「「ドイツはある種の隘路に入ったが日本はEVシフトが遅れたのが怪我の功名になった」と国際政治学者が主張、トヨタの視野が広かっただけ！と反論殺到」のコメントページ
-
1 名前:匿名
2024/11/25(月)
ID:NTI3NTQ1N
自分たちが間違っていたことを認められないマスコミ
-
2 名前:匿名
2024/11/25(月)
ID:NTI3NTQ3N
どうしてもトヨタを認めたくないんだなｗ
-
3 名前:匿名
2024/11/25(月)
ID:NjQ1MTkxN
ゴミどもがEVEV騒いでたときからEVは主流にならんとネットでも言われたのにな
いい加減敗北を認めたらどうなんだろ低知能の負け犬どもは -
4 名前:匿名
2024/11/25(月)
ID:NTYwNDU2O
ドイツはクルド人を100万人以上受け入れてしまい、彼らイスラム教徒は「我々が多数になったらドイツ人を排除する」と公言している。日本もドイツと同じ道を辿りますか？
-
5 名前:匿名
2024/11/25(月)
ID:NDQ3MTM1O
こんなんでも学者名乗れるんだからいい気なもんだｗ
-
6 名前:匿名
2024/11/25(月)
ID:NDc4NDY2M
その当時からバッテリーが進化してなかったんだから、車に実装が後手になる時点で博打過ぎただけ。
あとインフラ整備の問題は大きい、モデルシティとかで実験もせずやっちゃたのは無謀としか。 -
7 名前:匿名
2024/11/25(月)
ID:NDgwODUxN
ドイツは中国と手を組んで失敗したんだよ
-
8 名前:匿名
2024/11/25(月)
ID:NjAzODczM
「世界が嘲る日本の独自性は、結局のところ世界より正しい」
という観察されまくった現実くらい、そろそろ認めても良いと思うがねぇ∙∙∙∙∙∙。 -
9 名前:匿名
2024/11/25(月)
ID:MjU5MTAyM
世界の時流が～～～！ と声高に叫ぶのは良いけど、
テクノロジーを全く調べようとしねぇからなぁ。この手の人々。 -
10 名前:匿名
2024/11/25(月)
ID:NjQ1NzExN
頓珍漢なコメントだなあ
あ、国際政治学者かｗ -
11 名前:匿名
2024/11/25(月)
ID:ODg3MDMzM
洗脳しようと必死だったからな
特亜三国と違うんだから言論統制されてない世界では無理だろ -
12 名前:匿名
2024/11/25(月)
ID:NzU1NzEwO
日本は出遅れたのがケガの功名？
アホなのかな？
トヨタは最初からEVのみの邁進はダメだと言い続けていた
何が遅れただ、最初からEVの負けは見えていたんだよ
アホのマスゴミには見えていなかったようだけどね -
13 名前:匿名
2024/11/25(月)
ID:NTIxNTAyM
EVシフト真理教でも名乗ってろよ
-
14 名前:神々の黄昏
2024/11/25(月)
ID:NTUxNTc1M
不便なドイツに住んでる『熊谷徹』さんを見倣って、ドイツに移住するのをお奨めします。
-
15 名前:匿名
2024/11/25(月)
ID:NTg4NjgyM
日本車に勝てないから日本車排除の目的でEV推進やってる連中って
どんだけバカなんだろーなって生暖かい目で見てたんであって
「遅れた」んじゃねーよ -
16 名前:匿名
2024/11/25(月)
ID:NTI4ODgwN
欧米その他「チョッパリ！はやくしないと置いてくニダよ！」(ｼｭﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
日本「お、おーい、そっちは崖だぞー！」(ﾃｸﾃｸ -
17 名前:匿名
2024/11/25(月)
ID:NDQ1Nzg1O
仮に出遅れが言うとおりだったとしてトヨタがなんで断トツでEV特許技術持ってんだよｗ ネットでさえ最初からインフラが整わないから無理って一貫した認識持ってたのにこの政治学者はいったい何見てそう結論付けたんだ？
-
18 名前:匿名
2024/11/25(月)
ID:NTYwNDU2O
トヨタが最先端をひた走っていることは日本中が知っている
-
19 名前:匿名
2024/11/25(月)
ID:NDMyMTA0M
日本の自動車産業は昔から電気自動車の研究に熱心だったよ
その成果がハイブリット、固執したんじゃない現状ではこれが最適解だっただけ -
20 名前:匿名
2024/11/25(月)
ID:NjQ1NzA0N
おうおうデモをまき散らしてるぞテレビは報道しろよ
すぐに反証してるのがＳＮＳだぞ -
21 名前:匿名
2024/11/25(月)
ID:MjU3ODM0M
無能ほどドイツかぶれやジオンかぶれである
-
22 名前:匿名
2024/11/25(月)
ID:NTIyNTAwM
リチウムイオン電池のリサイクル技術はまだ出来ていない
フォードはトヨタのTHSを導入・生産 -
23 名前:匿名
2024/11/25(月)
ID:NDQ1ODAxN
だから文系は馬鹿にされるんだよね～
-
24 名前:ぬぬぬ
2024/11/25(月)
ID:ODU0NDEwM
豊田章男の先見性を怪我の功名？
何いってんのこいつ
章男さんは予言者でもないしペテン師でもない
ごくごく当たり前のことを言って実行しているだけだろ
自動車メーカの経営者なら当たり前の判断だ -
25 名前:匿名
2024/11/25(月)
ID:NDk1MDc0N
結局ドイツは間違っていたことは認めてるよね
-
26 名前:匿名
2024/11/25(月)
ID:NDQ3MTI5N
トヨタって1970年くらいからずっと電気自動車の研究してた今だ続行中なのさ
ぽっとでの文系学者にとやかく言われるのが瑣末事 -
27 名前:匿名
2024/11/25(月)
ID:NDQ1Nzg2N
欧州のEVシフトは日米に勝てないからEVにシフトしよう！ってのがスタートなので環境とか技術的に優れているとかじゃないからね
中国に駆逐されてて草生える
最終的にEVにはなるだろうけどあと15年以上先になるし、商業車は水素の方向になってるし難しいよ -
28 名前:匿名
2024/11/25(月)
ID:NTIxNDc4M
自業自得、ガソリン直噴技術はトヨタから教えて貰ったけど、ハイブリッド技術は理解できませんでした。
未だに理解していないでしょｗ -
29 名前:匿名
2024/11/25(月)
ID:NTIxNDc4M
1980年以前に既に鉛蓄電池で公道を走るEVがありました。
電力会社がサービスカーとして特注した軽ワンボックス。 -
30 名前:匿名
2024/11/25(月)
ID:MjU3ODM0M
※24
トヨタ系のであったような部門によるその場しのぎの偽装でなく（キツすぎる条件で試験したのをどう考えるかは疑問だが）
会社どころか政治（国）を巻き込んで計画的にディーゼルゲートするようなのを経営者の先見の明といいたいのだろうさ -
31 名前:匿名
2024/11/25(月)
ID:NzY4NzgyM
くやしいのぅくやしいのぅ
-
32 名前:匿名
2024/11/25(月)
ID:MzMzNDQwO
トヨタは先見の明があってよかったとして
ホンダと日産はどうすりゃいいのよ
きちんと将来のビジョンあるんかな -
33 名前:匿名
2024/11/25(月)
ID:MTQ4MDY3N
その一人勝ちしてるトヨタに対して、イーロン辺りが変な規制やら難癖付けてきそうで怖いんだけどな今後のアメリカ…
-
34 名前:匿名
2024/11/25(月)
ID:MzMzNDM5M
で、どーーーせこいつは毎度のようにダンマリで逃げ切るんでしょ？
ホント好き勝手デタラメ言っても止められないから厄介だよな -
35 名前:匿名
2024/11/25(月)
ID:MjA3MTA4O
左翼メガネかけると特定のものが見えなくなるよね
-
36 名前:匿名
2024/11/25(月)
ID:Mzc5OTMxO
ドイツを見習えは自分の誤りでした。申し訳ありません。とちゃんと言え
-
37 名前:匿名
2024/11/26(火)
ID:NTgwNzA5O
EVの一次ブーム時に、豊田佐吉は佐吉電池必要と懸賞金付きのお触れ出したけど、佐吉電池並みの電池がないとEVの本格時代は無理。
これ100年前の話で、未だに佐吉電池には技術が追い付いていない
こんなことも知らん、にわか経済評論家が多すぎ -
38 名前:匿名
2024/11/26(火)
ID:NDYzNjE3O
韓国人なみに時系列を歪曲させとるな
ドイツの自動車企業が軒並み討ち死に寸前なのは確かで、
その事実までは改竄できないから「日本は遅れていたから傷を負わなかっただけ」と酸っぱい葡萄
ピパはヨタが水素技術を公開しても使いこなせなかっただろ
技術、とくに電装系はとっくにダメになってるから水素でもEVでもHVでも制御性は全部駄目なんよ -
39 名前:匿名
2024/11/26(火)
ID:ODg0NzgwN
日経はいまだにEVに固執してる
昔からこれからは中国株だのノリでこれからはEV時代だとキャンペーンを張ってた手前、いまさらEVは誤りでしたと方向転換できなくなっちまったんだろうな -
40 名前:匿名
2024/11/26(火)
ID:MjY5NTAyO
フィールドワークと一次資料に当たらなくなった学者はもう学者じゃなくただのインフルエンサー。記事を寄せ集めたのを解析と称して学術的価値を主張するならChatGPTの方が学術分野でも優秀。
-
41 名前:匿名
2024/11/26(火)
ID:NzExODY3M
色付きメガネで世界を見るのやめた方がいいよ
-
42 名前:匿名
2024/11/26(火)
ID:NTIzMjA0N
反日が骨の髄まで染み込んでるからどうしても日本=ガラパゴスにしたいんだろうな
いいかげんガラパゴスなのは自分たちだって気づけよ -
43 名前:匿名
2024/11/26(火)
ID:MTUzOTkxN
こういうこと言い続ける奴らに対して
なんのペナルティも与えられないの問題だよな
だから延々と続けるんだろこういうの -
44 名前:匿名
2024/11/26(火)
ID:MjU5NzQwM
ホンダは、表向きに言っている事と実際にやっていることは違う。欧米の自動車会社は、本当にガソリン車の工場を閉じてしまったが、トヨタとホンダは、アメリカでのガソリン車の製造ラインを80%以上の稼働率で動かしている。賃金が高い地域で製造しているから利益率は低いが、この日系の二社は、世界第二位の市場で、反EV化の流れにも、トランプの輸入車関税にも、すでに対応できるポジションにいる、という事をなぜか誰も伝えない。
-
45 名前:匿名
2024/11/26(火)
ID:NjEyMDg0O
日本自動車メーカー潰そうと欧米中でスクラム組んだけど失敗しただけだろ
最近中国下僕の創〇が中国に付帯していちゃもんしかけてダメージ負ったぐらいやな -
46 名前:匿名
2024/11/26(火)
ID:MjY0NDIxO
EVは寒冷地で性能が下がる時点で話にならない
本当に車の最終形か？ -
47 名前:匿名
2024/11/26(火)
ID:MjYzNTcwM
いつも通りの結論ありきのパヨ学者か
-
48 名前:ぬけ策学者
2024/11/26(火)
ID:OTU0ODMwM
学者は馬鹿だから、自説と海外の論文以外知らない！本当に馬鹿ですよ、だいぶ前も日本人は可哀そうです、携帯の小さい画面しか見ていない、改題はパソコンが講演でも見られる！とか言ってるうちにスマホが爆売れ、先見の明が無い日本の学者。
・個人への誹謗中傷
・特定の民族に対する差別的表現
・根拠なき在日、朝鮮人認定
・殺害を示唆するコメントなど
・NGワード回避
上記に該当するコメントはご遠慮ください
悪質な場合は書き込み禁止措置等が取られることもあります