「いすゞの工場で派遣社員がメンテ中に機械に頭部を挟まれ死去、当該社員が普段どんな仕事をしていたか把握できていない模様」のコメントページ
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1 名前:匿名
2023/04/08(土)
ID:NzgzNjE3M
＞141：名無しさん
＞溶鉱炉に落ちるとかこういった危ない事故増えたよなあ
本当に危ないところ以外は人死にが出にくくなったみたいだな
厚労省の統計見ると10年で2/3に減ってる -
2 名前:匿名
2023/04/08(土)
ID:MTYwOTIxO
派遣に機械のメンテナンスさせるんか？
派遣って単純作業員だとと思ってたよ -
3 名前:匿名
2023/04/08(土)
ID:NjYyODEyO
メンテ中は主電源切るのは基本のキだろ
慣れていても面倒がらずにそれだけは守れ -
4 名前:匿名
2023/04/08(土)
ID:MTcyNzU0O
メンテナンスが一番危険度高い仕事かもな
保全管理もメンテナンスと言えるけど本来はいろんな囲まれ方で怪我する危険性を抑えて使ってた機械が
メンテナンスで危険をむき出して作業するわけだから慎重にやらないといけないし 手順もやるたびに紙やデジタルなどで確認する
確認しなくてもへーきと思ってるとその機械に殺される可能性だってあるから毎回マニュアル見てヨシが基本かもな
膨張でもなくこれは大事な基本だと思うの -
5 名前:匿名
2023/04/08(土)
ID:NjYyNzQ2O
「警察によりますと男性が普段どのような作業をしていたかはわかっていないということです。 」
その警官がわかってないことを聞かれたからそう答えただけだろ
誰に聞いて記事にしてるかテキトーな記者だな -
6 名前:匿名
2023/04/08(土)
ID:MjQxNjU3N
>>3
再起動に時間も手間もかかるから落とすなと言って
リスクを作業員に押し付けて済ませるアホな管理も割とある
死人に口なしだから本当のところどうだったのか究明するのは難しいけどな
工場内はしばらく修羅場やな -
7 名前:匿名
2023/04/08(土)
ID:MTY0ODU1N
派遣と言っても自動車業界の場合、ド素人とは限らないのでは？
少し前に騒ぎになったブレーキ検査の様に、非正規というだけで技量的には正社員と変わらぬスキルを持つケースもあったわけだし。
そして、産業用装置を提供する側からすると、機械に習熟したしたユーザーは、創意工夫で何とかしようとする志向が強くて、安全装備が壊れた（又は壊した）状態で使ってくるから油断ならないんだよな。 -
8 名前:匿名
2023/04/08(土)
ID:NjYyODE0N
電源落とすとか動かない事を確認してからメンテしなさいよ
他人が動かさないように注意書きを残すとかあっただろう -
9 名前:匿名
2023/04/08(土)
ID:MTYwNjI4O
あーあ
もうこのいすゞ工場は派遣が来なくなるな・・・（呆 -
10 名前:匿名
2023/04/08(土)
ID:MjA2NDg0O
派遣に危険な事やらして生贄にしやがった
社会問題になるレベル -
11 名前:匿名
2023/04/08(土)
ID:MjA2MzAyM
インターロック解除ヨシ！
これで安全確認を行った。
機械の中に入ってヨシ！ -
12 名前:匿名
2023/04/08(土)
ID:MTY2MDE0O
慣れて来た頃が一番危ないからな
いつもやっているし、この程度なら大丈夫で手順簡略化して指飛ばす奴は割と多い -
13 名前:匿名
2023/04/08(土)
ID:MTUwMjM4M
ストップウォッチで作業時間を計って、どうやったら効率良くなるか指導していくスタイルだと思うんだけど。
把握してないっていうのは嘘臭い。 -
14 名前:ホロバイブ
2023/04/08(土)
ID:MjA2MDg0N
ワイも派遣だから同情するヨ。
まったく知らない作業をいきなり「やれっ」って言われて
わからないと答えるとスッゲー不機嫌になる人がいる。
だから「やれっ」って言われたら、とりあえず手探りでやるようにしている。
そしてミスして怒られるけど -
15 名前:匿名
2023/04/08(土)
ID:MjQxNzcwN
安全装置とマニュアルは流れた血で作られている
・個人への誹謗中傷
・特定の民族に対する差別的表現
・根拠なき在日、朝鮮人認定
・殺害を示唆するコメントなど
・NGワード回避
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