「米企業がトヨタを見習って導入したJIT方式がコロナ禍により見直しを迫られていると関係者が指摘」のコメントページ
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1 名前:匿名
2021/11/14(日)
ID:NDg2ODA1M
あの不真面目な国民性で出来るわけない
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2 名前:匿名
2021/11/14(日)
ID:MzY5NzQ4M
そりゃ、衝撃を下請けに吸収させてないからだろ
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3 名前:匿名
2021/11/14(日)
ID:MjUwNTA5M
効率重視は環境や状況の変化に弱い
あくまでその時その場所その状況での効率的なやり方だから -
4 名前:匿名
2021/11/14(日)
ID:Mjk3NjAxM
このご時世、いろいろと新しい方式が生まれてくるんじゃない？
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5 名前:匿名
2021/11/14(日)
ID:MzYwNzU4M
カネでカネ儲けするのが一番『効率的』な経営 なのは言を待たない
権利書だけでヒトを動かせる者ならそうすべきだ（皮肉ですよ） -
6 名前:匿名
2021/11/14(日)
ID:MjUwNjI1O
トヨタの最初の見直しって日本坂トンネル事故の時だろ
方式見直しの本質を理解できるならこんな泣き言言わんな -
7 名前:匿名
2021/11/14(日)
ID:Mjc4NjIyM
スケジューリングして供給側や運輸業に負担（コスト）を押しつけてるだけの糞システムだからな
納品待ちのトラックの列が工場付近の道路に延々と形成されるとか -
8 名前:匿名
2021/11/14(日)
ID:MzEzMzcxN
喉元過ぎれば熱さを忘れるさ。稀にある災害時のズッコケを補って余る利益が平時のジャストインタイムからは生み出されるからな。
災害時のズッコケも自分だけなら大損だけどライバル含めて全員でズッコケるから実質損は無いし
これは顧客や株主へ向けたポーズでしかないよ。無理矢理悪者作って改善しました！これからも益々発展して行くうちの会社をよろしく！ってな -
9 名前:匿名
2021/11/14(日)
ID:Mjk2NDM2O
何処でも作れる部品は兎も角、一部の企業しか作れない部品は在庫持ってないと困るだろうね。
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10 名前:匿名
2021/11/14(日)
ID:Mjc3MjI5N
サルマネでは応用が効かないんだな。
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11 名前:匿名
2021/11/14(日)
ID:MzU4NTQwN
トヨタはとっくにジャスト イン ケース バイ ケースへと進化をとげているのであった
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12 名前:匿名
2021/11/14(日)
ID:MzEzMzY2N
ゲージン単純に古い理論で固着してただけで草
災害多や外圧黒船や腐れ隣国多い日本は
対応迫られるたびに更新してるのになｗ -
13 名前:匿名
2021/11/14(日)
ID:NDk1NTMwO
昔から看板方式ともてはやされていたけど、中身は下請けに負担を押し付けているに過ぎない。
BMWはそっちじゃなくトヨタの品質管理プログラムを採用して品質改善に取り組んだ -
14 名前:匿名
2021/11/14(日)
ID:MTQxNzY5M
日本人だから出来る事は外人には無理
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15 名前:匿名
2021/11/14(日)
ID:Mjk3ODUwN
グローバリゼーション含めて今のシステムって平時がずっと続く前提で作られているから有事にはものすごく弱いんだよな
コロナ騒ぎが起きてからずっと戦争ではないけど有事なんだからそれ相応の対応は必要だと思うんだけどなあ
どこかの国は国民に要請するだけでかなり抑え込んでしまえたから結局法整備には至っていないのが後々悪影響を出さなければ良いけど -
16 名前:匿名
2021/11/14(日)
ID:MzI5NTkyN
トヨタはトヨタ方式じゃなかった
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17 名前:匿名
2021/11/14(日)
ID:Mjc3MTYxN
旧式トヨタ方式だったからだろ情報更新もできない無能企業が多すぎて草
新式トヨタ方式にし切り替えていたトヨタと傘下のスズキだけ工場稼働が通常のままだっので2021年は一人勝ち確定なんだよな -
18 名前:匿名
2021/11/16(火)
ID:MzA5MTA1M
有事に弱いってｗ
在庫を把握してないと思わぬ部品が足りなくて他の部品はいっぱいあっても生産が止まるなんて有り得るんだが
現に最近の半導体の不足で自動車の生産が止まるって今までなら有り得ない事に一番うまく適応したのがトヨタな訳だが
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