乗客乗員26人を乗せた観光船『KAZUI』が、知床の海で消息を絶ってから3日目を迎えました。これまでに11人の死亡が確認され、15人の行方が分かっていません。
関係者に話を聞くと、運航会社の安全管理に疑問を呈する声も聞こえてきました。
去年3月に運航会社を解雇された元従業員は23日、『KAZUI』が出航する直前に船長と話したといいます。
運航会社の元従業員:「(船長に)気をつけろよって。初めて出るからさ。船のところに行って、運転席のところに行って、波があるから気をつけろよって。(Q.かなり波も高かった?)いや、ない。その時は。出て行ってもいいけど、午後から悪くなるからって。急に変わる。行きは何ともないけど、帰りは怖いんだ」
『KAZUI』が、ウトロ漁港を出航したのは23日午前10時。知床岬で折り返し、午後1時に戻る3時間のコースでしたが、午後1時20分ごろ、カシュニの滝付近から「船首が浸水した」と救助を要請。そして午後2時ごろ「船首が30度ほど傾いている」と伝えたのを最後に連絡が途絶えました。
別の運航会社の船長:「やめといた方がいいぞとは言った。『はい』とは言ったけど、そのまま(出航した)」
知床半島のオホーツク海側沿岸では、午前10時までは比較的、風は弱めでしたが、午後1時には、沖合で風速15~20メートルもの風が吹いていたとみられます。
『KAZUI』の運航会社を知る人によりますと、2~3年前に社長が代わり、社員にも変化があったといいます。
運航会社を知る人:「一流のベテランばっかり4~5人いた。船長も責任者が4~5人いた。それを(社長が)全員解雇した。経験のあるものは給料が月30~35万になる。でも全員解雇してバイトを集めれば、15万か20万で頼める」
全文はこちら
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000252710.html?display=full
(船舶所有者の責任)
商法第690条 船舶所有者は、船長その他の船員がその職務を行うについて故意又は過失によって他人に加えた損害を賠償する責任を負う。
>>2
流石に保険には入っているだろ。
>>125
たぶんここまで重過失だと保険は下りない
バイト船長w
子供店長並みだなw
ベテランでも安い
クビになった船長から見たら、ざまぁだな
>>11
船長に忠告した人は思ってないだろ
こういう人は社長に歯向かって中止してきて解雇されたんだろうな
報道では先々代の妻で先代の母親らしいけど、何も仕事のこと知らない名前だけの役員で、コンサル入れてやっていたんだろ
番頭さんも居ただろうに
>>11
責任感じてんるんじゃね。
自分だけでも給与カットに応じても会社に残っていれば、こんな事故は防げたんだし。
オホーツクに消ゆ
人件費削っても船の修理できない状況で
商売してんじゃねーよ
田舎の遊覧船なんて絶対に乗らねえわ
経験豊富な人間を月35万ならむしろ安いだろう
こういう発想にならない時点で経営者は向いてない
人はコストじゃなくて資本や
コストになるのは働かない高級取りおじさんだけやで
>>41
月15万のに経験を積ませる方が明らかにいいからな
>>41
その区別が付かないんだよ
働かない高給取りは現場にはいないけど
>>41
行って帰ってくるだけで35万は欲張りすぎだろと社長は考えた
船出ない日は給料もなしとかあり得るな
この社長
社長が逃げて終わりになるんかな
昨日ひるおびで専門家がこういう危ないルートをクルージングは保険でもう一隻近くにいるべきだと言ってたけど、そういう判断できる社員はいなかったのかな?
社長に封じられてた?
>>73
そもそも今月29日から運航の協定があったのにこの会社だけフライング出航
>>73
つーか普通は観光船、釣り船とかは数隻で出る
何かあってもお互いに助けられるようにな
他の観光船はみんなそうだった
29日から足並みそろえて出る予定だった
ここだけ安全性を無視してフライングした結果
コロナで客が減って経費削減したのか
安全軽視の経費削減の問題か
真面目な話、星野リゾートとか、買収してマルチタスクの半分バイトみたいな奴等を酷使して利益上げて社長はやり手社長、成功者って崇められてんじゃん
こっちはダメ、あっちは成功者ってなんなのかね?
未だに公式会見から逃げ回ってる社長
こんなの自己責任なんじゃねえの。
いつ沈むかもしれないというスリルがいいんだろ。
でなければ、大自然の場所なんかいかないだろw
コスト削減と言う意味ではそれも蟻なんだろうがそれで安全対策出来なくなる様じゃ本末転倒だわ
バイトの船長
前職は有明海の穏やかな干潟で観光用の水陸両用車を運行していたって
それだもの、知床の荒れ狂う海なんて知るわけ無いわな
社長の人間性からして賠償金も踏み倒しそうだな
>>138
倒産してさくっと逃げて終わりかな
泥舟に乗ったアルバイト
悲惨すぎる
軽井沢バス事故の過重労働から10年経たずに全員素人バイトまできたか
なかなか極まってきてるな
全員がイチから覚えてもらう面倒さ考えたらベテラン数人残すほうがマシだろ
経営シミュレーションゲームの悪いやり方のお手本みたいなことしてるなwww