2023年02月15日、韓国の国土交通部が自動車のリコールを公表したのですが、その中に「!?」というものがあります。
今回公表されたのは、『現代自動車』『BMW』『アウディ』『フォルクスワーゲン』『ボルボ』『トヨタ』などのブランドなのですが、注目いただきたいのは『現代自動車』の「IONIQ5（アイオニック・ファイブ）」です。<中略>
Money1でもご紹介しているとおり、「IONIQ5」は日本再攻略用の戦略車としても選択されている電気自動車。2022年末には、韓国製自動車として初めて「日本カー・オブ・ザ・イヤー」（インポート・カー・オブ・ザ・イヤー）にも輝いた人気車です。
https://money1.jp/wp-content/uploads/2022/11/sozai1231img.jpg
↑日本再攻略用の電気自動車「IONIQ5」。
今回、国土交通部が公表したのは、「ドアを開けた際にパーキングブレーキが解除される可能性がある」というソフトウエアエラーです。
坂道でクルマを停め、ドアを開けたときにこのようなエラーが発生すると……クルマが坂道を勝手に下っていく恐れがあります。
リコール対象となるのは、2021年01月～2023年02月に製作された5万1,471台です。
全文はこちら
https://money1.jp/archives/99795
パリパリだっけ急ぎすぎ
買うべきＥＶではない
>>5
EVじゃなかったら買いだみたいな言い方は止めたまえ(笑)
ピストンが内燃室からぶっ飛ぶメーカーだぞ。
便利機能ニダ
取り外しできて誇らしいニダ
エアバックが作動したら天井が落ちるニダ！！！
なんでだよw
パーキングブレーキって物理的にロックされるもんだろw
>>22
あー、最近の車は電動パーキングブレーキでオートホールド機能があるから、フットブレーキ踏まなくてもブレーキ保持するし、アクセル踏むとパーキングブレーキも解除されるんだよ
>>69
テスラがドアが開かない完全に締め出された…なのは近代的な車なんやな
ディーラーないのにどうするの？
ドア閉めると窓が割れるってのもなかったっけ？
>>23
自己レス、2021年だった
現代車スタリア、ドア閉める衝撃で窓割れも
https://s.japanese.joins.com/JArticle/279050?sectcode=320&servcode=300
今思ったんだが
もしかしてパーキングブレーキ外したら
……勝手にドア開くとかもあるんかな？
意味分からんなぁ
何もかも電子制御だから高校いう事になるのか
ドアを開けっ放しにしとけば問題無いニダよな？
>>48
ドリフ『その場合はボンネットが開きます』
マッハGoGoGoの真似をしてかなり間違えた韓じ？
ドアとブレーキ関係無いやん
なんで連動するんや
>>51
パーキングブレーキかけないまま車を降りてしまうことがないよう、ドアを開けるとパーキングブレーキがかかるようになってます。
が本来の姿として搭載された機能なんじゃね？
>>311
雪国でそれやられると
ブレーキが凍結固着して本当に動かせなくなる
ドライバーの意思に反してブレーキ動かしてはいけない
>>313
雪国で韓国車が動かなくなるのは
正しい設計ではないのか
正に安全設計だな
こういうお茶目なとこも魅力だよね
ピンと来なくてググッちまったが今はサイドブレーキって言わないのか。あれ物理的にギーッって引くもんじゃないの?
>>55
足で踏むタイプとかあるしね
>>55
結局そういう物理ブレーキの方が信頼性高いよな
何でも電子制御するのはいかがなものか
>>57
信頼性のいる飛行機でさえ電気式だからね
しょうがないね
車止めを無料でサービスするニダ！
アクセル踏みまちがえて急発進はまだマシだった
ドアを開けたら坂道だと急発進
OINK5かと思った…
まじ？自虐出来ほどまでにはなったんや！とか
期待してもうたわ
なおしたら走行中にサイドブレーキがかかる様になったニダ
とかありそう
たまげたなあ、不具合もほんと独創的だよなｗピストンがボンネット突き抜けたり、感心するわｗｗｗ
>>102
虚構新聞掲載でもリアリティがなさすぎて使えないって言われるレベルのネタが現実に起こってるんだもんな
>>1
電ﾊﾟが解除されるのか・・・
ﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑ上の問題か？ﾊｰﾄﾞ的な問題か？
いずれにしろ、こんなん販売前に判る問題じゃね？
坂道無人で走り出すのか…
やばすぎるだろ
ドアを閉めたらその衝撃で車体がバラバラになる
くらいの芸は見せて欲しいところ
