サイドにダメージ入ってるジーンズ、家帰ったら弟(自閉症)にガチでズボン縫われててココ最近で1番笑った　優しすぎるけどおもろすぎる pic.twitter.com/GaylJtqaMq

— せいなさん (@new_seina3) December 24, 2024

ダメージジーンズとは、あえて傷や汚れを加えることで、ヴィンテージ感や中古風のデザインを持たせたデニムパンツのことです。この加工は「ダメージ加工」と呼ばれ、穴を開けたり裂け目を作ったり、ペンキを飛ばしたり、繊維をほぐしたりといった手法が使われます。英語では「pre-ripped jeans」（あらかじめ裂かれたジーンズ）として知られ、他にも「クラッシュジーンズ」「ディストロイドジーンズ」「リップトジーンズ」などの呼び名があります。ダメージ加工は「ユーズド加工」（中古風加工）と同義で、特に膝や太もも部分に施されることが多いです。

https://www.fashionsnap.com/dictionary/damage-jeans/

露骨すぎる pic.twitter.com/lT4ti9N19Y

— あおさご (@Aosago_651) December 24, 2024

東京駅（とうきょうえき）は、東京都千代田区丸の内一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東海旅客鉄道（JR東海）・東京地下鉄（東京メトロ）の駅。JR東日本の在来線と新幹線各路線、JR東海の東海道新幹線、東京メトロの丸ノ内線が発着するターミナル駅である[1][2][3]。

日本最大のビジネス街である丸の内・大手町・有楽町・八重洲・日本橋・京橋の中心に位置しており、地下街を経由し周辺のオフィスビルと直結している。

東海道新幹線（直通する山陽新幹線を含む）と東北新幹線（分岐する山形新幹線および秋田新幹線、直通する北海道新幹線、上越新幹線、北陸新幹線を含む）の起点となっており、全国の新幹線網における最大の拠点となっている[注 3]。また、東海道本線や東北本線など主要幹線の起点駅でもある。当駅から乗り換えなしで34都道府県と結ばれており[注 4]、1日当たりの列車発着本数は約3,000本という日本を代表するターミナル駅の一つである（乗降客数は世界および日本8位）。

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E9%A7%85

道の駅あいづで、そこそこ太い長ネギが5本で税込150円　安すぎる
販売手数料もあるだろうしもっと高くてもいいのではないかと心配になる、、、 pic.twitter.com/Z5mshDR4ti

— BeKo l 福島の人 (@t_beko) December 17, 2024

〒969-3555
福島県河沼郡湯川村
大字佐野目字五丁ノ目78番地1

道の駅あいづ 湯川・会津坂下（みちのえき あいづ ゆがわ・あいづばんげ）は、福島県河沼郡湯川村にある国道49号の道の駅である。

当駅は、同郡湯川村と同郡会津坂下町が共同で整備し、2014年10月2日にオープンした[2][3][4]。2つの自治体が共同で道の駅を整備した全国初の事例で、東北で初めて水防拠点となる「河川防災ステーション」を備えている。隣接する阿賀川の河川敷は親水空間とし、芝生敷きの多目的広場とアスファルトの消防訓練広場が広がっている。

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%81%93%E3%81%AE%E9%A7%85%E3%81%82%E3%81%84%E3%81%A5_%E6%B9%AF%E5%B7%9D%E3%83%BB%E4%BC%9A%E6%B4%A5%E5%9D%82%E4%B8%8B

何日も悩んでやっと決まった我が子初めてのクリスマスプレゼント、アカチャンホンポに在庫の取置きをお願いして取りに。
レジで取置きの件を伝えると
「もう来ないと思ったので他の方に売りました。在庫はないです。」とのこと。
言動、対応含めあまりにも酷すぎて全く納得がいかない。@akachanhonpo

— まる/4月上旬ママになりました👶 (@hiinaaaaa4) December 23, 2024

株式会社赤ちゃん本舗（あかちゃんほんぽ）は、大阪市中央区に本社を置く乳幼児向けマタニティ・チャイルド・ベビー用品のチェーン店を運営するセブン&アイグループの企業。屋号の表記は「アカチャンホンポ」である。

受賞歴

1966年9月に経済界の有志によって設立された非営利の任意団体中小企業研究センターが行う表彰事業で、全国を7地区に分け中堅・中小企業の中から、その地区において、経営合理化、技術開発等にすぐれた企業として、赤ちゃん本舗は第3回（昭和44年度）中小企業研究センター賞の地区表彰を受賞している。その後、中小企業研究センターは1978年3月に通商産業大臣の許可を得て社団法人となる。赤ちゃん本舗が受賞した中小企業研究センター賞地区表彰は平成18年度より表彰種別の名称をグッドカンパニー大賞優秀企業賞に変更されている。

2002年4月に施行された大阪府男女共同参画推進条例第11条の規定を具体化する「男女いきいき・大阪元気宣言事業者顕彰制度」において、赤ちゃん本舗は男女がいきいきと働くことができる取り組みを行っている企業として第1期の登録事業者となり、2003年10月14日太田房江大阪府知事より登録証が交付されている。大阪府が2004年に発行したパンフレット・教材「能力・活力UP!」シリーズ第1弾の事例紹介ページで赤ちゃん本舗の取り組みが掲載されている。

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%B5%A4%E3%81%A1%E3%82%83%E3%82%93%E6%9C%AC%E8%88%97

「部下を休ませたい」として課長職男性が勤務交代決定権限ないけど数十回、部下の夜勤をタダ働きで肩代わりし、部下が勤務したように報告
↓
夜勤の勤務実態ない職員11人に給与計242万
↓
職員11人は給与返納、課長職男性が6ヶ月間の減給10分の1の処分https://t.co/SFCq8RkfgR

優しい人なんだろうな

— EARLの医学ノート (@EARL_med_tw) December 24, 2024

消防総務課によると、課長職男性は昨年5月から今年1月までの間、勤務交代を決める権限がないのに数十回、部下の夜勤を引き受け、部下が勤務したように報告した。不適切な発言などもあり減給10分の1（6カ月）とした。男性は「部下を休ませたかった」などと話しているという。

https://news.yahoo.co.jp/articles/84646b7993b96ced2b3eb00aa879516c87de7528

← 日産との経営統合を拒否していたころのホンダ社長

→ 日産と経営統合しそうになってるホンダ社長 pic.twitter.com/8PSg3wyHUD

— お侍さん (@ZanEngineer) December 23, 2024

　日産自動車、本田技研工業、三菱自動車工業は8月1日、3社で自動車の知能化・電動化に向けた戦略的パートナーシップ検討の覚書を締結したと発表した。

　2024年3月15日に日産とホンダが締結した、自動車の知能化・電動化に向けた戦略的パートナーシップの検討開始に関する覚書に基づく検討枠組みに、三菱自動車が新たに参画することになる。

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1613166.html

日産の落ちぶれ方見て思い出した。車業界へ行った人の特徴で、HONDAとトヨタは「いい車作るぜ」、マツダは「地元で頑張るぜ」とその会社で何やるかを語っていたのに、日産は「俺日産入ったぜすごいだろ」と第一声言ってきたんだ。たまたまだろうけど、社風って内定者見たらわかるものよな。

— 冴えない８年目 (@utu_kokuhuku18) December 23, 2024

社風の定義が明確に決まっているわけではありませんが、一般的に「企業特有の文化や価値観、雰囲気」を指します。企業特有の文化や価値観は一朝一夕で形づくられるものではなく、創業者の哲学や企業理念、行動規範や従業員の傾向、マネジメントスタイルなど、様々な要素で構成されています。場合によっては、経営陣の変化や合併や買収などで社風が変化することもあります。

https://www.r-agent.com/guide/article8188/

頼んでたクリスマスケーキ🎂来たけど
よく見たら消費期限が切れてるやないか pic.twitter.com/RzdsM2k55E

— よんてんごP (@yontengoP) December 24, 2024

消費期限は「安全に食べられる期限」

袋や容器を開けずに、記載されている保存方法を守って保存していた食品が、「安全に食べられる」とされている期限になります。
お弁当、ケーキ、サンドウィッチなど、品質の劣化が進みやすい食品に、年月日で表示されています。
消費期限を過ぎた食品は、食べないようにしてください。

賞味期限は「おいしく食べられる期限」
袋や容器を開けずに、記載されている保存方法を守って保存していた食品が、「品質が変わらずにおいしく食べられる」とされている期限になります。スナック菓子、袋ラーメン、缶詰、ペットボトル入りの飲料など、品質の劣化が進みにくい食品に、「年月日」または「年月」で表示されています。賞味期限を過ぎても、すぐ食べられなくなるということではありません。

https://housefoods.jp/inquiry/qa/answer_08_08.html

よほど極端な契約を交わされたのでしょうか。うちは10年前のアニメのロイヤリティが今も入って来ます。 https://t.co/lrWWIKFxsU

— 榎宮祐♟️ノゲノラ (@yuukamiya68) December 24, 2024

アニメ化により著者に入る収益は、大きく分けて2種類あります。

著作物使用料
アニメ制作で、テレビ放送など主な目的（一次利用）で著作物が使用される際の対価です。これは固定額となります。

二次使用料
一次利用で作られたアニメがパッケージ販売や動画配信、グッズ化される際の対価で、レベニューシェア方式が取られます。いわゆる「印税」に相当します。

① 著作物使用料について
アニメ1話あたり、一般的には10万円～15万円程度が支払われ、1クール（12話）であれば、製作委員会から出版社に支払われる金額は120万円～180万円となります。

② 二次使用料について
こちらは売れ行きにより収益が大きく異なるため、予測が難しい部分です。
Blu-rayの販売形態（単巻かBOXセットか）、販売価格、製作委員会の方針により収益が変動します。また、販売枚数も大きく異なり、100枚程度しか売れないアニメもあれば、数万枚を売り上げるアニメもあります。

ちなみに、日本シナリオ作家協会（シナ協）などの規約では、二次使用料の計算式は「ソフトの本体価格 × 1.75％ × 出荷枚数」と定められています。この計算式は、アニメの製作委員会でも基本的に採用されています。

参考
https://kakuyomu.jp/works/16816927861514037607/episodes/16816927861635663318#:~:text=%E3%81%84%E3%82%8F%E3%82%86%E3%82%8B%E3%80%90%E5%8D%B0%E7%A8%8E%E3%80%91%E3%81%A7%E3%81%99%E3%80%82,%E3%81%AB%E5%85%A5%E3%82%8A%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82

知り合いの同窓会、なんか参加費がやたら高くて開催場所も都内ホテルの◯◯の間、みたいな所でやると聞いて

はえーお金もちー、と思ってたら

👤「いや多分、地元の荒れてたヤツとかヤベェ人間を、フィルタリングして同窓会に来させないセーフティだと思う」と聞いて
😨えぇ…と静かになったわね

— よんてんごP (@yontengoP) December 24, 2024

30代以上：8,000～10,000円

30代以上の場合、同窓会の料金目安は8,000～10,000円程度で考えておくと良いでしょう。

料金が抑えられる居酒屋よりも、レストランやホテルの宴会場を利用した少し落ち着いた同窓会の人気が高くなります。

料理の質を重視する方も増えるので、30代よりも料金は多めに考えておきたいところです。

また、60歳以上では宿泊を兼ねた同窓会を開催することもあります。こういった場合は10,000円を超える会費がかかることも多いです。

全文はこちら
https://www.e-kaijou.space/blog/archives/8078

これ、広告のおっさんが元マッキンゼーなのかと思いきや普通にフリー素材らしくて笑い止まらん pic.twitter.com/lKcC44IHeo

— ぽしゃ (@Hin605433143035) December 23, 2024

マッキンゼー・アンド・カンパニー（英: McKinsey & Company, Inc.）は、アメリカ合衆国に本社を置く大手コンサルティング会社。シカゴ大学経営学部教授のジェームズ・O・マッキンゼーにより1926年に設立された。

1971年に初のアジア拠点として、東京オフィスを開設した。McKinsey & Companyの採用プロセスは非常に競争が激しく、世界で最も選抜が厳しい雇用主の一つと広く見なされている。同社は主にトップビジネススクールからの採用を行い、先進的な学術度（例えば、博士号や医学博士号）を持つ候補者や、深い専門知識を持ち、ビジネスセンスと分析スキルを示した候補者を採用する最初の経営コンサルタントの一つである。

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%83%E3%82%AD%E3%83%B3%E3%82%BC%E3%83%BC%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%83%89%E3%83%BB%E3%82%AB%E3%83%B3%E3%83%91%E3%83%8B%E3%83%BC

【悲報】統合前にもかかわらずホンダと日産に亀裂が走る #wbs pic.twitter.com/kDwP8Li5JK

— 世界四季報 (@4ki4) December 23, 2024

　ホンダと日産自動車が2025年1月末をめどに経営統合の大枠を固める方針であることが24日、分かった。両社が今後設置する統合準備委員会で集中的に協議する。時価総額はホンダが日産を大幅に上回っており、統合比率が焦点となる。

　両社は23日に本格的な協議入りを発表した。25年6月に統合契約を結び、それぞれを傘下に置く持ち株会社を26年8月に設立して株式を上場する計画を示した。実現すれば売上高が30兆円を超え、販売台数で世界3位の巨大グループとなる。

https://news.yahoo.co.jp/articles/5b9a99c472bcdf0de307749f1320474d9e27f7b8

飛鳥IIが航跡でトナカイ描いてた。 pic.twitter.com/PisNCf7UWl

— 冷氣開放 ex.ろくばんしゃ ていいち (@mutaguch) December 22, 2024

飛鳥II（あすかツー）は、日本郵船の関係会社である郵船クルーズが所有・運航している外航クルーズ客船。2006年2月に売却された「飛鳥」の後継船にあたる。

1990年6月、同じく日本郵船の関連会社[注 1]であるクリスタル・クルーズのクルーズ客船「クリスタル・ハーモニー（Crystal Harmony）」（バハマ船籍）として三菱重工業長崎造船所で竣工した。その後2006年1月、郵船クルーズが本船を買い取り日本市場向けの改装を施し、2月末よりの習熟航海を兼ねた日本各地でのお披露目を経て、3月17日に正式デビューした。

日本籍では最大の客船である。

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%A3%9B%E9%B3%A5II