「EVを大絶賛し続けた韓国の中古車市場で異常が発生中、消費者の正直すぎる本音が価格に反映され始めた模様」のコメントページ
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1 名前:匿名
2023/11/03(金)
ID:MTA2MDcyM
値段も高いし、バッテリーの劣化もあるけど、なにより毎日充電しないとならない。
充電し忘れたら次の日に使えない車って、不便どころじゃ無いだろう。 -
2 名前:匿名
2023/11/03(金)
ID:MzAzNzkwO
信者そっ閉じ
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3 名前:匿名
2023/11/03(金)
ID:NTM2NTYzO
玉木がシナEV褒めてたな
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4 名前:匿名
2023/11/03(金)
ID:MzAyNjIxM
デジカメ程度でも膨らんで取り出せなくなるのに車なんて無理っす
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5 名前:匿名
2023/11/03(金)
ID:NjI1MDAyM
※1
毎日ってことはないでしょ
どんだけ走るんだよ -
6 名前:匿名
2023/11/03(金)
ID:NTM0OTQzN
EVでなくても韓国車は中古で値が付かない
EVなら売れるかのような欺瞞はよくない -
7 名前:匿名
2023/11/03(金)
ID:OTA2Mjc0M
化石燃料を燃やしてできた
電気を
充電して、走る車が
エコといえるのかい？ -
8 名前:匿名
2023/11/03(金)
ID:MTA2MTg5M
ドイツの新車販売のBEVの割合が15%ぐらいで、全体での普及率は数%。
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9 名前:匿名
2023/11/03(金)
ID:NjIyNTU1N
そもそもBEV自体が別に新しい物ではなく、見限られて廃れた過去の産物だからな
その時の問題点がほぼ丸々残り、容量増えたけど危険性は倍増どころでは無いのが現状
そんなのに全力でベットする方がアホなのよ -
10 名前:匿名
2023/11/03(金)
ID:OTA2NTI3M
3年で電池がへたって使いにくくなり、中古で値が付かないとか
使い捨てアイテムを誰が買うんだよ -
11 名前:匿名
2023/11/03(金)
ID:MTA2MDcyM
※5
テスラを家庭用200Vコンセントで満充電するのに、どれだけ時間かかるか知っているか？ 脅威の「28時間」だよ。
日産サクラの公称航続距離が180km。 実用的には半分の90kmくらい。
つまり45kmを往復すると充電必須だよ。 -
12 名前:匿名
2023/11/03(金)
ID:NjE2OTAwO
電気のおかげで高いガソリン入れなくていいと思ってるあほのせいで生活用の電気代が上がるという。。。 電車は大量輸送だから帳尻合う。個人が、1人で通勤や買い物に使うと全体の帳尻でマイナスや。くそ重いバッテリーとそれに耐える為にシャーシも重い、タイヤに負担。暑すぎず寒すぎず気温の変化のない地域でないとバッテリー劣化も早いんでない？
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13 名前:八九六四
2023/11/03(金)
ID:NTM2MTIyO
特亜のオワコン経済も特亜のオワコンＥＶも心底どうでもいい特亜＆露は詰んでる終わってる。
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14 名前:匿名
2023/11/03(金)
ID:MTEwMTcyO
どこぞの運送屋が大量発注してたな。
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15 名前:匿名
2023/11/03(金)
ID:MTA2MDc4O
俺のハイブリッドクラウンはバッテリー交換費用=値引きして3万６千円。
一概に比較できないが、電気自動車のバッテリー交換は数十万だろうな？ -
16 名前:匿名
2023/11/03(金)
ID:NjM1MTkyN
劣化しないバッテリーが作れればワンチャンあるかもね。
トヨタが目指してるのがまさにこれなんだろうけど。 -
17 名前:匿名
2023/11/03(金)
ID:MzA5NDAxM
バッテリー交換はID偽装によるすり替え対策が問題だな
盗んで非公式充電器で充電するとかありそうで、詐欺罪とかでなく別種の法的保護が必要な世界になりそうな -
18 名前:匿名
2023/11/03(金)
ID:NjE5MTAzN
>>11
走行距離80km、本体重量20kgの電動アシスト自転車だって
バッテリーのフル充電は１時間では終わらないから、
もっと重くて容量の大きいEVなら200Vでも何十時間になるよなあ。 -
19 名前:匿名
2023/11/04(土)
ID:ODQ2OTIzM
>電車は大量輸送だから帳尻合う。
そうではなくて、
電車はまさにバッテリーを積んでないから
安く運行できるのよ。 -
20 名前:匿名
2023/11/04(土)
ID:MTIwOTQ0O
中古車だったらバッテリー総取替えしなきゃ安心して走れんだろガイ！BEVのバッテリー交換って幾ら掛かるのよ？
単にエンジンのノウハウ碌に持っていない中国の嫌がらせ車両だろ？
それに日本車憎しのEUが乗っかって爆死してる訳でコレもブーメラン直撃して自爆w
まあ意識高いと思い込んでる左翼筋だけが渋滞と積雪による立ち往生で頑張れば良い話だと思う。周りを巻き込むな！
まあ左翼は日本国の妨害する事にご執心だから勝手に火葬されて下さい。 -
21 名前:匿名
2023/11/04(土)
ID:MTQ3MjI4M
そりゃそうだわな、BEV儲って客を馬鹿にしすぎてる
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22 名前:匿名
2023/11/04(土)
ID:MTAzMjg1N
中国でEV推し進めてたけど、電池のリサイクル網が全然整って無くて、大量の電池が野ざらしで積み上がってる
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23 名前:匿名
2023/11/04(土)
ID:ODcwMjYwM
数年使った日産ノートの
フル充電時の走行距離を見れば
いかに悲惨かわかる -
24 名前:匿名
2023/11/04(土)
ID:ODk1MzMyM
ほとんどリサイクルできる鉛蓄電池なら廃バッテリーにも価値があるが最も安価な処理法が焼却という無価値な代物
一体構造に近いので電動フォークどころかシニアカーより車両に価値がない
パーツ単位で売った方が値段が付きそう -
25 名前:匿名
2023/11/04(土)
ID:ODk1MzI5O
※11
自宅から片道１３０km走行してバッテリーは残り６３％まで減っていました。２３時から充電するようにテスラアプリでスケジュールできるので、夜10時に就寝しました。
朝6時に確認すると、１００％になっていました。
５５×（１００－６３）＝２０．３５÷７時間＝2.9kw、だいたい1時間に3kw充電できています。1kwhあたり6km走行できるとして、１２０ｋｍ分の充電ができました。
深夜電力を利用するなら一晩７時間で４０～５０％充電できます。
電気代を気にしないなら、１５時間で２０％から満充電できます。
という記事があったぞ。 -
26 名前:匿名
2023/11/04(土)
ID:ODM5MjUyN
自動車は生活や仕事で使う大切な債権だ。消費者が乗用車を選ぶ基準はリセールバリューも重要な要素。補助金が無くなれば脱炭素法制だけでは売れなくなる。
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27 名前:匿名
2023/11/04(土)
ID:MzMxNTkzO
北朝鮮どの国境付近に新しい地雷として埋めるのか、特攻車としてつかえるんじゃない？
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28 名前:匿名
2023/11/05(日)
ID:OTYxNTY5N
※25
1時間充電して、18kmしか走れないってことだな。 -
29 名前:匿名
2023/11/05(日)
ID:ODI3MTg3N
チャイナもコリアもパリパリ(急げ急げ)文化すぎるんだよな
別名後進国文化とも呼ばれてる
後進国に失礼だけども
どっちにも神がいないからこんなことに
・個人への誹謗中傷
・特定の民族に対する差別的表現
・根拠なき在日、朝鮮人認定
・殺害を示唆するコメントなど
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