「日本メーカーが新型EVトラックを日本市場に続々と投入、物流業界の需要を取り込む狙いがある」のコメントページ
-
1 名前:匿名
2022/09/12(月)
ID:MzYzNTMyN
決まったルートなら充電時間と走行距離わかるから柔軟に対応できるだろ
昼休憩の1時間急速充電でかなり改善できるけど
急速充電の設備めっちゃ金かかるんじゃないの？
バラバラじゃなくて一斉に充電だろ？ -
2 名前:匿名
2022/09/12(月)
ID:MjEzOTc3N
長距離輸送には使えないが短距離ならなんとかなるって所かね
まぁ発展段階だからしょうがない -
3 名前:匿名
2022/09/12(月)
ID:MTIyMDA1N
環境変化が激しい近年、気温の差が激しい環境で対処できるかどうか
中国では対処できずに、スクラップの山になってる状態で導入ね
気温が高いと、電池が６０度越えし始めると爆発の危険があり
気温がマイナス十数度を超えると電池の減りが早くなる、
如実に走行距離が減り、積雪で頓挫したら命が危ない
１年後は電池部分の劣化次第だと
購入金額よりも電池交換の費用が高額になる状態、
導入した国や地域は危険な状態だろうね、 -
4 名前:匿名
2022/09/12(月)
ID:MjYxMDAzM
こういうところでのEVだとバッテリーだけアタッチメントにして交換しながらとか無理なのかな
バッテリーがでかすぎる？ -
5 名前:匿名
2022/09/12(月)
ID:NzI0OTcwM
発着地点が決まっている、固定ルートの配送用なら、普及するのは簡単だろ
路線バスとか、ゴミ収集車みたいな、運用を想定してるんだろ -
6 名前:匿名
2022/09/12(月)
ID:MzA5NDExO
比較的短距離の定路運行なら使えなくも無いだろうが、長距離運送や配送には絶望的に向かないよね
-
7 名前:匿名
2022/09/12(月)
ID:OTk0MjYwM
ルート配送だけど一日400kmは走るから500km走るモデル出してくれないかな。
-
8 名前:匿名
2022/09/12(月)
ID:MzYyNTIxM
日本の燃費測定とかローラー台に乗せてじゃん
重量乗せてトルク出したら即行で電池が切れそう -
9 名前:匿名
2022/09/12(月)
ID:MTIzNzg0M
商用車はFCVのほうがいいと思うがな
今日初めてFCVの路線バス見た。
都営が入れてたのは知ってたけど、見たのは京王バスだった -
10 名前:匿名
2022/09/12(月)
ID:MjE0NjIyM
>>8
>>日本の燃費測定とかローラー台に乗せてじゃん
何時の時代の話をしてるんだお前・・・ -
11 名前:匿名
2022/09/12(月)
ID:MjM5NjY0N
LPGタクシーみたいに拠点が決まってる車両ならバッテリー交換式も使えるかもね
予備バッテリー込みの値段が内燃機関車に対してどうなのか知らんけど -
12 名前:匿名
2022/09/12(月)
ID:MjgyOTIxM
まあ仮に問題が起きてもそりゃEV導入した会社の責任だ
消費者様には迷惑を転嫁すんじゃねーぞ -
13 名前:匿名
2022/09/13(火)
ID:NDc3MzM2M
その航続距離は新車時のスペックだよな？
-
14 名前:匿名
2022/09/13(火)
ID:MzkyNzMxN
記事消したと思ったらコメント消して復活してるし
何がしたいんだよ -
15 名前:名無し
2022/09/13(火)
ID:MjYzOTMzO
航行距離に余裕が有っても、渋滞に嵌ったらどうする。
停止いたトラックを運ぶ手段は準備して有るのか。 -
16 名前:匿名
2022/09/13(火)
ID:MjcxODA4M
＞朝フル充電出て足りない時は、途中一度の急速充電で凌げるw
自家用車とトラックの容量同じだと思うなｗｗ
30分で大型バッテリーの８割とか入る訳ねーだろ
あと急速はダメージデカいから商用車は向かないぞ -
17 名前:匿名
2022/09/14(水)
ID:MjMxNjEyN
絶対に問題起こしまくってディーゼルに戻るしかなくなるなこりゃ
まあ意識他界系の企業に対するあてつけで導入しただけなんだろうけど
普通車にEVを導入するのすら問題が山積してるのにましてやパワーもスタミナも求められる輸送用トラックにEVはありえない
使うバッテリーをスイッチしていく方式であってもその肝心のバッテリー自体が枯渇気味だし -
18 名前:匿名
2022/09/14(水)
ID:MjMxNjEyN
※12
無理に決まってるだろんなもん
嫌なら今からクレームボムしておくしかない -
19 名前:匿名
2022/09/14(水)
ID:MjMxNjEyN
※1
貨物列車ですらいまだにディーゼルで走ってるのに電気でものを輸送できると思える方がどうかしているとは思うがね
地下に穴掘ってどでかいコンベヤ輸送網を敷いたほうがまだEVトラックよりは現実的
・個人への誹謗中傷
・特定の民族に対する差別的表現
・根拠なき在日、朝鮮人認定
・殺害を示唆するコメントなど
・NGワード回避
上記に該当するコメントはご遠慮ください
悪質な場合は書き込み禁止措置等が取られることもあります