ヨーロッパの基礎的なインフラを韓国企業が設計することに、韓国の鉄道技術は欧州の鉄道先進国と肩を並べるレベルに達した」

2023年05月23日、驚くべき情報が出ました。

2023年05月23日、韓国『国家鉄道公団』が、ポーランド新空港社が発注した「カトヴィツェ～オストラバ間の高速鉄道設計用役」の入札に430億ウォンを提案し、正式契約を控えている――というのです。

ポーランドは、2020年から新空港と主要拠点都市を連結する計1800㎞の高速鉄道建設事業を推進しています。韓国の『国家鉄道公団』が設計に参加するというのは、カトヴィツェ～オストラバの全長96㎞でポーランドとチェコを結ぶ欧州国際鉄道路線。

わずか430億ウォンとはいえ、韓国への「大量の防衛装備」に続き、ポーランドはいったいどうしたのでしょうか。

韓国メディアによると、「事前資格審査を通過した後、技術参入障壁が高いヨーロッパに韓国の鉄道技術を知らせるため、現地で高速鉄道関連協力フォーラムを開催するなど積極的な受注活動を展開した」とのこと。

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https://money1.jp/archives/106023

フランスあたりに任せとけば良いのに

欧州の鉄道はね周辺国と接続して国際路線化する方向なんよ
すると信号システムなどフランスドイツ辺りと共通化しないと接続できない
ポーランドみたいな国は先進国並みの高価な鉄道システムを
導入しなきゃいけないのでコスト負担が大きい
だからケチれるとこはケチりたい
そこでニダですよってこと

鉄道の本家のイギリスはわかってるから全土日立製に

ウクライナの鉄道がどうなってたかポーランドが知らないとは思えないんだけどな

イギリスでは、HITACHIが頑張ってるが？

TVRは高いからなw
韓国製なら安いんだろう

KTXはヘビの物真似の「蛇行現象」が出来る

オレらが東欧の区別が付かないノリと同じで
ポーランドさん色々誤解してる気がする・・・

430億ウォンじゃ、日本は勝目ないは。

ポーランドは軍事費1兆円用意してるらしいから、鉄道はサービス価格だろうな。

戦車・戦闘機とのセット売りだろうな
どちらかはおそらく利益出てない