懐かしのラムネ瓶を味わってもらい、良さを再認識してほしい」と、再びオールガラス製を作るプロジェクトが2013年にスタート。12年の開発期間を経て完成した。

全文はこちら
https://news.livedoor.com/article/detail/28696567/

 

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73件のコメント

大阪万博のトイレを「欠陥仕様」だと言い切った歴史研究家、設計者から猛烈な反論を受けてしまい……

1：名無しさん




　大阪・関西万博の「デザイナーズトイレ」を手がけた建築家・米澤隆氏が5日、自身のXを通に約1000字に及ぶ長文を投稿した。

　カラフルさなどが話題の「トイレ5」についてのルポがSNSで広がり物議を醸していることに対してのもの。「全部を動かすと水圧が弱く詰まってしまうとのこと」などの記載について、「これは事実とは異なります。水圧が弱いということもございませんし、詰まりが生じる原因でもございません」とした。

　また「本来であれば、運用の責任を担われる施設管理者である万博協会様をとび越えて、私ども設計者がこのような説明を続けることはいかがなものかと考えていますが、批判や問合せが私のところに直接寄せられていることもあり、トイレ5に関してこれまで利用停止を繰り返したりその度に使用できるトイレの数が制限されてきた理由について説明させていただきます」とし、状況についてつづった。

　それによると「本来トイレに流してはいけない異物が流入したことにより排水ポンプがエラーを発し停止したというのが事実」だという。具体的な異物には、タオルや包帯のような繊維質のもの、ウェットティッシュ、生理用ナプキン、パンフレットやチラシのような紙質のもの、石などを挙げた。

　その上で「本トイレ建築は、公共建築や大規模建築の設計経験も豊富な設備設計事務所により同種のイベントの基準に合わせて設備設計がなされています。ですが、これまでの経緯から注意喚起だけでは想定を超える異物の流入が避けられず対策が必要であると万博協会様と共に判断しました。抜本的な対策として、異物流入を防ぐフィルターとなるものが設置されましたが、万全を期して排水ポンプの交換も計画されています。それまでの間の対応措置として、流入する異物の量を抑制し排水ポンプが停止するリスクを下げる目的で、施設管理者である万博協会様のご判断により使用できるトイレブースの数を計画的に制限させていただいております」とした。

　5日午後5時ごろだという現地写真も示し「使用できるトイレブースの数が制限されていますが、利用可能な状況です」と伝えた。

　そして「無根拠に批判をされているかたも多い中で、スタッフに話を聞かれこのようなルポを書かれたという投稿者の姿勢は評価されるべきことかと思います。いっぽうで、その真偽については慎重にご確認いただけますと幸いです」と呼びかけた。

全文はこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/3a4a59d71003476369a77b5035653703e1f71c33

 

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16件のコメント

53年前に打ち上げ失敗した旧ソ連の金星探査機、放置されていたが恐ろしく頑丈な構造をしていたため……

1：名無しさん




５０年以上前に打ち上げられて金星へ向かう途中で故障した旧ソ連の宇宙船が、今週中にも地球に落下する見通しとなった。

落下が予想される探査機は現在、宇宙ごみとして「コスモス４８２」と呼ばれている。詳しいことは分かっていない。

大方の予想では１０日ごろ地球の大気圏に突入する見通しだが、正確な大きさや形状が不明なことや、宇宙の天候が予測しにくいことから、正確には予想できない部分もある。

大気圏突入が想定されるのは、金星の極端な高温や重力、密度が地球の９０倍もある大気に耐えられる設計の探査機だった。つまり、地上に落下して人的被害を生じさせる可能性は、小さいながらもゼロではない。

宇宙ごみや隕石（いんせき）は頻繁に地球に落下しているが、ほとんどは大気圏を突き抜ける間に摩擦と圧力で分解される。

しかしハーバード・スミソニアン天体物理学センターのジョナサン・マクドウェル氏によれば、コスモス４８２が本当に大気圏突入を想定した旧ソ連の宇宙船だったとすると、分解されることなく大気圏に突入して、地球に落下する可能性がある。

https://www.cnn.co.jp/fringe/35232609.html

 

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18件のコメント

MSアカウントにログインを試みた『原』さん、信じられない仕様に直面して頭を抱えてしまう……

1：名無しさん




諸国郡郷名著好字令

諸国郡郷名著好字令とは、全国の地名を漢字2文字で書きましょうという命令である。好字二字令、または単に好字令とも呼ばれる。

時は元明天皇の御世、和銅6年（713年）5月に発せられた勅令である。

それまで旧国名、郡名や、郷名（郷は現在で言うと町村ほどの大きさ）の表記の多くは、大和言葉に漢字を当てたもので、漢字の当て方も一定しないということが多かった。そこで地名の表記を統一しようということで発せられたのが好字二字令である。

さらに、漢字を当てる際にはできるだけ好字（良い意味の字。佳字ともいう）を用いることになった。適用範囲は郡郷だけではなく、小地名や山川湖沼にも及んだとされる。

https://dic.nicovideo.jp/a/%E8%AB%B8%E5%9B%BD%E9%83%A1%E9%83%B7%E5%90%8D%E8%91%97%E5%A5%BD%E5%AD%97%E4%BB%A4

 

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Aについての学会発表の質疑応答で「Bはどうなっていますか」と言い出した質問者、「ええと、Bって、どこから出てきたのでしたっけ？」と困惑した発表者は……

1：名無しさん


 

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「車のサスは新品を買った方が良い」と忠告を受けた運転手、金がなかったのでヤフオクで中古をかった結果……

1：名無しさん




車高調とは、正式には「車高調整式サスペンション」と呼ばれ、クルマの高さを自由に調整できるサスペンションキットのことを指します。これはスプリングとショックアブソーバーが一体になっており、純正のサスペンションと交換する形で取り付けます。車高調にはいくつかの種類がありますが、現在一般的に使われているのは「ネジ式」と「全長調整式」の2タイプです。以前は「Cリング式」と呼ばれる方式もありましたが、現在ではあまり見かけなくなっています。

車高調の魅力は、何よりも車高を自由に調整できる点にあります。車高を下げてスポーティな見た目に仕上げたり、地面とのクリアランスを確保して実用性を重視した高さに設定したりと、好みに合わせたドレスアップが可能です。また、車高を調整することで走行性能にも変化が現れます。たとえば、スプリングのばね定数（バネレート）が高いものを使うことで、コーナリング時の車体のロールを抑え、より安定したハンドリングが得られます。

さらに、減衰力の調整機能が備わった車高調を選べば、乗り心地も自分の好みに合わせて細かく設定できます。しっかりとしたスポーツ走行向けのセッティングにしたり、街乗りに適した柔らかめの乗り心地にすることも可能です。このように車高調は、見た目、性能、快適性のすべてを自分仕様に変えられる便利なパーツとして、多くの車好きから支持されています。

https://www.goo-net.com/magazine/carmaintenance/parts/215504/

 

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62件のコメント

子供が化学の勉強でpHを「ピーエッチ」と呼称、そこで親が「ペーハー　ね」と言ったら……

1：名無しさん


 

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28件のコメント

「コレは凄い！死亡事故起こしたいとしか思えない！」と土木業者が街中の光景に絶句、高圧どうやってくぐったの？

1：名無しさん




電線付近で仮設足場を組み立てる際の注意事項

1.仮設足場から配電線まで十分な安全距離※を上下左右方向ともに確保してください。
2.十分な安全距離※を確保できない場合は、配電線の停電や移設、配電線への防護管の取付け等を行うよう、配電線の設置者等に連絡してください。
3.配電線は、見た目だけでは充電状態か停電状態か判別できません。必ず作業開始前に配電線の設置者に電線の状態を確認してください。
※　電力会社推奨の安全距離
高低圧配電線（6600V,200V,100V）：2m以上
特別高圧配電線（22KV～33KV）：3m以上

https://www.safety-kinki.meti.go.jp/electric/syobun/2021/kasetuasiba_kanden_chui.html

 

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13件のコメント

半世紀前に「クラゲのイミテーション食品」を試作した日本メーカー、作ってみたら食感がいいので味を付けた結果……

1：名無しさん


1970（昭和45）年に石川県のスギヨという会社が

「クラゲのイミテーション食品ができないか？」と相談を受けて、

作ってみたら、食感がいいので味を付けたら

食感も変わって、失敗作に。

だけど、食べていた人が「…カニっすね」と言い出して

そうだ、カニ風味で売り出そう、と生まれたのが

カニカマ。

 



1972年(昭和47年)

世界初のカニカマ
「かにあし」発売
アルギン酸などを使用した世界初のかに風味かまぼこ「かにあし」を発売します。戦後の食品3大発明に数えられる食品となり、　全国の煉製品業者にとって、スギヨはまさに救世主的な存在になりました。

https://www.sugiyo.co.jp/special/history.php

 

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