2:名無しさん


 

74:名無しさん

>>2
これぞアメ車の楽しみだろ


3:名無しさん


修理50万とかかな

 

5:名無しさん


どういうこと?

 

26:名無しさん

>>5
今時サッシュレスなんだよ


6:名無しさん


板金7万コースだな

 

7:名無しさん


これは車体アッセン交換すねぇ

 

8:名無しさん


スマホカーだから画面割れ程度でしょ

 

71:名無しさん

>>8
スマホの画面割れってほぼ買い替えと変わらんじゃん


10:名無しさん


修理代300万円

 

11:名無しさん


通常窓がほんの少し下がった状態で開閉、しまったあとに少し上がる制御がきかなかったってことか?

 

14:名無しさん


サッシュレスのドアなのか
イタ車とかだとたて付け悪いから窓上まで上げた状態でドア閉めるとガラス割れるとかよくあるらしいな
てかスバルですらやめたのに・・・

 

16:名無しさん


車の窓は閉まってる状態だとなかなか割れないけど、下がっている状態でヘリのところをグイグイ押し引きすると簡単に割れる
これ豆な

 

21:名無しさん


気密性が高いからだな
ある意味高性能

 

28:名無しさん


パネルとか開けると分かるけど本当コストダウンの結晶って車だからな

 

30:名無しさん


テスラとか よー乗るな

 

45:名無しさん

>>30
これ


31:名無しさん


アップデート中はシステム停止してるので保護機能も停止してる感じ?

 

33:名無しさん


まあパソコンみたいな車だしな

共用サーバーの自動アップデートで
作業中の資料が吹っ飛んだみたいな感じ

 

39:名無しさん


アプデだから全機能停止してるのにやっちまったな

 

41:名無しさん


サイドのガラスなら粉々になりそうなもんだけど変な割れ方してるね
まさか強化ガラスじゃなくて普通のガラスなのかしら

 

49:名無しさん

>>41
ほんとだ
この割れ方だと破片が鋭利になるね


52:名無しさん

>>41
フロントガラスと同様の合わせガラスだろな
強化ガラスより割れやすいからシステム停止中にドアの開け閉めして角が当たればこうなる


63:名無しさん

>>52
最近の車はサイドも合わせガラスのがあるんだね
緊急時の救出性とか脱出性に難がありそうなもんだけど


43:名無しさん


安くて良心的な修理工場を紹介してやるよ
全国展開してるからどの地域にも在る筈

ビッグモーターって会社なんだけど

 

59:名無しさん


テスラと事故ったら絶対に示談せず裁判でって言うのが正解なんだっけ
都市伝説で言われてたけど異常な修理費で示談だとまとまらないって噂だね
保険屋が困ってるって聞いたことあるわ

 

61:名無しさん


うちの古いVWもドアの開け閉めで少し下がるけど、モールを傷めない為だと思ってた

 

62:名無しさん


外車のハイブリッドやEVは修理代がとんでもなく高い
金があっても修理部品が国内にないことが多いので
数ヶ月待たされるとかざら

 

70:名無しさん


このスレ読んでもアップデートと窓割れの関係がさっぱりわからん…

 

77:名無しさん

>>70
ワイも分からん


78:名無しさん

>>70
アプデ中で通常はあるドア開閉時のガラスの保護動作が無かったんだろ
一般の車もバッテリー上がりの時には作動しない


79:名無しさん


ライセンスない割れ物か?

 

82:名無しさん


WindowsUpdate中に暇だからPCの蓋開けて掃除しようとコネクタ抜いたりしてたらPCがぶっ壊れたってくらいバカってこと?

 

84:名無しさん

>>82
BIOS更新中に電池抜いて強制リセットするくらいのバカ


92:名無しさん


電力供給が全くないとキズ付けずにドア開けなんないの?

 

93:名無しさん


わいのCLSはサッシュレスなので開けるときに少し下がるな
助手席は全然使ってないから下がるのワンテンポ遅れるのか、外から開けるときに大体引っ掛かる感触がある

 

91:名無しさん


テスラにはフールプルーフの設計概念も無いのか

 

96:名無しさん


アプデ中にフィールドが落ちるのは常識だろ

 

90:名無しさん


見栄え重視にすると使い勝手悪くなって大変やなw