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15件のコメント

「重傷と報じられた海保機の機長が「意識がある状態」だと判明、これで詳細があきらかになる?」のコメントページ

コメント
  • 1 名前:匿名 2024/01/03(水) ID:NDU1OTE4M

    だいたいはわかってるんだろうけど証言があれば確定できるし
    何より今のままだと機長は日本にいられないくらいフルボッコにされそうだから謝罪のコメントくらい添えさせてあげたい

  • 2 名前:匿名 2024/01/03(水) ID:MTExNzA5O

    ※1
    世の中何でも叩く奴ばっかじゃねえんだよ

  • 3 名前:匿名 2024/01/03(水) ID:MTg2NjE2N

    多分普通に管制ミスかパイロットとの意思疎通が出来てなかった
    かのどちらかだろう。
    ああいう仕事でミスするのは駄目だが、かと言って人間だから
    どうしてもどこかでミスは出てしまうからなあ。
    集中力も使うし出入りが多い空港だと激務で小さな連絡ミスや
    見落としが大事故に繋がってしまうものだからな。
    せめてこれを糧にその負担をどうにか減らす事に活かして欲しいが。

  • 4 名前:匿名 2024/01/03(水) ID:NTU2ODUzN

    今は意識があるっていったってヤケドしてるわけでしょ?

  • 5 名前:匿名 2024/01/03(水) ID:Nzc0ODMyM

    事情聴取できるかどうかは運次第。
    重いやけどは本当に容態がどうなるかわからんからな。

  • 6 名前:匿名 2024/01/03(水) ID:MjQ4Njk1O

    とりあえず、なんとしても海保側の責任に印象付けようとがんばってる人たちがいるのはよくわかったw
    これ普通に考えて、管制側の誘導ミスの可能性もあるだよね。

  • 7 名前:亀助 2024/01/03(水) ID:NTM2Mzg2N

    滑走路に左折して入ってるから、左前方の席にいた機長は何とかなったのかも。反対に後方と右側にいた乗員は無利だったのか、本当に痛ましいな。助かってもつらいだろうな。
    原因究明は時間の問題だな。

  • 8 名前:匿名 2024/01/03(水) ID:NTk1NTU3N

    >>6
    ネトウヨはすぐそうやって強弁したがるけど普通に管制が「holding」って言ってる時点で結論出てんだよ
    馬鹿なんだからそういう恥の上塗りはやめような
    完全に海保側のやらかしだけど過失は仕方のないことだし日没直後で不運も重なった
    お前はもう黙って殉職者の冥福を祈れ

  • 9 名前:匿名 2024/01/03(水) ID:NzA3MjU5N

    口封じされないように複数人で警備しとかないとな

  • 10 名前:匿名 2024/01/03(水) ID:MjQ4Njk1O

    >516便と管制とのやり取りについては「事故原因の根幹にかかわるので申し上げられない」としたが、「(516便に)着陸許可が出ていたと認識している」と述べた。

    >また、「(516便の機長は)海保の機体の存在は視認できていなかったと考えている」とも話した。
     
    で?
    日本の最新ニュースではこういう状況みたいだが、人民解放軍61486部隊で日本の管制情報はぜんぶ傍受してるって自慢かなんかか。
    まあパヨリン憧れのエリート情報工作部隊がネトウヨ連投隊なんかやってるわけないけどw

  • 11 名前:匿名 2024/01/03(水) ID:NzcyOTEwM

    ※8
    事故調査もまだなのに決めつけてる
    それも強弁って言うんだよ

  • 12 名前:匿名 2024/01/03(水) ID:NTM2Mzg3N

    意識がなかったら「重体」だもんな

  • 13 名前:匿名 2024/01/03(水) ID:Nzc0ODM0M

    別に管制塔の録音があるから、それで結論はでてます。
    何となく国土交通省はその録音の公表公開を出し渋っている感じがする、重要だからか?イヤ何か誤魔化そうとしているのでは?
    管制の指示で滑走路に侵入したなら管制官のミス
    管制の指示に従わない、或いは聞き間違いなら海保機のミス。 

  • 14 名前:匿名 2024/01/03(水) ID:MTM3ODM0O

    コメ6に同意
    なんか(何故か)海保側のせいにしようとするのが多いのは不思議
    まだ詳細も事実もろくにわかっていないのに

    個人的にはコメ6や13に近い意見
    誘導ミスなら管制塔の方の責任だし、海保が(指示されていないくらい)滑走路に近すぎたなら海保のミス?(でもそこで活動するように指示されたのでは?)

    ニュースではそこに行っていいという指示を出したのは管制塔みたいだし、そこで海保が被災地への支援物資を運ぶ準備をしていたらしいから、そこに海保がいる事を把握しながら滑走路への着陸を許可した(その時海保への移動等の指示はあったのか?)管制塔の方が責任があるようにも思える

    何にしてもまだ「何がどうなって今回の事故が起きたのか判らない状況で一方的に海保が悪いかのようなコメが多いのは違和感しかない

  • 15 名前:匿名 2024/01/03(水) ID:NTc2NzQ2O

    こういうのは、全部データ揃えて結論が出てから発表じゃ無いと、憶測が憶測を呼んだうえでマスコミが有る事無い事書き立てて関係ないとこまで責められたりするからすごく危険。
    結論が出るまで座して待つのみ。

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