1:名無しさん


|韓国EV電池メーカーが宣言 「私たちが世界一になれる理由」

SKオンの共同最高経営責任者(CEO)チ・ドンソプ(59)は、シンプルかつ大胆な目標を同社に課している。2030年までに生産量で世界最大のEV用電池メーカーになるというものだ。

「間違いなく世界1位と肩を並べているか、世界最大手の電池メーカーになっているでしょう」

チは韓国・ソウルでのフォーブスとの独占インタビューでそう語った。チがインタビューを受けるのは、同社のトップになって以来、今回が初めてだ。

ソウル拠点のSNEリサーチの8月の報告書によると、SKオンは現在、世界5位のEV電池サプライヤーで、その生産能力は13.2 GWh。同社の電池の年間売り上げは、19年の5億3000万ドル、20年の12億ドルから21年には23億ドルに達した。

3年前には存在すらしなかった企業であることを考えれば、これは大変な快挙だ。SKオンは21年10月にSKイノベーションからスピンオフした。SKイノベーションは従来のエネルギーと代替エネルギーの両方の事業を展開する持ち株会社で、韓国有数の財閥SKグループの傘下にある。<中略>

目標達成のため、SKオンは大規模な海外進出を計画している。22年3月には、米国の自動車大手フォードとトルコでEV電池工場を立ち上げる合弁会社を設立。25年稼働開始の予定で、年間生産能力は30~45GWhになるという。

|独自のEV電池の技術を強みに
|私たちの電池から火が出ることは決してない

全文はこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/2f9ffa4a8f9b9df745788c4202fc65b42c6bb1f0?page=1

 

4:名無しさん


LGへの当てつけ

 

6:名無しさん


かつてサムソンが液晶に社運をかけたんですが。
サムソンの液晶ってドコ行ったの?w

 

8:名無しさん


なんだかんだ言って、韓国の商法は成功している
つまり、問題の起きない高級品より
問題のある安物でシェアと取り事故が起きたらちょっと賠償する方式の方がいい

 

10:名無しさん

>>8
車で問題あれば命取りだぞ

9:名無しさん


欧州はEVから距離を取り始めたのに、周回遅れですね

 

13:名無しさん


家に帰って充電するの面倒くさいな
車4台あるからな。
田舎は1人1台
娘があと三年経ったら5台か

ガソリンでいいわ

 

17:名無しさん


爆発力発火率では確かに世界一だな

 

23:名無しさん


ろくに特許も持ってないし発火騒動をやらかす韓国電池が何だって?w

 

26:名無しさん


将来的にはEVバッテリー業界はニッチ産業になって行く可能性がありますから、その狭いテリトリーでお山の大将になれるかもしれませんね

 

27:名無しさん


SKは天津のインテル工場っていうデカい不良債権抱えてるからな。
無錫の工場も10月までに撤退だし半導体はおしまいだな。
バッテリーもEUの方針転換ですぐにはものになりそうもないしなww

 

30:名無しさん


フォードとトルコで生産?
特許もないし革新的な技術ないなら
フォードに利益持って彼そうだが

 

38:名無しさん


フォードとのトルコ合弁会社は白紙撤回でしょ
いつのねただよ

 

40:名無しさん


リチウムが確保できたんなら、その宣言にも説得力があるが

 

41:名無しさん


『私たちの電池から火が出ることは決してない』と当たり前の事を力説しないといけない危うさがある。

 

43:名無しさん


つーかEV電池関係の工場は白紙に返してた気が
補助金貰えないとかで

 

47:名無しさん


あれは火ではない!炎ニダ!

 

52:名無しさん

>>47
一つ一つは小さなバッテリーだが、2つ合わせれば炎になる!

54:名無しさん


フラグ立ててるようにしか見えん

 

55:名無しさん


よっ!世界一!