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67件のコメント

「日本の肥満率は3％なのになぜ米国は40％なのか？」と海外で議論に、米国側で主流の結論は……

1：名無しさん


 

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18件のコメント

りんごアレルギーを持つ人間がアップルパイを食べて平気だった理由、わりと興味深い原因が明らかになった模様

1：名無しさん




果物アレルギーの多くは、花粉症と関連しています。

果物を食べた直後に、唇や舌、口の中が腫れたり、かゆみやイガイガ感が生じたりする症状は、「口腔アレルギー症候群（OAS）」と呼ばれます。この症状は通常、口周辺に限られ、全身に広がることはほとんどありません。特に、花粉症を持つ方が果物や野菜を食べた際に症状が現れる場合は、「花粉-食物アレルギー症候群（PFAS）」と呼ばれます。

PFASは、花粉に含まれるタンパク質と似たタンパク質を含む食品を摂取した際にアレルギー反応が引き起こされるものです。ただし、これらのタンパク質は熱や消化によって分解されやすいため、果物や野菜を加熱することで、症状を避けながら食べられる場合が多いです。

詳細はこちら
https://allergy72.jp/cause/food/allergen/fruits.html

 

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5件のコメント

「青森空港これでも飛べるの凄すぎ」と関係者の超人的努力に利用客が唖然、普段はリンゴ農家をしている人たちが……

1：名無しさん




青森空港は全国でも有数の豪雪地帯にあり、雪の多い年では累計降雪量が10ｍを超えることもある空港です。 民間航空機定期便が離発着する空港の中で、累計降雪量が10ｍを超える空港は、日本全国の中でも稀です。 そのような豪雪の青森空港を支えているのが、複数社の共同企業体により編成される青森空港除雪隊ホワイトインパルスです。

青森空港は滑走路延長3,000m、幅60m。 除雪面積は約55万平方メートルで、これは東京ドーム約12個分です。 青森空港では、この面積を標準約40分で除雪します。

青森空港の滑走路本体除雪は、片側30mずつ、往復で行います。

スノープラウ・スノースイーパー・プラウ付スイーパーの計10台が、斜め1列に隊列を組んで走行します。 青森空港ではこの他にもエプロン（駐機場）等の除雪を同時進行で行っており、1回の除雪で出動する車両は6種類・34台（37装置）です。

詳細はこちら
https://www.pref.aomori.lg.jp/soshiki/kendo/airport/white_impulse.html

 

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「朝起きたら車が芸術的になってた」と愛車の変貌に所有者が仰天、まるで新しく発表される車みたい……

1：名無しさん




北国では、冷え込みの厳しい早朝に、窓の内側に美しい模様の霜が現れることがあります。 これは「窓霜（まどしも）」と呼ばれているものです。 窓霜は、空気中の水蒸気が凍ってできる氷の結晶の一種で、結晶のひとつひとつには、針状、羽毛状、樹枝状、板状、コップ状など、さまざまな形があります。

窓霜が見られるのは、一般に外気温が氷点下6度以下という寒さの厳しいときです。 外気によって窓ガラスが冷やされると、ガラスに接する水蒸気も冷えて水滴に変わり、やがてその一部が氷点下まで冷やされると氷の結晶になります。 さらに、周囲の水蒸気が急激に冷やされ、氷となってその結晶に付着していくと、結晶はどんどん大きくなって美しい模様を作り出すのです。

ヨーロッパのある地方には、窓霜についての言い伝えがあります。 凍てつく寒い夜には、とげだらけのよう精が窓ガラスに氷の指紋をつけていくというものです。 このよう精は「ジャックフロスト」とよばれ、窓霜はその妖精の指紋というわけです。

詳細はこちら
https://weathernews.jp/s/topics/201701/240185/

 

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88件のコメント

JAと取引する農家を「工夫をしない」と揶揄したコンサル、現役農家からファクト爆撃を食らってしまう

1：名無しさん


 

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保管中のサツマイモに病気の個体が2~3粒混じった結果、「ここまで拡がるのはウチでは見たことない」と農業関係者も驚く光景に……

1：名無しさん




サツマイモ基腐病(もとぐされびょう)は、発病するとつるや葉が枯れ、土中のイモが腐る病気です。「糸状菌(カビ)」によって引き起こされ、その菌に感染した種苗や、畑などに残った茎、葉、イモなどが伝染源になります。(見かけ上は健全な苗やイモでも保菌している可能性があるため、注意が必要です。)

発病した株にできた胞子(カビのもと)が水を介して周辺の株に広がるため、降雨などによって畑に水たまりができると、胞子が周辺の株にも広がり、感染が拡大します。

育苗期から生育期、収穫期から貯蔵期間中に至るまで、年間を通して感染・発病する機会があるため、日頃から本病の侵入防止と、早期発見・早期対策に努めましょう。

詳細はこちら
https://www.pref.ibaraki.jp/nourinsuisan/rokkonourin/shinko/nogyo/2022satsumaimo.html

 

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「ブランド物より国産の収納が優れた軽めの物がよい」と20代じゃなくなった人々、あの頃は気にしていなかった『ある要素』を最重要視するようになった……

1：名無しさん


 

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正月明けに会社に出社したら人っ子一人おらず、昼になっても数えるほどしか来なかったが……

1：名無しさん


 

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キャベツ価格の高騰に「御免なさい！ギブです！」とスーパーがギブアップ宣言、色々と諦めた様子に利用客が騒然

1：名無しさん





キャベツの値上がりが続き、1玉1000円を超える高値をつける店も出現した。
キャベツを食べ放題にしているとんかつ店では、豚肉よりもキャベツが高くなっていると悲鳴が上がっている。<中略>

1玉1000円を超えるキャベツも

その中でも今、空前の高値をつけているのが、キャベツ。

兵庫・尼崎市のスーパーで5日、視聴者が目にした値段は、なんと1玉1090円。
ついに4桁の大台を突破する事態に。

客（70代）:
信じられないね。これなんでこんなにキャベツ高いの?

客:
ちょっと手が出ません。買えません。

全文はこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/1c48b85a53eced2f5dba6c45f196db5c6e540787

 

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りんごアレルギーだった友人にアップルパイを渡した小学生、「ごめん忘れてた！！！食べてないよね！？」と電話をかけたら……

1：名無しさん


 

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鹿島港の沖合で巻き網漁船が「凄まじい大豊漁」を記録、そのせいで信じがたい悲劇が発生してしまい……

1：名無しさん


鹿島沖漁船転覆事故「魚がとれすぎて船が傾いた」救助の船員

6日未明、茨城県の鹿島港の沖合で20人乗りの漁船が転覆し、救助された2人がその後死亡しました。また3人がいまも行方不明となっています。救助された船員は「巻き網漁の網を上げている際に魚がとれすぎて、船が傾いた」と話しているということです。

海上保安庁や所属する漁協によりますと6日午前2時すぎ、茨城県の鹿島港から東におよそ30キロの沖合で「巻き網漁船が転覆したようだ」と近くを航行する船から通報があったということです。

全文はこちら
https://news.livedoor.com/article/detail/27889760/

 

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備蓄食料としてネギトロ2.5kgをふるさと納税で注文した人、届いた商品の賞味期限を確認して途方に暮れる

1：名無しさん




ご覧頂き誠にありがとうございます。まぐろ屋新鮮組です。
関西で人気の高いぷりぷりした食感の黄肌鮪と、年間通じて水揚げされております柔らかもちもちした食感が特徴の、まぐろの定番目鉢まぐろの絶妙なマッチングが自慢の完全自社製造オリジナルネギトロです。

お刺身で食すのが定番ですが、今回は敢てお刺身用まぐろでネギトロを作成しました。
是非、ご賞味下さいませ。

まぐろ専門問屋だから出来るこの価格!
ネギトロを思う存分堪能したい方必見です!!!

■　名称　　　　メバチ鮪とキハダ鮪ネギトロ
■　内容量　　　ネギトロ400g
■　添加物　　　酸化防止剤ＶＣＶＥ・植物油脂
■　賞味期限　　冷凍庫保存で2週間、解凍後2日
■　解凍方法　　自然解凍後　冷蔵庫保管
■　産地　　　　メバチ鮪：太平洋　キハダ鮪：太平洋
■　加工業者名　有限会社新鮮組　愛媛県松山市住吉2丁目11-27

https://www.shinsen-gumi.net/?pid=39211902

 

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「このままではモンキーストライクが起きてしまう」と近江塩津を訪れた利用者が困惑、サンダーバード爆速通過すんのに大丈夫かこれ……

1：名無しさん




近江塩津駅（おうみしおつえき）は、滋賀県長浜市西浅井町余にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅である。

滋賀県の駅では最北端の駅である[4]。2022年9月末までは、近畿統括本部管区でも最北端の駅[注釈 1][注釈 2]であった。また、近江塩津駅は大阪近郊区間に含まれており[4][5][6]、交通系ICカードは2018年9月15日から当駅を介して敦賀駅方面に乗車する場合も利用可能になった（それまで敦賀方面は利用できなかった）。また、2018年10月1日からのPiTaPaのJR西日本ポストペイエリアは当駅が終端駅となる。

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BF%91%E6%B1%9F%E5%A1%A9%E6%B4%A5%E9%A7%85

 

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20件のコメント

長野県の某スキー場の上級者用ゲレンデ、正直すぎる警告文が掲載されていて目撃者を大いに沸かせた模様

1：名無しさん




パウダースノーに恵まれ、広大なゲレンデを持つ小丸山スキー場。

小丸山スキー場は、北志賀の雄大な北斜面に位置し、 キッズからエキスパートまで楽しんでいただけるアットホームな雰囲気のスキー場です。ウィンタースポーツを思い切り楽しんでください。

スノーパーク専用ページから日々のパーク情報をお知らせいたします。

第1リフト、第1ゲレンデは裾野のなだらかな広いゲレンデで、スキー学習に最適でナイタースキーも楽しめます。 第2リフトゲレンデは、初球・中級者向け、第3リフトゲレンデは上級者向けで、全コース全長1,250mの変化に富んだロングコースです。

詳細はこちら
https://www.komaruyama.jp/komaruyama/

 

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生物系の研究者は知ってて黙ってた「ある事実」、アメリカ政府によって全世界に警告されてしまう……

1：名無しさん




飲酒に高いがんリスク　米政府「たばこ並みの警告を」

米保健福祉省（HHS）のマーシー医務総監は3日、アルコール飲料のラベルにがんリスクの警告を含めるよう勧告した。米国で飲酒がたばこ・肥満に次ぐ「予防可能ながんの原因」となっているにもかかわらず、消費者のリスクへの認識が低いとして、警鐘を鳴らした。

医務総監は米政府の公衆衛生策を統括する。警告表示の義務付けには米議会の承認が必要となる。業界の反対も予想され実現は不透明だが、…

全文はこちら
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN032RZ0T00C25A1000000/

 

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極寒冷地でEVの普通充電を試みた結果、愛車が物理的に使用不能になる悲劇に直面した模様

1：名無しさん




スウェーデン極北で3日、1月の夜間としては1999年以来の寒さとなる氷点下43.6度を記録した。

　スウェーデン気象水文研究所（SMHI）の気象学者、マティアス・リンド氏によると、観測されたのはクビックヨック・オレンヤルカ（Kvikkjokk-Arrenjarka）の観測所。

　同観測所で記録した気温としては、1888年に設置されて以来、最低だという。他の北部の観測所でも氷点下40度以下を記録した。

　同国で最も寒かったのは、1999年の1月と1951年に記録した氷点下49度。

　住民は氷点下の寒さには慣れているが、今回は寒さのためバスが運行を停止した。また、鉄道会社Vyは2日、北部ウーメオ（Umea）ですべての鉄道の運行を数日間停止すると発表した。

全文はこちら
https://www.afpbb.com/articles/-/3498914

 

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天保の大飢饉の原因の大噴火、200年も謎だったが「実は旧日本領」で起きていたと調査で判明

1：名無しさん




セント・アンドリュース大学の研究者たちのおかげで、約200年にわたって科学者たちを困惑させてきた巨大噴火の謎の場所がついに解明された。

1831年、大規模な火山噴火によって亜硫酸ガスが大気中に噴出し、太陽光を反射して地球規模で約1℃の寒冷化を引き起こした。この寒冷化は世界中で記録されており、農作物の不作や壊滅的な飢饉を引き起こした。

作曲家のフェリックス・メンデルスゾーンは、1831年に夏のアルプスを旅した際に、この壊滅的な天候について書いている： 「荒涼とした天候、夜も朝も雨が降り続き、冬のように寒く、近くの丘にはすでに深い雪が積もっている……」。

1831年の噴火は、地球で最も新しい 「謎の噴火 」である。科学者たちは、この噴火が気候変動と社会の激変を引き起こした大事件であることは知っていたが、原因となった火山の正体は不明のままであり、これまで激しい論争が続いていた。

セント・アンドリュース大学地球環境科学部のウィル・ハッチソン博士が率いる新しい研究は、12月30日（月）発行の米国科学アカデミー紀要に掲載され、研究チームが1831年に起きた火山噴火の氷床コア記録を分析し、火山灰の「完全な指紋の一致」を確認したことを明らかにした。

「極地の氷床コアから微細な灰の破片を取り出し、詳細な化学分析を行うことができるようになったのは、近年になってからである。〈中略〉

ハチソン博士と彼のチームは、千島列島の一部である人里離れた無人島シムシル島のザバリツキー火山に堆積した氷コアの正確な年代を特定し、その火山と一致させることができた。千島列島はロシアと日本の係争地である。現在はロシアが支配し、戦略的軍事前哨基地として機能している。冷戦時代、ボンド映画を彷彿とさせる筋書きで、ソビエトはシムシルを原子力潜水艦の秘密基地として使用し、浸水した火山のクレーターに艦船をドッキングさせていた。

「私たちは、氷の化学的性質を非常に高い時間分解能で分析しました。これにより、噴火の正確な時期を1831年の春から夏にかけてと特定し、噴火が非常に爆発的であったことを確認し、その後、火山灰の小さな破片を取り出すことができました。一致する火山灰を見つけるには長い時間がかかり、日本やロシアの同僚たちとの大規模な共同作業が必要だった。彼らは数十年前にこれらの遠隔地の火山から採取したサンプルを送ってくれた。

「研究室で、火山灰と氷床コアから採取した火山灰の2つを一緒に分析した瞬間は、まさにユーレカの瞬間でした。数値が同じだったことが信じられませんでした。この後、私はクリルの記録から噴火の年代と規模を掘り下げることに多くの時間を費やした。

全文はこちら
https://news.st-andrews.ac.uk/archive/st-andrews-researchers-solve-200-year-volcanic-mystery/

 

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「海響館」のマンボウが人恋しくて体調を崩した件、雑談で教授に聞いてみたところ……

1：名無しさん


 

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海外で猛威を振るう葛、大繁殖した葛を重機が「面白すぎるやり方」で一網打尽にする光景が話題に

1：名無しさん




アメリカで「グリーンモンスター」と呼ばれるクズには、いくつか重大な問題があります。一見、繁殖力が高いことは緑化に貢献しているように思えるかもしれません。しかし、実際にはその圧倒的な繁殖力が環境に深刻な影響を及ぼします。

クズが他の植物に巻き付くと、その葉が茂りすぎて光合成を阻害します。これにより、巻き付かれた木や植物は次第に枯れてしまいます。また、地表でもクズが広がると他の植物が育つ余地がなくなり、結果として「グリーンデザート」と呼ばれる、見た目は緑でも実際には生物多様性が失われた状態が生まれます。

さらに、林や森でクズが繁殖すると、木々に巻き付いて蒸れを引き起こし、病気の原因ともなります。このように、クズの繁殖は他の植物を駆逐し、生態系のバランスを崩してしまうため、大きな問題とされています。

全文はこちら
https://lovegreen.net/botanicallife/p59004/

 

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四駆だから大丈夫だと「凍結路登り坂チャレンジ」を実行したドライバー、当然ながら物理法則には勝てず……

1：名無しさん




雪道での4WD車の過信は禁物

圧雪された下り坂の制動テストでは、勾配9％の下り坂を時速40kmから急ブレーキを踏んだところ、2WD車は約29～33mで停止しましたが、4WD車は停止するのに約35～40m必要でした。しかも車重のある大型のSUV（4WD車）では、下り坂の制動距離が平坦路の制動距離に比べて2倍近く長くなりました。

もちろんこのテストは同じ車種の4WD車と2WD車との比較ではないので一概には結論づけられません。4WD車は2WD車より発進時や登坂時において滑りづらく、駆動力が優れているので、ブレーキもよく利くように思われがちですが、このテスト結果からは必ずしもそうとは言えないことが分かります。

4WD車でも2WD車であっても、滑りやすい雪道では速度を抑えて、「急加速・急ブレーキ・急ハンドル」は避ける運転を心がけることが大切になります。

https://jaf.or.jp/common/kuruma-qa/category-natural/subcategory-snow/faq155

 

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