「台湾が導入した韓国製電車でドアの異常が頻発、台湾側がメーカーに全面的な改善を求めている」のコメントページ

• 2022/02/24 09:33
• • 台湾
  • 韓国・北朝鮮

• 1 名前:匿名 2022/02/24(木) ID:NjE4OTIyN

  日本の引退車両の方が故障少なくて長持ちしそうｗ

• 2 名前:匿名 2022/02/24(木) ID:NTIzOTk3O

  台湾はそうなることを判って買ったんじゃねーの？
  ドアが閉まらないなら先に養生テープで固定すれば無問題だな

• 3 名前:匿名 2022/02/24(木) ID:ODgzNTA0N

  「いつもの誤検知だからヨシ！」

• 4 名前:匿名 2022/02/24(木) ID:ODkyNzk2O

  ガムテープでなんとかしろってのか？

• 5 名前:匿名 2022/02/24(木) ID:NDI3OTU3O

  台湾に納品されたＥＭＵ９００って、2021年5月からの半年で、水漏れのほか、コンプレッサーやブレーキのトラブルなど684件の故障が生じ、そのうち安全運行に影響する可能性があった故障が177件もあったヤツですね

• 6 名前:匿名 2022/02/24(木) ID:MjQyNzYwO

  雨漏りは大丈夫？

• 7 名前:匿名 2022/02/24(木) ID:ODgzNzA3N

  韓国ロテムは価格破壊をやった。
  信用が無くても、相場の2/3-1/2とかなら、多少冒険してみようか、という気分になるクライアントの心理につけこんだ。
  それでも、何百両も大量発注するのはバカとしか言いようがなかったけどな。

• 8 名前:匿名 2022/02/24(木) ID:NDI4ODczM

  応札メーカーがなかったからとはいえ、これはちょっと酷いな
  JR北・苗穂工場宜しく車両をライセンス生産(増備用キハ261系は苗穂産)出来る技術力を身に付けた方がいいかもな

• 9 名前:匿名 2022/02/24(木) ID:NTE1OTEwM

  まあKクオリティだから仕方ないね！
  コリア製を買うリスクだね。

• 10 名前:匿名 2022/02/24(木) ID:MTk4ODUxM

  安物買いの銭失い

• 11 名前:匿名 2022/02/24(木) ID:NjE5MDAxM

  wikipediaの”台湾鉄路管理局EMU900型電車”によると
  前身の現代精工、大宇重工時代に台湾に導入された車両の故障が多かった
  さらにロテムへの統合後にサポートを放棄とか実に韓国らしい
  2004年以降台鉄での入札参加を禁じていたのに台湾がWTOに加盟し入札参加が事実上解禁
  でっ韓国しか入札しなかったと
  台湾人にしてみれば罰ゲームだな

• 12 名前:匿名 2022/02/24(木) ID:NDYxMzI1M

  本当に
  
  安かろう
  悪かろう
  命 無かろう
  
  になるよな　交通インフラについて言えば。

• 13 名前:匿名 2022/02/24(木) ID:MTk4OTM2N

  自業自得

• 14 名前:匿名 2022/02/24(木) ID:NzI1NTA3M

  ・設計時点でゆるゆるで、普通のメーカーだったら予見できた不具合
  ・製造時に設計とズレが生じてても構わず組み立てて出た不具合
  ・設計と違う部品でも構わず組み立てた結果の不具合
  　
  どれなんだろうね
  でも、韓国製品って、これが当たり前だからね
  　
  品質管理のコストを徹底的に下げて、
  カタログスペックだけ盛りに盛って売り込むのが、韓国品質

• 15 名前:匿名 2022/02/24(木) ID:NjA0NDcxM

  日本人のいう「技術職だから」ってのは技術をただ知ってるという訳じゃなく、実際に安全に人が使う為のノウハウや感性も含まれるからな
  
  こういう人たちが日本を支えてる。ありがたいことだ

• 16 名前:匿名 2022/02/24(木) ID:NzI1NjcwN

  こうやって「メリットがあ！」って書きたがるのは朝魚羊。
  この民族は「損得」しか概念がないから。
  メリットとかの次元ではない。
  台鉄は今まで散々不義理をやってきたんだから、するわけないだろが。
  そういうの理解せず、日本人のフリして「メリットがあ！」書かれたら迷惑だ。
  
  ＞245：日本が受注受けなかったんだよ
  メリットないからね

• 17 名前:匿名 2022/02/24(木) ID:NTA5NDI1M

  こいつらは組み立てしかできない
  韓国人設計ってご冗談をw

• 18 名前:匿名 2022/02/24(木) ID:NDkwMzY1M

  韓国ってそんなものまで手を出してるのか
  まさかつまらんドラ缶も売ってないよな

• 19 名前:名無し 2022/02/24(木) ID:NDY4MDkyN

  もう国際入札から韓国を排除しないとこういうことになる。
  台湾でも契約が決まった時に国民から言われたよね！
  国際入札では安い方に決まってしまうからね！

• 20 名前:匿名 2022/02/24(木) ID:NDI3OTYwO

  いざとなったら倒産したメーカーだからウリは知らないニダで押し通ろうとするでしょ

• 21 名前:匿名 2022/02/24(木) ID:NTA5ODU2O

  既出だが、もう国際入札から韓国を排除しなかったからだろ。
  組立てですら、欠陥すら直さない民族が作った物が満足に機能しないのに、設計迄やらせるのは冗談にも程があるだろ。

• 22 名前:名無しさん 2022/02/24(木) ID:NDYxNTk3M

  安値で誘う国際規模の詐欺行為ですね。国が自ら犯罪行為を行うから国民も躊躇なく犯罪三昧の日々。

• 23 名前:匿名 2022/02/24(木) ID:NDkyODExM

  まだ1年も経ってないのにこれか…
  台湾の方は気の毒だが、それがそこの標準品質なのでどうしようもあるまい

• 24 名前:匿名 2022/02/24(木) ID:MjM0ODc2M

  安価な予算で鉄道を入札すると、韓国企業しか手を挙げないので、事業が失敗する。
  　
  韓国がいなければ手を挙げる企業がいないので、事業が始まらず失敗もしない。
  韓国はまさに罠。

• 25 名前:匿名 2022/02/24(木) ID:MjQyMzMyN

  他所様の技術でよくなってもそこは韓国製
  よく韓国製が良くなったらすーぐ日本危ないですよ～
  とか言う糞動画は本当に信用できない

• 26 名前:匿名 2022/02/24(木) ID:NTEwMzg2M

  安物買いの銭失いとは言うが、韓国製の場合は金だけじゃなく命も失いかねないからな。

• 27 名前:匿名 2022/02/24(木) ID:NTA5ODA0N

  国際入札なら門前払い不可&条件満たした応札1ヶ所ならそこにしなきゃならんのではなかったか

• 28 名前:匿名 2022/02/24(木) ID:MTk4OTM3N

  車体が歪んでるんじゃ？

• 29 名前:匿名 2022/02/24(木) ID:NTM3MTk4O

  典型的な安物買いの銭失いだね。朝鮮製なんてまともな品質あるわけがないのに。
  だったら自分達で製造した方が早いんでない？

• 30 名前:匿名 2022/02/24(木) ID:MTk4OTM3N

  ※２８ そこ？

• 31 名前:匿名 2022/02/24(木) ID:NjE5OTM0N

  車輪が外れて飛んでってないだけマシ

• 32 名前:匿名 2022/02/24(木) ID:NTY1NjQzN

  ※5
  半年を180日として概算して一日平均3.8件の故障、そのうち安全に関わるものが毎日1件のペースとかシャレになってねえな。応札者一社のみを理由に入札不調で流しといて、日車・台車組に一社随契で前モデルEMU800を少しずつ増備する形で発注する手もあったろうに。

• 33 名前:匿名 2022/02/24(木) ID:NDk4ODMzM

  >>32
  そう考えるとめちゃくちゃ多いなぁ。
  阪急使ってるけど、タダの車両点検で結局何事もなく10分程度の遅延でも月1回あるかないかなのに…

• 34 名前:匿名 2022/02/24(木) ID:NDI5MjUwM

  高いクセに、台湾で死亡事故を起こした日本製の車両よりも、全然マシだと思うけどね。あれで日本の車両メーカーの車両を採用禁止になったのが、入札に参加できなかった理由だし

• 35 名前:匿名 2022/02/24(木) ID:ODE2NzEyN

  韓国製車両ならその程度は想定しておかないと

• 36 名前:匿名 2022/02/24(木) ID:ODQ4NjM1M

  これは台湾のミステ―――ク。
  何故、韓助に発注した？。

• 37 名前:匿名 2022/02/24(木) ID:ODQ4NjM1M

  安かろう悪かろう」は韓国製品全般に言える言葉。
  採用した台湾も反省しなさい。

• 38 名前:匿名 2022/02/24(木) ID:NjE5OTM0N

  ※34
  これのことかね。
  
  台北地裁は、台鉄が主張する車両の欠陥は立証できず、関連の契約違反と事故の損害の間においても相当の因果関係はないとし、住友商事は賠償責任を負う必要がないと判断した。

• 39 名前:匿名 2022/02/24(木) ID:ODQ4MTc1M

  wikiより
  
  2015年に構内入れ替え用途の業務用ディーゼル機関車（DL2500型機関車（中国語版））を調達した際は
  現場や市民の不安に対し「旅客用ではないから」と弁明するほどの事態となっていた。
  
  リアルで爆笑したｗ

• 40 名前:ＱＱＱ 2022/02/24(木) ID:NDYxODE2N

  確認後　手動で閉めてください。安全の為です。
  故障ではありません。
  
  設計ミスという言葉も有りますが？

• 41 名前:匿名 2022/02/24(木) ID:NDg4ODc5N

  ※34
  息をするように嘘をつくﾐﾝｼﾞｮｸ
  日本語を使うなニダ

• 42 名前:匿名 2022/02/24(木) ID:NjE5OTM0N

  ※34
  あ、あと、日本が採用禁止がどーたらも大嘘ですね。
  
  台湾側は日系メーカーに対しても応札の打診を行ったが、いずれも規格や価格の折り合いが付かない、国内向け生産で忙しいなどの理由により、入札に至らなかったという。
  
  むしろ、逆ですね。
  
  1990年代に韓国大宇製（当時）のEMU500型通勤電車344両、また韓国現代精工製（当時）のE1000型特急型車両445両を相次いで導入している。しかしその後、経年劣化による故障が頻発したうえ、製造元が合併されたなどの理由もあり、補修部品供給などのアフターサービスが適切に実施されなかった。
  そのため、台鉄における韓国メーカーへの信頼は失墜し、車両等の調達に関して、韓国企業は事実上の“出入り禁止”の状態が続いていた。

• 43 名前:一本道 2022/02/24(木) ID:NTAwNjUxO

  韓国製だもの仕方がないじゃん
  導入したんだからさ、もう諦めなさい

• 44 名前:匿名 2022/02/24(木) ID:NDI4ODk1M

  故障では無く「仕様」なのだから、韓国側は何故か追加備品として養生テープを嫌がらせの数を送ってくるやろう。
  台湾「？？？」困惑。
  韓国「韓国では誇らしい養生テープはアメリカの万能ダクトテープと同じニダ！」ｴｯﾍﾝ。

• 45 名前:匿名 2022/02/24(木) ID:NTM3ODc3N

  台湾の鉄道管理局は国民党が牛耳ってるから親日ではないし、
  数年前の日本車輌の在り得ない敗訴も有るからね。

• 46 名前:匿名 2022/02/24(木) ID:NDkyMDI1N

  鉄道というのは、世界一大きい旅客輸送手段なんだよ
  飛行機よりもだ
  線路がある以上飛行機よりもリスクは少ないが、それでも何百人という人間が乗る可能性があるものだ
  それに韓国製を使う？　正気とは思えん
  車なら購入者の個人の責任で終わりだが、鉄道は乗る奴が悪いとは到底言えない

• 47 名前:匿名 2022/02/24(木) ID:ODQ3NzI0M

  なぁさるよ。この件はさるに言わせれば台湾人か日本人が悪いんだろ？

• 48 名前:匿名 2022/02/24(木) ID:ODE5NTIzN

  「ロテム！ロテーム！」
  「にゃにゃにゃにゃにゃーにゃにゃにゃーにゃにゃにゃーにゃ」

• 49 名前:匿名 2022/02/24(木) ID:NDI4ODk4M

  確かウクライナにも、グズ列車売り付けてたよなぁ。　あれどうなった？

• 50 名前:匿名 2022/02/24(木) ID:NjE4MzkzM

  日本でしれるなら世界的配信で韓国悪行しれわたり。
  メリットないよな、独りだけ入札なら自動的落札？　へんなシステムだな。

• 51 名前:匿名 2022/02/24(木) ID:NDI5NjQ4N

  駄目なのを知っていてを買ったくせに文句を言うなんて台湾もなんだかな。
  不具合しか無いと承知で買ったK国製なんだから我慢するのは当たり前だろ。

• 52 名前:匿名 2022/02/24(木) ID:NTEwNjE1N

  台湾新幹線導入時に車輌だけ日本製でシステムは他国製（システム込みでの安全な新幹線と再三説明したにも関わらず）
  んで当然全然運用出来なくて後で日本に泣きついて来た前科持ちだからな…
  そりゃ日本の会社はそんなのゴメンだって売込みに二の足踏むわな

• 53 名前:もえるななしさん 2022/02/24(木) ID:NDI3OTU3M

  ヒュン〇デの自働車も中国工場で作りすぎた車をどうしても売りさばこうと思って日本進出したらしいね。雨ざらしの在庫を日本に持ってくるらしい。
  だからネット販売Only。リスクあるよなあー。

• 54 名前:匿名 2022/02/24(木) ID:MTQ1MTcyM

  まあ、コリアンクオリティーってその程度の物って事だ。
  形だけ似ているが、中身は日本製と別物って事だ。
  日本製が高価なのは訳があるのだよ、信頼性ってやつな。
  これ、全ての日本製に共通する物だから。
  人の命を預かる物には、信頼性は重要だからな。
  自動車も然り。

• 55 名前:匿名 2022/02/24(木) ID:NzA3NTQxM

  しかし最近は台湾の話題になると、ステルス在庫が書き込みを
  積極的にやるんだな。故障ではなく仕様？　そんな仕様がある
  ものか。そういう当初の想定に無く、機能を満たさないものは
  欠陥というんだよ。まあ朝鮮詭弁じゃ仕様と称して詐欺をやる
  のかもしれんが。
  但し台鉄のやり口もまあ褒められたものではないからな。だから
  日本のメーカーから避けられる。

• 56 名前:匿名 2022/02/25(金) ID:NTU5ODY1N

  台湾は2018年の死者の出た脱線事故で事故はどうみても
  台湾の運用の問題だったのにも関わらず日本メーカーに賠償請求した
  日本はもう台湾相手には入札はしないだろう

・個人への誹謗中傷
・特定の民族に対する差別的表現
・根拠なき在日、朝鮮人認定
・殺害を示唆するコメントなど
・NGワード回避

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