リニア中央新幹線の静岡工区の着工を静岡県が認めないなか、東海道新幹線の「静岡空港駅」を新設する構想が再び取り沙汰されている。県は関連予算を計上した時期があるなど新駅設置に前向きだが、JR東海側は一貫して否定的だ。一体どんな構想なのか。
「国際空港と高速鉄道が結節する駅は例がなく、画期的だ。広域にメリットが波及する」
5月31日、リニア建設を促進する期成同盟会の総会。山梨県の長崎幸太郎知事が、高速交通の将来像に関する研究会の案として、静岡空港新駅の構想を披露した。
リニア沿線知事「画期的だ」、JR東海「プラス効果もたらせず」
研究会は今年1月、リニア開業後の沿線地域の将来像を示し、早期建設の機運を高めるために発足した。長崎知事は取材に「リニアが直接通らない沿線全体にも利益が及ぶという形を作ることが同盟会として重要だ」と語った。今後、各都府県の意見を取りまとめ、国やJR東海に働きかけていくという。
空港新駅は静岡県にとって長年の悲願だ。静岡空港の建設地が1987年、東海道新幹線が走る榛原町（現牧之原市）・島田市境に決まり、90年前後に新駅構想が浮上。新幹線に直結すれば、首都圏や愛知県と1時間強で結ばれ、「首都圏第3空港必要論」もあり、注目された。自前の有識者会議が駅の候補地を議論するなど、JR東海に設置を求めてきた。
2009年の空港開港翌月に川勝平太知事が就任。その後、東日本大震災が発生し、リニア建設も決まった。大規模災害時に成田・羽田の代替空港にもなり得るなどとして、県は14年度から6年間、調査費など計約4750万円を計上。新駅の建設費を約400億円と独自に試算し、「（技術的にも）空港直下に建設可能」と結論づけた。
だが、JR東海は掛川駅と約16キロしか離れておらず、現在のダイヤ構成を保てなくなるなどとして一貫して難色を示している。6月初旬、丹羽俊介社長は会見で、「既存の駅からの距離が短く、高速で都市間を結ぶ東海道新幹線の性能が発揮できなくなる。プラスの効果をもたらすことにはならない」と話した。
今回、空港新駅構想が再浮上したのは、静岡県が求める静岡空港駅について建設の機運を高めることで、リニア工事に対する態度を軟化させようとの思惑も見え隠れする。リニアは静岡県の最北部をかすめるだけで、沿線7都県で唯一駅がない。知事は「関係ない」と否定するが、着工同意の取引材料として、空港新駅を念頭に置いているとの見方も根強い。
全文はこちら
https://www.asahi.com/articles/ASR8V7FQ9R88UTPB00N.html?iref=comtop_7_07
要らない。
でもそれじゃあ水の問題解決しなくね？
富士山空港作ったらあら不思議？
要らないだろ。
静岡空港から名古屋や東京に行くわけじゃないんだから。
駅があっても使わねーだろw
ダイヤ密度が高すぎて退避もままならんからな
こだますら運行大変だし
＞大規模災害時に成田・羽田の代替空港にもなり得るなど
このポジションは茨城空港になったよ
いらないっつうの
空港作ったら地下水がなんたらかんたらだからダメだろ
こんなの、JR東海側から静岡県に持っていく話だろ。
JR東海はバカかよ
>>28
おとこわりしてる
そんな余分な金ないから
県が全額出すならいいよ
1日20便くらい離発着しているんだね、思っていたよりも多かった
日本の鉄道料金は世界と比べても安い、海外の観光客が来日してびっくりするらしいよ。
>>36
Jレールならさらにお得だもんね
また飛ばし記事か。
こだまだけ停まればええやろ
>>53
こだまもさらに細分化して、「空港児玉」と「こだま」で空港こだまだけ止めればよい
1日1～2本でいいよ。空港の維持費は静岡県持ち
掛川駅はたしか請願駅で廃止できない
静岡空港駅が静岡県民の悲願なんてのがでたらめなんだわ
空港駅造るカネ時間があるなら掛川から三河安城までの複々線化が有益。
リニアのルートって静岡県をかすめるだけだろ
静岡県を通過しないように迂回できないの？
>>61
その迂回するルートは最初に提示されたがどうしても迂回するとせっかくのリニアの
速達性が犠牲になるので今のルートになったんよ
静岡空港は茶畑に転換した方が世のため人のため
>>1
成田でも遠いのに新幹線で1時間で首都圏の空港になるかよ
地震と言っても静岡じゃ別の地震で沈むだろ
んでも川勝が空港駅とリニア問題は別って言っちゃってるから…
静岡空港駅を作ってリニア工事を容認するなら
大井川の水は単なる口実に過ぎないことになる
あれれー水が問題だから関係ないんじゃなのー
>>1
「ゴネれば通る」という前例は作るべきじゃない
新幹線はのぞみからこだままで静岡県全通過でいい
でもまああったほうがいいと思う
関東のバックアップみたいな空港っていくつあってもいいでしょ
>>179
航空機に対応する機材の関係で、羽田や成田に降りられない場合は、関空は中部に行くしかない
静岡に降りても飛行機から降りられない
内陸の甲府盆地のほうが羽田成田の代替になるんじゃね？
リニア通ったら甲府に空港造ればいい。余計な心配すんなや。
元々リニア反対はこの新幹線駅のための条件闘争だと思ってたけど、違ったの？
>>242
川勝があまりに自分のが分が悪いと悟って川の水がーっていう理論のすり替えして
もはや引きに引けなくなった状態
今川の頃から駿河は甲斐に嫌がらせしてきたからな
静岡を小さくすれば解決
川勝の不信任決議が一票差で否決
無免許運転発覚した県議会議員が川勝支持派
今こいつの辞職勧告決議案出されたから辞職すりゃ川勝下ろせてリニア通るかも
ごね得ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
静岡空港誰がそんなもん使うの？
新幹線の高い金払ってまで静岡の空港に行くメリットとは…？
