「日本に残された最後のトロリーバス、色々な意味で限界を迎えてしまい運営会社が改善策を模索」のコメントページ
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1 名前:匿名
2023/06/18(日)
ID:NDIzMjAwN
まぁこれも時代だ
お疲れさまでした
路面電車もそのうち無くなってしまうのかなぁ・・・ -
2 名前:匿名
2023/06/18(日)
ID:NjM3MTk3M
EVは長距離は苦手だけど、これくらいの区間なら中国製EVバスで十分だからなぁ。人力車だと部品特注して残す。ってのもやっているが、さすがにバスじゃコスト面で手に負えないかと。
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3 名前:匿名
2023/06/18(日)
ID:MzQ2MTg1N
大町からのトロリーバスが無くなって電池バスに代わった時点で先が見えてたよな…。
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4 名前:匿名
2023/06/18(日)
ID:MTg2NTA4M
普通の電気自動車・バスに切り替えていくんだろ
それで別にいいんじゃない
トロリーバスにこだわらなきゃならない理由あるのか？ -
5 名前:匿名
2023/06/18(日)
ID:MzIxOTM3O
去年乗りに行って正解だったか
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6 名前:匿名
2023/06/18(日)
ID:NjEyNjQwM
トロリーバスは電車の仲間なので、電車と同じ法律や法令の規制を受ける。その１つがデッドマン装置の設置義務が新しく作るトロリーバスにも必要になる。これが大きな問題で、トロリーバス用のデッドマン装置が今のところ存在していない。
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7 名前:匿名
2023/06/18(日)
ID:NDY0NzgyO
>電気バスなどへの切り替えを検討
リチウムイオン電池が低温にとんでもなく弱いことを知ってて、なおEVにするなら、何も言わけどさ
客乗せたまま立ち往生して暖房も動かん、って状況は、生死にかかわるやで -
8 名前:匿名
2023/06/18(日)
ID:MTgyOTQ0N
パンタグラフは電車会社が作れるし、内部部品は最近の電気自動車で
魔改造パーツ豊富なはず。
なんか違和感あるなーと思ったら、普通にエラ星人から
の賄賂で社長が揺らいでての観測気球だろ？
電気代高騰してるのにどうすんだ？
「新しい時代にふさわしい」がキーワード。 -
9 名前:匿名
2023/06/18(日)
ID:Mzc5NzY0N
両トンネルとも同じ車両だったのかの？関電側だけなら4回(内3回トロリーバス)は乗ったけど残念？
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10 名前:匿名
2023/06/18(日)
ID:MzIwOTY4M
トロリーバスも導入時は最先端
今ならEV化かもねー -
11 名前:匿名
2023/06/18(日)
ID:NDUzNzY3M
名古屋のゆとりーとも車両更新コストを理由に
運用方法変更して軌道じゃなくて道路扱いになるらしいし
EV化したらこっちも道路扱いになるんかね -
12 名前:匿名
2023/06/18(日)
ID:MzIxOTMyO
ほぼトンネル内のみの路線で電気バスとか
乗客の丸焼きでも作りたいんやろうかねえ？
>>8
トロリーバスは地上側でアースできんから架線が2本あるんやけど
誘導装置もないからパンタグラフでは走路のブレに対応できんのや
どこの国でもトロリーポール集電やで
>>11
鉄道扱いやと免許取得が面倒臭いんや
黒部も立山も名古屋も本音はそこやな -
13 名前:匿名
2023/06/18(日)
ID:MzIyMjMyN
なにこれ…。中国製電気バスに切り替えるための観測気球記事？
トンネル内で出火して丸焦げ、環境負荷が高くなりそう。 -
14 名前:匿名
2023/06/18(日)
ID:MzQ4NzU3O
そんな路線でEVにするとバッテリー問題起こしても消防車行けるんか？
山火事にならんか？ -
15 名前:匿名
2023/06/19(月)
ID:MzU4NzQyM
トロリーバスと言えばロシアだし
ロシアから部品が入ってこなくなったか？ -
16 名前:匿名
2023/06/19(月)
ID:MzM5ODE4M
>>15
我が国のトロリーバスは純国産や
導入から26年経過して保守部品が手に入らんよ、という話やで
新車で置き換えれば済むんやけど、法改正で従来より「鉄道」に寄せてきたせいで
保安機器や免許の問題が出てきて面倒臭いからこれを機会に…って事や
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