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20件のコメント

「米標準規格になった「NACS」で韓国製EVを充電、すると色々な意味で酷い結果になってしまった模様」のコメントページ

コメント
  • 1 名前:匿名 2023/07/07(金) ID:MTMxNDU4M

    規格自体は欧米に決めさせりゃいいよw
    そしたら逃げて言い訳できなくなるからw

    クリーンディーゼル詐欺の次はEV連呼、
    そんな欧米様が逃げられないところまで設備投資を済ませてから、
    技術で先行してる日本が追い討ちをかけりゃいいわけだから

    次こそ吐いたツバ飲ませてなるもんかと、
    自動車屋各位は燃えてるはずだよ

  • 2 名前:匿名 2023/07/07(金) ID:MTY0NTc4O

    これだけEVがどうのこうのって騒いでいるくせに、充電方式の国際標準すら決まってないのか
    メーカーってあんまり意識が高くないのねw

  • 3 名前:匿名 2023/07/07(金) ID:NzIyMDQ5M

    >>バッテリー残量10%から80%までの充電にかかる時間は18分から73分へと4倍も長くなる。スタンダードモデルだと18分から63分に延びる。

    ☞ 労働基準法第34条で、労働時間が 6時間を超え、8時間以下の場合は少なくとも45分。8時間を超える場合は、少なくとも1時間の休憩を与えなければならない。

    休憩するには充分な時間。 現代自にとっては休息充電器かwww

  • 4 名前:匿名 2023/07/07(金) ID:MTgwMzIzO

    かつて日本が経済成長しまくっていた時代では
    われわれが多くの標準規格を決めていたが…。
    今では他人が決めたルールに従って後追いするだけの存在になってしまった。

  • 5 名前:匿名 2023/07/07(金) ID:MjU4MTQ3O

    消費者が多い地域が規格を決めるのは当然だからな
    できた規格を後からパクって生産コストを下げて儲ける事のほうに開発力を割り振ったほうが効率がいよ

  • 6 名前:匿名 2023/07/07(金) ID:MTQ4NzAzN

    ※4
    関係ない記事でも無理やり日本ワーかw
    そうやって節操ないからお前らは馬鹿にされんだよパヨちんw

  • 7 名前:匿名 2023/07/07(金) ID:MTM4OTgxN

    ※4
    1970年、米国の決めた排ガス規制のマスキー法を
    日本のメーカーがいち早くクリアして日本車が米国に広まった

    多くの標準規格を日本が決めた? 
    CDくらいしか思い浮かばんが?

  • 8 名前:匿名 2023/07/07(金) ID:MTI1MTk2M

    ※4
    その時代に日本が決めた標準規格っての挙げてくれ

  • 9 名前:匿名 2023/07/07(金) ID:MTE1ODA2M

    純コリア製や純チャイナ製は高速充電すると爆発するからある程度ストッパーがかかるのはいいことなのでは

    なんにせよ時代遅れの詐欺EVの内ゲバでしかないから水素や固形燃料の実用化を進めている先進性のある非パヨ界隈にはなんも関係のない話

  • 10 名前:匿名 2023/07/07(金) ID:MTE1ODA2M

    ※8
    あいつ、非常口のサインやトイレの男女のサインとかのNPO的な規格と科学的かつ商業的な規格をマジェマジェして考えてるんじゃないの?
    欧米は日本の商業的な規格だけは延々と潰してきたのにな
    自分達が損するってのもあるだろうけど、白人以外が規格を作ることを絶対に許せなかったってのもあるし

  • 11 名前:匿名 2023/07/07(金) ID:NzA4ODQ1M

    中華EVがよく爆発炎上するのは電圧が高いから

  • 12 名前:匿名 2023/07/07(金) ID:MTgwNzQ4O

    >ワイヤレス給電が実用化される2050年ごろ
    その後商業化、となるとワイは先に逝きそうだわ・・・

  • 13 名前:匿名 2023/07/07(金) ID:MTM1MjI1O

    >>9
    固形燃料でどうやって車が動く?
    https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BA%E5%BD%A2%E7%87%83%E6%96%99
    結構間違えてるのが居るけどトヨタや他のメーカーが開発してるのは全個体電池や水素やe-fuelなど

  • 14 名前:匿名 2023/07/07(金) ID:MTgwNDQyO

    ビストロ大泉並の遅さ

  • 15 名前:匿名 2023/07/07(金) ID:NTgwMzU4O

    K-evがよく燃えるのは
    いろいろ電気的にK-evに不都合な部分を
    安易に全て熱として変換シルからじゃね?w
    異常発熱不可避で常に爆発炎上と隣り合わせw

  • 16 名前:匿名 2023/07/07(金) ID:NzExMzkxM

    〇国「燃え上ぁ~~~~れ!燃え上ぁ~~~れ!燃え上ぁ~~~れ!E〇~~~~~♪

  • 17 名前:匿名 2023/07/07(金) ID:MTI1MTU3N

    えーこんなもん車両側に適合するプロファイル書き足せばいいだけじゃん、お得意のOTAで
    なんでそんなに騒ぐ?
    ひょっとしてちゃんとネゴシエーションできてないとか?

  • 18 名前:匿名 2023/07/07(金) ID:MjU1MDQ2M

    ※17
    コネクタの物理形状が(ケーブルの組み合わせ、位置)が違う。その上、電圧、容量も違う。

  • 19 名前:匿名 2023/07/07(金) ID:NTc5OTk0N

    一瞬「NACS」が「NAC5」に見えてしまった。
    オレは多分疲れているんだろう。

  • 20 名前:匿名 2023/07/08(土) ID:MTQzMTEwN

    つかまだ規格統一されてなかったのかよ

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