日本企業4社が手を組んで内燃機関の技術を後世に残すべく共同研究を開始する衝撃的な展開に

これは胸熱！ エンジンの未来へ4メーカー集結
残せ内燃機関!! カワサキ、ヤマハ、スズキ、ホンダが２輪用水素エンジン技術の共同研究に合意!

2021/11/13 ヤングマシン(マツ)

川崎重工とヤマハ発動機は、２輪車における水素エンジンの活用について、共同研究の可能性を検討することで合意した。同内容についてはスズキやホンダからも合意を得られているとしており、日本の２輪メーカー４社が手を組み、カーボンニュートラル時代に内燃機関の生き残りを賭けて、水素エンジンの技術を共同開発するという衝撃の展開になりそうだ。

●文: ヤングマシン編集部(マツ)

大型スポーツバイクは今後も内燃機関？

この発表は、11月13日に開催された４輪レース・スーパー耐久（岡山ラウンド）の記者会見にて発表されたもの。４輪では水素エンジンカローラを走らせるトヨタ自動車が中心となり、マツダやスバルもカーボンニュートラル燃料を使ったレース車両でスーパー耐久に参戦することを発表。加えて以前よりトヨタと共に水素プロジェクトを推進している川崎重工から、新たにヤマハとのタッグが発表された。

ヤマハの日髙祥博社長は、「弊社は社名に“発動機”が入るように、エンジンへの思い入れが非常に強い。企業として2050年のカーボンニュートラルに取り組むのは当然だが、それを内燃機で実現できるのが水素エンジンだ」と述べ、
２輪はスペースの問題などで４輪以上に実現のハードルは高いが、いままで一緒にものづくりをしてきた協力会社とともに、内燃機関を存続させる方向を探っていきたいとした。

同じく会見に参加した川崎重工の橋本康彦社長は「内燃機関は日本の技術力の結晶。水素を通じて残していく方策を探りたい」とし、水素タンクの技術など、川崎重工が持つ技術を共有していくことを表明した。

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全文は下記URLで
https://young-machine.com/2021/11/13/265311/

四つの心がひとつになれば

ＥＶの時代に何やってるの？
もう終わりだよ、この国

え？ホンダ？！？

トヨタは反対しないのかね

>>1
バイクは事故のとき損傷が大きいときあるから水素だと怖いな

いつも思うんだけど水素脆化って問題にならんの？

>>1
車のエンジンも作っちゃえよ

素晴らしいな
やるしかねぇ

バイク専用の水素ステーションでも作るつもり？

内燃機関を保全しておくと日本の一強になるだろう
電気・水素・石油を有効利用できるし
農業や建設業、軍事等、海運等
航続距離や馬力を要する領域ではEV化は困難と考えられるからな
EVと同列並行で進めていればいいんだよ
そうするとイノベーションも起こりやすくなる

バスやトラックや重機の特殊なエンジンや船舶とか農業機械のエンジンが消えるのは相当時間かかりそう

EVなんて中古値崩れ必至の粗大ゴミが流行るなんてあるんだろうか？

取り合えず特撮ヒーローとタイアップしてスーパー・ハイドロジェン・サイクロン号と
ハイドロジェン・フュージョン・アタックで「水素スゲー」を子供たちに植え付けろ。

ガソリンスタンドに水素スタンドも併設するの？

馬鹿が咥え煙草で水素爆発起す事故が見える。

これは心から応援します！

とにかく水素タンクがデカすぎる
コイツをどうにかしないと無理筋じゃね

水素燃料を水から電気分解して気体のまま保存すると思ってるヤベー奴いるな…

まぁ日本だけEV進めても結局火力発電だしな。
どっちかってーと水素の方がまだマシ。でも燃料電池の水素でいいと思う。

水素ステーションちょくちょくできはじめてるけどな
地方じゃまだ無いのかな

でも，こういうのは
面白いと思う。

ドリームチームだけどこれは海外からの反発必至だな
がんがれ