「JALとANAがコロナとは別の原因で航空機を飛ばせなくなる可能性があると政府に支援を要請中」のコメントページ
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1 名前:匿名
2021/11/13(土)
ID:MjQyNjQ3O
大手が騒ぐならLCCはそれ以上に大変だろうねぇ
こうなると国内で閑古鳥が鳴いてる地方空港とかとっととしめた方が良いだろ -
2 名前:匿名
2021/11/13(土)
ID:NDM1Njk2M
ク
ソ
を
使
え
で
す
わ
！ -
3 名前:匿名
2021/11/13(土)
ID:MTM0MDk0O
2014/04/09 米海軍の「海水燃料」がもたらす大変革 … 米海軍研究試験所によれば、新しい燃料は当初、１ガロン（約３.８リットル）当たり３〜６ドルほどのコストがかかると見られている。同試験所はすでに模型飛行機の飛行実験を済ませている。
海水燃料を作ったれや❗ -
4 名前:匿名
2021/11/13(土)
ID:MjcwMTc2N
バイオ燃料なんて何十年も前から言われていたし、ブラジルとかではむしろ普通なのに、今の今まで利権だか何だかでやらなかったツケ。
化石燃料は政情で乱高下すんのが普通なんだから、さっさとやれ。 -
5 名前:匿名
2021/11/13(土)
ID:Mjc0MzcwO
世界中探しても現時点で利用可能なSAFは植物由来の燃料ぐらいだろ
一見するといいことのように聞こえるが実際には巨大農園でしか採算合わないし食料に廻す分が減って値上がりや食糧難が大問題になっているよね
ただでさえ食料自給率の低い日本じゃ絶対に無理
解決案として挙げられているんが藻の光合成を利用した燃料
こっちは日本がトップを走っているんだが -
6 名前:匿名
2021/11/13(土)
ID:MTM0MDk0O
CO₂と水素から作る液体合成燃料「e-fuel（e燃料）」
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7 名前:税理士
2021/11/13(土)
ID:MjMyMjk5N
日本の航空会社のトップが危惧するのは勝手だが……それはそもそも「航空機メーカー」の問題ではないか？？
航空機メーカーがそういう問題を取り上げ、各国の航空会社に通達するというなら理解も出来る。
しかしながら……航空機メーカーからの「燃料転換」を相談も無しに航空会社が行い……それを国家に助力を依頼するのは、何やら筋違いではないかと考えるのだが？ -
8 名前:匿名
2021/11/13(土)
ID:NDc3NDMwN
現状国が国内企業の敵状態だから企業から政治家とか送り込んだ方が早くて良くて安いぞ。
和民の社長とか議員になってる狂った世の中だし、誰も文句は言わないし言うなら黙らせれば良い訳だし、そういうのは企業は得意だろうしな。
もう日本は終わりかけてるんだよ。 -
9 名前:匿名
2021/11/13(土)
ID:MjMxODEwN
国内の民間企業の燃料調達も日本政府の仕事なの？
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10 名前:匿名
2021/11/13(土)
ID:NDYwMTk3O
外資に国内線も解禁して中国の航空会社に飛ばさせれば良いだろ。
そうすれば規制の枠外だ。 -
11 名前:政治は商売、パニックは稼ぎ時
2021/11/13(土)
ID:MjcwODUxN
旅行嫌いの俺はそんなことに税金なんか使って欲しくない。
税金払うのも嫌いだけどあれは問答無用で略奪していくから。 -
12 名前:匿名
2021/11/13(土)
ID:Mjc1MjUwM
>沼や休耕田で緑藻培養してCO2食わす
こういう空き地？の使い方もあるのか。
１０年ぐらいあれば老後で働かなくても金を生み出すレベルまでに出来るのかしらん？ -
13 名前:匿名
2021/11/13(土)
ID:MTI2NTA1N
※4
>ブラジルとかではむしろ普通
エタノール混合ガソリン程度の話でいいなら、JALだってエタノール混合燃料を使ってる。
COP26はもっと厳しくなったから、こういう発言に至った。 -
14 名前:匿名
2021/11/13(土)
ID:MjYxNDk5N
＞トウモロコシなどの植物以外にも、最近では、食品廃棄物や廃プラスチックなど、さまざまな原料から開発されています。
＞トータルで見れば、従来の化石燃料より80％程度、二酸化炭素の排出量を削減できるとされています。
将来食料難がと言われているのにとうもろこし？
それをヒトの食糧に充てたらええんとちゃうか
食品廃棄物やプラゴミを増やせ！燃料が足らんぞ！ってな本末転倒な事になりそうな予感しかしない -
15 名前:匿名
2021/11/13(土)
ID:MTA3NzgwM
とりあえず合併しとけ。
そして略号は皆様期待のアナ・・ゲフン、ゲフン -
16 名前:匿名
2021/11/13(土)
ID:MjcwMTc2N
>>13
いちいちうっせえな。
日本は一般社会レベルでは「ナニソレ」状態で、そういう話自体無いってことだ。 -
17 名前:匿名
2021/11/13(土)
ID:MjkxODM1O
石油作る藻の大規模工場を過疎村に作ったら？
生産時にCO2回収してますとか言って
日本国内に油田作るのは今後必須じゃないか？ -
18 名前:匿名
2021/11/13(土)
ID:MzM1MTUzN
ヨーロッパの銭ゲバの所為で世界がどんどんおかしくなってるなぁ。
ヨーロッパいらない。 -
19 名前:匿名
2021/11/13(土)
ID:MTA3NzEzM
未だにモリカケとか言ってる政治じゃ出遅れるわな。
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20 名前:匿名
2021/11/13(土)
ID:MzkyNjQ0M
原料がトウモロコシで「サスティナブル」ｗ
その畑のために自然が破壊される -
21 名前:匿名
2021/11/13(土)
ID:MjU3Mzg2M
ユーグレナが動いてたりするんだけど
実証段階で実績積み重ねてる状況だな -
22 名前:匿名
2021/11/13(土)
ID:MjY2MzEwM
ニートが働かない理由を言ってるように聞こえるが・・
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23 名前:匿名
2021/11/13(土)
ID:MzkzMDE5M
SAFが必要ならJALとANAが共同でSAF製造会社を立ち上げればいいじゃない。
せっかく今コロナで飛べなくて人手が余りまくっているんだし、そいつらにやらせろよ。
税金に集るんじゃねえよ！ -
24 名前:匿名
2021/11/13(土)
ID:Mjc1NzUxN
今こそ原子力ジェット復活の刻
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25 名前:匿名
2021/11/13(土)
ID:Mjc1NTYzM
IT化とかEVみたいに日本だけ世界から遅れていって最後は家電みたいに外資しか残らない末路になりそう
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26 名前:匿名
2021/11/13(土)
ID:MjQ3NzE3N
化石燃料を使わない代替の航空手段が何年で出てくると思ってるんだろう？
自前で解決に取り組むのが当たり前の話をなんで他人が解決すべきみたいな風に語っているのか -
27 名前:匿名
2021/11/13(土)
ID:MTg0OTM3M
こういう欧米主導の話が出ると必ず「インチキ」呼ばわりする人がいるけど、欧米式に言えばルール作る側になれなかった時点で負け。粛々とルールに従うか、業界から撤退するかしか無い。エアラインや自動車が後者で生き残れるはずがないけどな
この問題SAFのキモの部分が理解できん。そりゃあJAL/ANA（使い手）からすれば調達が問題だが、じゃあ日本に製造会社があれば済む話なのか？製造工場だけあっても日本企業が技術を持って無くて製造できないのか？いやそもそも原料が無いのか？たぶん三番目なんだろうけど、三番目なら日本単体じゃ不可能じゃないかな（米国のトウモロコシなんかと比べたら…）。かといって戦略物資を中国＝敵国と組むわけにもいかんし、オーストラリアあたりと組むしかないんじゃないの？（そういう意味ではインドネシアと組むという選択肢もない） -
28 名前:匿名
2021/11/13(土)
ID:NDc4NDgzM
原子力飛行船を作ればよい。空冷なので空港で停止するときは水冷用のパイプを接続すること。忘れるとピカドンになる。
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29 名前:匿名
2021/11/13(土)
ID:MTI5ODU4O
EVにしてもSAFにしても、なんか色々なものが足りてない気がする
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30 名前:匿名
2021/11/13(土)
ID:MzM1NDQ4N
好きだねぇ、サステナブルが。
クソ胡散臭い奴らが喚いてるからマイナスの印象しかないぞ -
31 名前:匿名
2021/11/14(日)
ID:MjUwMzkxO
本来なら製油できる藻の開発を国家事業でやってなきゃおかしいんだけど、
利権がらみで石油大手からの圧力もすごいだろうしなぁｗ
航空機用の水素エンジンをホンダやトヨタあたりに開発させろ。
渡航に時間かかっても仕方ないんだから。
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