三連休の最中にe-POWERが「次回は始動不可能」と表示されてユーザー困惑、なお工場は休日動かないので……

 

車の近くにキーを置いて置くとバッテリーが消耗するというやつかな。YouTubeでトヨタ車のバッテリー上がりでよく見るやつかも。

— メグタン (@meguchan1234) February 24, 2025

 

端子の接触不良の可能性もありますので至急日産に持っていくべきです

— 松井家の隠居さん (@Rena_kuboyoda) February 24, 2025

 

うちのセレナにも出たけど
普通に鉛バッテリー上がりって言ってくれよー
って案件でした。

— うしさん (@usito) February 24, 2025

 

エンジン始動したが最後
ディーラーに直行かΣ(ﾟДﾟ υ)

これ ディーラーが休みだったらどーすんだ？(;´A｀)

いよいよ 日産はヤバイな(;´A｀)

— ハニ輪ハニ丸 (@DFDH1LYJDY67440) February 23, 2025

 

日産の販売店はどこかしらやってるはず。
(なお工場は休日動かないので、在庫があるかはお祈り)

— 彼岸 颯月 (@seadragon0226NX) February 24, 2025

 

マジでこれ困るやつですね笑

— 島人1級自動車整備士 (@shimazin1105) February 24, 2025

 

こわ！笑
止めずにDに、行くしか無いですね🤣

— にゃー、にっさんconnect (@mpLxRbEhG9dQj5n) February 23, 2025

 

年末年始、盆休みとか長期休暇の旅行中に出たら最悪ですね。😰

— Masashi (@DomaineEtoiles) February 24, 2025

 

カーシェアとかレンタカーでこうなったらどうすれば良いんだろう…
その場でサポートに電話かな?

— トウキョウTK313 (@Tokyo_TK313) February 24, 2025

 

それタ◯ムズレンタカーでこの前出て，電話したら，ライトつけっぱなしだったんじゃないですかって言われて３０分ぐらい蕎麦屋で飯食ってだけなんで流石にそれはないって言ったんだけどロードサービスは２７千円かかりますって言われた。
もうハイブリッド車は借りない！

— 人生送りバント (@takeshi58921019) February 24, 2025

 

これって不動になったら
パーキング解除できるのかね？
キャリアカー積み込みできないんじゃ？
構内移動で押して移動とかもさ

— タナトスです (@hasegawata39741) February 24, 2025

 

できないです

— 人生送りバント (@takeshi58921019) February 24, 2025

 

Windowsのフリーズみたいで嫌になりそうですね。

— ブルベな眼鏡っ娘 (@YAMATOphibra) February 24, 2025

 

停めたら、そこが墓場になるってことか…😱

— プレ男 (@MikioOoki) February 24, 2025

 

それ最近レンタカーで出ました
３０分ぐらい蕎麦屋で飯食って出発しようと思ったらそうなって結局車両サービス呼んだ

— 人生送りバント (@takeshi58921019) February 24, 2025

 

凄い！車が死の宣告をしてます笑

— ゼクシィマン　転職するかも整備士 (@rw9d7g) February 23, 2025

 

恐ろしすぎる警告ですね😫

— entertainment (@enter202307231) February 23, 2025

 

これe-POWERに限らずハイブリッド系の車で最近多発してて、補機バッテリーがダメになって、システムやらエンジン始動できなくなる現象で
新車２回目車検以内にはバッテリー交換しないと高確率になるやつ

— きょー (@kyo_iiu) February 24, 2025

 

e-POWERはシリーズハイブリッドなのでエンジンが動かないとマトモに走れません。
この状況は、たぶんエンジン始動用の12Vバッテリーが終了したってお知らせ。
こういう状況になったらガソリン車でも次回始動できなくなる、ってかガソリン車だとお知らせもなくいきなりエンジン掛からなくなる。

— みちくさいくよ (@michikusasisugi) February 24, 2025

 

12Vバッテリーのマネージメントが悪いのか、新車に付いている12Vバッテリーの品質が悪いのか、e-POWERｄけでなくBEVのリーフも12Vバッテリーの寿命が短い気がする。
電気自動車（日産はe-POWERを”電気自動車の新しいカタチ”と言っている）なのに、バッテリー上がりなんて情けない。
※個人的な感想です

— みちくさいくよ (@michikusasisugi) February 24, 2025

 

エンジン車ならエンジンがかからないとブースタケーブルやらジャンプスターター、もしくはJAFを呼べばいいけどディーラーに持って行けってのは選択肢が無さすぎる。
せめて１２Vバッテリーの性能が落ちています。くらいの警告にして欲しい感じ。

— えすえぬ (@sn056jp) February 24, 2025

 

可能性は高いものの必ずしも補器用バッテリーと断定はできなです
e-POWERシステム警告Bだと思われますが
センサーのメンテやシステムリセットで直る可能性もあるのでディーラーで点検してもらった方が間違いない。

— みちくさいくよ (@michikusasisugi) February 24, 2025

 

多分、e-POWERシステム故障は、バッテリーの電圧低下。トヨタもハイブリッドシステム故障って出るから同じ。

— ハチワレ100🔖 (@drocon_ts) February 23, 2025

 

トヨタのハイブリッドシステム故障は違った。色々なセンサーの故障が表示されたり、突然起動できなくなるらしい。

— ハチワレ100🔖 (@drocon_ts) February 24, 2025

 

トヨタの場合、補機バッテリーの電圧が低下していますというメッセージがあるみたいだけど出るとは限らないみたい。

— ハチワレ100🔖 (@drocon_ts) February 24, 2025

 

駆動バッテリー交換ともなれば、20万とか40万とかかかるんだろうなぁ

— KFJ (@KFujishima2) February 24, 2025

 

駆動バッテリーはそんなに弱くなくて車両の寿命まで持つ。
ハイブリッドは、12Vのバッテリーの方が弱くなるとシステムがまともに動かなくなってわけのわからないメッセージ出る。整備士から指摘が来たら素直に交換した方が良いと思われる。

— ハチワレ100🔖 (@drocon_ts) February 24, 2025