「三連休の最中にe-POWERが「次回は始動不可能」と表示されてユーザー困惑、なお工場は休日動かないので……」のコメントページ
-
1 名前:頑張れ日産パルサー
2025/02/24(月)
ID:NTY1NTY4N
まさか、日産終了のお知らせ？
-
2 名前:匿名
2025/02/24(月)
ID:NTY1NjQ0N
これだけで日産が衰退したのは当然だなと分かる
-
3 名前:匿名
2025/02/24(月)
ID:MjM5NjQxO
道具はシンプルなものに限りますな
-
4 名前:匿名
2025/02/24(月)
ID:NTY0Mjg2N
技術の日産ｗ
-
5 名前:匿名
2025/02/24(月)
ID:NTY0Mjg2N
このメッセージを出す時は、最寄りの「販売店」に連絡する機能とか付けとけば、、、
すでに鉄くず状態か -
6 名前:匿名
2025/02/24(月)
ID:NjE5MDc1N
2系統のバッテリーがあるのなら、バイクのガソリン・リザーブタンクみたいな予備バッテリー機能はできないものか
-
7 名前:匿名
2025/02/24(月)
ID:NDc1NDc4M
先週ぶっ壊れた灯油式給湯器みたいなエラー表示出しとるな
車でこんな嘘みたいな表示出るんだな -
8 名前:匿名
2025/02/24(月)
ID:NDY0Mzk2N
ホンダ「e-POWERを廃止しろ」
日産「プライドを傷つけられた」 -
9 名前:匿名
2025/02/24(月)
ID:MjQ1MzA5N
e-POWERを開発したのは日立
-
10 名前:匿名
2025/02/24(月)
ID:Mzg1MjU0M
肌感覚でEVを信用できなくて、レンタルでは避けてたけど正解だったか
うんこにみえるうんこ踏まないといけない、そんな感覚 -
11 名前:匿名
2025/02/24(月)
ID:MTk5MDIzO
これに関してはEVだからとか関係ない話だからEVがーとかいうとバカ発見器になるぞ
-
12 名前:匿名
2025/02/24(月)
ID:MjQzNTE5N
電子制御が多くなってる最近の車は結構ありがちなんじゃないの？
うちのBMWもコンピュータのエラーで走行不能になったことある -
13 名前:匿名
2025/02/24(月)
ID:NDI5MTEyM
日産EVのバッテリーは中国製かと思ったら、
身内のAESCなんだな。 -
14 名前:匿名
2025/02/24(月)
ID:ODgzNTMyM
まあしかし、この寒い時期にEVはウンコだから、EVはウンコで間違いない。
-
15 名前:匿名
2025/02/24(月)
ID:ODQ5NzE0N
今の車は１２Ｖバッテリー逝くと何もできないよな
ＭＴなら押しがけでなんとかすることもできたが -
16 名前:匿名
2025/02/24(月)
ID:NTAwNjE5M
ＥＶで始動って言うのかな？
-
17 名前:匿名
2025/02/24(月)
ID:NTM3MjA3N
ガソリン車だったら、セル回る時の勢いでバッテリー寿命分るんだがなぁ
-
18 名前:匿名
2025/02/24(月)
ID:NzM1NTMwN
※6
それを制御するためのECU系統が現状全部12V系なので無理なんよ -
19 名前:匿名
2025/02/24(月)
ID:MjM0ODg1M
マザーボードのCR2032の電池がなくなったようなものか。
-
20 名前:匿名
2025/02/24(月)
ID:ODgzODAyM
一昔前にCM自粛した時に他にもやらかしてたり
周回遅れの技術の日産 -
21 名前:匿名
2025/02/24(月)
ID:NDc1MjMwM
補機バッテリーの劣化でどこのハイブリット車も似たような警告出るって言ってんのに理解できない奴多いのな
頭劣化してるのが多いのかね？ｗ -
22 名前:匿名
2025/02/24(月)
ID:NDcxMDc3M
プリウスの補機バッテリ上がりの話を聞くと、充電制御せずに昔のHV車みたいにインバーターから14Vをかけ続けろと思う
たぶん同じ手の問題 -
23 名前:匿名
2025/02/24(月)
ID:NTY1NTI0M
補機バッテリーは乗車前点検で義務付けられてる装備品だ
エンジンがかからんのはバッテリー上がりと相場が決まってる
きちんと管理するのはメーカーじゃなくてオーナーの仕事
車を買ったなら充電器くらい持っとけ。アホか -
24 名前:匿名
2025/02/24(月)
ID:NDg4NTAxN
>>23
爆発、炎上のリスクが有るバッテリーへの充電行為を、こんな警告が出てる車両で出来る訳がねーだろ バカチン -
25 名前:匿名
2025/02/24(月)
ID:NDc1MjMwM
>>24
補機バッテリーって知ってる？
駆動用のバッテリーとは別で普通に充電できるし当たり前だが充電器も売ってる -
26 名前:匿名
2025/02/24(月)
ID:NzA1MDkyN
だって燃費良くするために10年以上前から充電制御してるもん。昔はダイナモで発電した電力を問答無用でバッテリーに戻して充電してたけど今は充電レベルが下がらないとオルタネーターから電力が回らない仕組み。燃費は良くなったけどバッテリー的には綱渡りが続く。ギリギリのレベルの時にハザード点けっぱで３０分も蕎麦食ってたらそらバッテリーはﾀﾋぬわw
-
27 名前:匿名
2025/02/24(月)
ID:NDc1MjMwM
ハイブリット車買うときなんとなくジャンプスターター買ったんだが出番が無いまま8年経ったわ
-
28 名前:匿名
2025/02/24(月)
ID:NTY1NDQ5M
回避するには早めにバッテリー交換しろってこと？
-
29 名前:匿名
2025/02/24(月)
ID:MjQyMTkyM
プリウスで俺も補記バッテリーが屁タレてエンジンが始動出来なかった。
600Ｖもある駆動用バッテリーが少しでも残ってりゃ、補記バッテリーに緊急充電するようにすればいいのにと思う。
あれだけ技術を結集したＨＶでそこまで機転の利く設計が出来ないことも無かろうと思うが無理なんかな。 -
30 名前:匿名
2025/02/24(月)
ID:NTY1MjQ5M
コストカットで新車のときについているバッテリーの品質を落としてるんやろな
-
31 名前:匿名
2025/02/24(月)
ID:NDI5NDIzN
12V鉛バッテリーに頼らなきゃならないのは電気自動車じゃないのよ
やっぱ鉛バッテリーは国産にしないと、品質の担保ができない -
32 名前:匿名
2025/02/25(火)
ID:NTc5ODc1N
これからはイタ車ならしゃーない、レベルで日産車ならしゃーないと言われるようになるよ
-
33 名前:匿名
2025/02/25(火)
ID:NjQ1NjI4N
>>23
ハイブリッド車の補器バッテリーは後席下だとかトランクルームの奥とかエンジンルームに置いてる事が少ないので、メーカーもできない場合は販売店へ。ってアナウンスしてるからなぁ。
ホンダは一貫してガソリン車と同じエンジンルームに突っ込んでるが、トヨタは大体後ろのどっかに詰めてる、日産は大体スペアタイヤのところだがセレナみたいにエンジンルームに２個積んでたりしてる。 -
34 名前:匿名
2025/02/25(火)
ID:NTI5Njk3O
あれって1年ごとの点検でチェックして弱ってきてたら交換すりゃまず落ちることないだろうよ
それ怠っただけだろ、ただの怠慢だよ -
35 名前:匿名
2025/02/25(火)
ID:NDgxMTY1N
どぉしたんだいヘヘイベイビー♪
（「バッテリーあがりの夜空に」）
今は亡き清志郎「やっちまったな日産」 -
36 名前:匿名
2025/02/25(火)
ID:NTU5NTg4N
ほんと日産と三菱だけは買ってはいけない
-
37 名前:匿名
2025/02/25(火)
ID:NDY3MzUwN
＞＞新車２回目車検以内にはバッテリー交換しないと高確率になるやつ
いや流石に定期点検しなさすぎやろ車からデーラーへ強制されないと持ってこなれないのかよ -
38 名前:匿名
2025/02/25(火)
ID:NDc4OTUyO
寒いと電圧が下がるし、最近全国寒いからじゃないか？
雪国だと当たり前みたいに有る事だ。
一晩有れば電圧無くなっている事もままあるし何も驚かん。 -
39 名前:匿名
2025/02/25(火)
ID:NTYwNDU2O
うちのガソリン車はやらかしてバッテリー上げてもうジャンプスターターで事なきを得たぞ。
8000円したがモバイルバッテリーにもなるのでお得だった。
昨年の黒金で買った。
助かったよ。
・個人への誹謗中傷
・特定の民族に対する差別的表現
・根拠なき在日、朝鮮人認定
・殺害を示唆するコメントなど
・NGワード回避
上記に該当するコメントはご遠慮ください
悪質な場合は書き込み禁止措置等が取られることもあります