1：名無しさん




https://i.imgur.com/9JzAkHV.png
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彼女の「プリウス」はハイドロ装着で完全着地！ 普段はノーマル車高にして通勤に活躍しています

ボディはほぼ純正で足まわりに完成度の高いカスタムを秘める
このプリウスで通勤など普段使いしているというオーナーの田村さん

2023年6月18日に千葉県の蘇我フェスティバルウォークで開催された「HotSprings 5th Rev in Chiba」は、WORKホイールを愛用しているユーザー発信のカスタムイベント。全国各地からカスタムカー約200台が集結した会場から、WORK SEEKERを履いたシンプルなトヨタ3代目「プリウス」ながら、ハイドロリクスで車高調整を可能とした女性オーナーの愛車を紹介する。

決め手は驚くほどシンプルなボディにあり！

WORKホイールをチョイスしていればOKというジャンルレスのイベントであるHotSprings。軽自動車からラグジュアリーカー、スポーツカーまで大小さまざまな車両が集まった会場内で出会ったのは、かわいらしい女性オーナーが乗るシンプルだけど驚くほど車高の低い30系プリウスだ。オーナーの田村さんに話を伺った。「すでにこのクルマに7年乗ってます。ずっとイベントに出したいと思っていて、ようやく念願が叶いました。毎日通勤で使っているため、見た目はあまり派手にできないので、外装は基本的にエアロもつけずシンプルにこだわりました」

あえてエアサスではなくハイドロリクスをチョイス

田村さんの言葉どおりボディにはエアロパーツが備わらず、シンプルそのもの。そんなストックボディにもかかわらず、前後のメンバーがしっかりと着地している。その秘密はハイドロリクスの装着だ。車高調整装置としてポピュラーなエアサスは、文字通り空気をクッションとして利用するが、ハイドロリクスは油圧シリンダーを使用し、主に作動油をクッションとした車高調整装置となる。ストロークが長く、エアサスのようにスペースを必要としないため、レイアウトの自由度も高いのが特徴だ。田村さんはあえてこのハイドロリクスをチョイスしたことで、このベタベタの着地状態からノーマル車高、さらにはリフトアップ車高まで、スイッチひとつで調整が可能なのだ。

全文はこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/4c992516107a8c8b6f3f598bf0b5b2a885a8cc7c

 

3：名無しさん


車検のシールも貼ってないな

 

5：名無しさん


故意に道路破壊するのって器物損壊罪とかに問われるん？

 

6：名無しさん


フロントガラス
フロントドアガラス

この2つにフィルム貼られてて
明確に可視光で透過率が低いから、確実に違法だね。

車高は知らん

 

8：名無しさん


お前らエアサスだから一応走行時は9cm以上の高さ取れるからな

 

162：名無しさん

>>8
つまり停車時だけ車高を下げるノンステップバスと同じ介護用みたいなもんか
やるね


13：名無しさん


エアサスは公認取れるよ簡単に
フィルムは違法

 

15：名無しさん


車高低くするのカッコいいの？
感覚がよくわかんない

 

98：名無しさん

>>15
最低地上高ギリギリと言うか
やりすぎはアレだけど低い方が
格好いいと思う。個人的にだが


17：名無しさん


よりにもよって30プリウスにそんなに金かけてどーすんだよと思わなくもないけど、好きなんだろうな

 

19：名無しさん


新型プリウス見かけたけど
相変わらずおかしな運転してた
あの車乗ったらそうしなきゃならんマナーとかあるの？(´･ω･`)

 

20：名無しさん


好みは人それぞれまー本人がいいと思ってるならいいんじゃね？
実際需要があるからパーツ売ってるわけで

 

33：名無しさん


エアサスじゃないじゃん
ハイドロって書いてあんじゃん

 

35：名無しさん


ハイドロってぴょんぴょん飛ぶやつ？

 

40：名無しさん

>>35
ハイドロオイルによる油圧式。
ラリーカーだとアクティブサスペンションと言って、オイルタンク別体式の高級サスペンション。
1式200万円とかはザラで、コントローラー付けて車高調整も可能。
何より、サスペンションの追従性が他を圧倒しており、フェラーリすら最高級モデルにしか使用しない。

刻一刻と変わる日本の道路事情では普通車に必要ない。


37：名無しさん


自由にできる部分は好きに楽しんだら良いが、他人の安全脅かしかねんような違法スモークはダメだ

 

42：名無しさん


人のことなんか
どーでもいいよ

 

43：名無しさん


プリウスってそもそもそういうイジる車じゃない定期

 

82：名無しさん

>>43
数があるから、改造して乗ってる人が少なからずいるみたいだよ。


49：名無しさん


まあ違法じゃないならいいんじゃないの？
駐車時車高地面にベッタ付きにすればジャッキ入れられなくてタイヤの盗難防げるかもだしw

 

52：名無しさん


車よりも先にカスタムするべきところあるんとちゃいますかぁ

 

50：名無しさん


公認だろ
フルスモ以外は余裕のセーフ

 

84：名無しさん


フロントガラス、フロントドアガラスのスモークフィルムは確実に違法だね。　この暗さじゃw

 

89：名無しさん

>>84
これ多分合法。
可視光線透過率75%のブラックオーロラフィルム

サスペンションもそうだけど、アホみたいに金かけてる。


124：名無しさん

>>89
プリウスのフロントガラスって何もしてなくても透過率72%くらいしかないから、何貼っても違法やで。


154：名無しさん

>>89
オーロラフィルムなら、中→外でこんなに暗くならねーよw
どう見ても安物スモークフィルムやんけ


138：名無しさん


測定するまでもなくフィルムは車検通らんね

 

223：名無しさん


せっかく金かけるなら違う車にすりゃいいのになんでプリウスなんだろか

 

225：名無しさん


大分型落ちだけどプリウスと言ったらやっぱこの型だよな

 

226：名無しさん


よく分からんけど若者にはプリウスが高級車的な上品な車扱いされてるみたいだぞ

 

247：名無しさん


フロントナンバーどこにあるの？
ぱっと見取り付け位置すらないんだけど