「世界で2番目に造られたブダペスト地下鉄、「見てて不安になる構造」をしていると一般人騒然」のコメントページ
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1 名前:匿名
2025/04/24(木)
ID:ODQ4MDU0M
路面電車潜らせただけやん
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2 名前:匿名
2025/04/24(木)
ID:NzI1NTk0M
平壌の地下鉄深さが９０ｍとか書いてるのがいるけど、アレって最悪の場合核シェルターにもなるって旧東側陣営にも見られるものよね
技術的に凄いとかそういうんじゃなく、有事に必要だからああいう形になっているだけ -
3 名前:匿名
2025/04/24(木)
ID:NDkxNzE1M
構造的には陸橋の上に道路って感じなんだろうけど
厚みが日本人の感覚からすると怖いのは有るな -
4 名前:匿名
2025/04/24(木)
ID:NDg5MDg1N
塹壕地下鉄。（側溝地下鉄じゃあんまりだからw）
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5 名前:匿名
2025/04/24(木)
ID:NDI3OTU0O
事前に退避してないと役立たずな大深度シェルターｗｗｗｗ
地下90メートルまで移動している間に着弾するわ
そもそも一般用では強度が足りてるのか疑問だ
二次大戦での教訓があるとはいえ耐震建築の概念がないピパの核シェルターなんざ鰯の頭ほどのご利益もねえし -
6 名前:匿名
2025/04/24(木)
ID:NzI1MjIwO
これよりは頑丈だけど神戸高速鉄道の大開駅も同じ構造。阪神淡路の震災では柱が折れて上の道路が陥没した。
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7 名前:匿名
2025/04/24(木)
ID:ODE5OTkxM
ブダペストに住んでた時に、一路線だけ銀座線以上のレトロ感を醸す地下鉄があったけど、そんなに古かったんか。
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8 名前:匿名
2025/04/24(木)
ID:MjM4OTI3M
銀座線だって開削工法だからそうだろ
むしろ深くてもいいことないだろ大江戸線南北線だって深すぎて忌避されてるのに -
9 名前:匿名
2025/04/24(木)
ID:ODE5OTkxM
いやいや、駅の構造が浅草駅に酷似していたのよ
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10 名前:匿名
2025/04/24(木)
ID:NDI3OTU0O
地中埋設管が少ない時代の地下鉄だからな
100年前の黎明期のインフラになにをぐちゃぐちゃ言うとるのか
＞一般人騒然
この文字列を使うクソは朝鮮人より頭が悪いんじゃね -
11 名前:匿名
2025/04/24(木)
ID:NjE5ODcwM
トンネル掘るのが難しいから穴掘ってレールや電車を設置したら蓋をするのだ
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12 名前:匿名
2025/04/24(木)
ID:MTEwMDIwM
工事中の時に楽に開け閉め出来る用に使う覆工板を何百年も使ってる感じ？
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13 名前:匿名
2025/04/24(木)
ID:ODgzMzkzM
いやまあ、それでも最初から電気だったんだからまだいいだろ
ロンドン地下鉄は同じく浅いうえに蒸気機関だったんだぞ -
14 名前:匿名
2025/04/25(金)
ID:MjQ5NjMxM
ブダペストの地下鉄浅い所は半地下感ある。
複数路線の乗り換えが発生するターミナル駅は
エスカレーターとかできて近代化されてたけど -
15 名前:くのかの
2025/04/25(金)
ID:NjQ1NTM0O
もう上で書いてる人がいるけど、銀座線もこんなもんよ。
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