北海道札幌で2023年11月14日にジムニーからタイヤが脱落、そして幼稚園児に直撃するという痛ましい事故が起きた。報道を見る限りワイドスペーサーを使用した個体で、軽自動車ナンバーながらオーバーフェンダーが装着されているようだ。違法改造の有無はわからないが、今だからこそ「ハミタイ」は許さないという認識のもとこの記事を掲載します。
まず最初に断っておきたいのがこの記事はカスタムを否定するものではないということ。ジムニーは車高を上げるリフトアップ、マフラーを変える、タイヤを変えるなど多くのカスタムが楽しめる「素材」でもある。
チューニングメーカーや4WDショップからは多くの車検対応カスタムパーツが販売されているし、アウトドアブームの追い風もありジムニー女子も多く誕生するなどカスタム業界にとっても追い風が吹いている。しかしジムニーならではの問題も出てきている。
それが車両からタイヤがはみ出す、いわゆる「ハミタイ」だ。ジムニーは軽自動車規格に合致する設計で、道路運送車両法によって長さ3.4m以下、幅1.48m以下、高さ2mという規格に収まる設計となっている。当然ながらこの寸法からはみ出せば軽自動車規格に合致しない、つまり軽自動車にはならない。
しかし一部のジムニーオーナーは「ハミタイ上等」と言わんばかりに大幅にはみ出したタイヤを装着していたり、オーバーフェンダーなどを装着して公道を走行しているのだ。これは当然ながら道路運送車両法違反になる。
■ハミタイをしてしまうわけ
ジムニーの純正タイヤサイズは175/80R16。簡単に言えば細くて外径の大きいタイヤだ。一般的な使用用途ではこのタイヤサイズで不満は出ないのだが、オフロードコースや林道などを走るユーザーにとっては不満も出てくる。
凸凹を乗り越えるために少しでも車高を上げたい。そんなユーザーのためにカスタムサイズのタイヤが多く発売されており、一般的には185/85R16などのタイヤを選ぶユーザーが多いはずだ。純正タイヤ比で外径約30mmアップ、幅は7mmほど広がる。これは基本的にはハミタイはしないし車検にも対応するタイヤだ。
しかしジムニーオーナーのなかにはジムニーの究極性能を試すためにもっと過酷なオフロードコースを走るユーザーもいる。その場合はトレッドの幅を広げる必要があり245幅（タイヤだけで片側75mmワイドになる）などのタイヤを選ぶケースも。さらにホイールスペーサーを噛ませることも。
ちなみに軽自動車については片側10mm（左右で2cm）以下のオーバーフェンダーは違法ではないが軽自動車規格からのはみ出しはNGとなる。また4ナンバーのJA11などはその適用外だ。
当然ながらオフロードコースなどまで積載車で移動する、もしくは普通車として登録してあればなんら問題ないのだが、公道を自走してしまうユーザーがいないわけではない。正確に言えばこれは今に始まったことではないのだが、SNSの発達でこのようなハミタイ状態での公道走行のシーンが見受けられるようになった。
ところが当事者たちはあまり気にしていないようで、違法行為を指摘するコメントには「ジムニーに無粋なこと言うな」「みんなやってる」「警察もそこまで見ていない」などの反論コメントがつくことも。もちろんジムニーだからOK、という法的根拠はない。
全文はこちら
https://bestcarweb.jp/feature/column/740173
ハイラックスでやってるバカをどうにかしろよ…
>>2
それやっている車に轢かれそうになった
近くで警察が見ていたが何もお咎めなしだった
こういう車はどんどん通報しよう写真とってナンバーも控えろ
改造業者も摘発すべき
ジムニーに限った話じゃねえし
デリカでリフトアップやってる奴も全部危険違法改造なんだよ
何年か前のNHK新日本風土記のマイカー回でも、最後に主人公がカンガルーバー付けた改造ジムニー購入してこんなんエエんか？と思った
一律改造禁止にした方が良くね
わざわざ改造させるメリットないじゃん
これこそ私人逮捕すればいいのでは
言い逃れできないほど証拠もバッチリだし
煉獄さんも出てきたらこっちに移ればいいよ
>>17
同じ穴の狢でしょ
横転しやすいしオフロード向きじゃないんだよ
車検通らないと思うけど、車検前に戻すの？
>>19
> 車検通らないと思うけど、車検前に戻すの？
戻すしかない、昔は町の修理工場とかで元に戻さずメクラで通してたそうだが、、監督が厳しくなって工場内に改造パーツが有っただけで民間車検場の鑑札を取上げられる…そうな
>>19
昔からみんなそうやってる
車検で引っかかる改造をしてたら純正に戻して後から元に戻す
これを機に改造全般がどんどん厳しくなればいいよ
競技用の名の下に車検非対応パーツが一般に売られてたり
車検時だけ戻せばセーフみたいな現状の方がおかしい
ジムニーなんて純正のまま家の前の雪山攻めるだけでも十分楽しいんだけどな
他の事もそうだけど、取り締まらないと法律は無いのと同然。
車検のときだけノーマルに戻して、車検終わったら
また元に戻すんでしょ
つまり違法改造してる認識があるってこと
>>65
というか悪質だよ
わざと脱税しているわけだからな
そもそも競技用のパーツを簡単に装着できる形で市販すんなよ・させんなよ
犠牲者も出てるのに、自分の楽しみのため違法な改造を行うなんてもってのほかだ。普通に決まりを守れば他人を害しないのだから、厳守させた方がいい。
こういうのって車検毎にノーマルに戻してるのか公認取るのか元々車検対応なのか、どうなのジムニー乗り？
>>98
「車検前だけ戻す」でしょ
そうしなきゃ通らないよ
これが公道走って黙認されるんだったら
車検の意味がない
> この記事はカスタムを否定するものではないということ
いや否定していいわそんなもん
違法改造の有無は分からないって自動車専門誌がなに眠い事言ってんだ
ジムニーの軽規格ギリギリの幅で1cm以上のあの幅のオーバーフェンダー付けてたら規格はみ出した違法改造に決まってるだろ
機能美の第一条件はTPOに合致してること。ジムニーはその真逆
こないだ信号待ちのハーレーがミニバンの後部座席のサッカー少年と思しき小学生たちから｢うるせー！｣って怒られててワロタ。
ほんと五月蠅かったし
警察は何やってんだよ
通報するなら警察じゃなくて税務署の方がいいんかも
『軽』規格そのものを見直す時期なんじゃない
ハイトワゴンとか際まで子ども乗ってて怖いわ
軽ジムニーは車庫証明と職場の駐車スペース申請させて警察の抜き打ちチェックぐらいしないと違法改造なくならんと思う
ま、今回の事故でもう見逃してもらえなくなるだろう
いい気味だな
道警が仕事してないせいで
子供が死にそうに
一時停止線ちょっとはみ出したくらいで切符切るような狡いことやってる暇あるなら、警察は違法改造車を整備不良でガンガン捕まえろよ。罰金もガッツリ上げたれ。
