じゃがいもの疫病🥔
左側が感受性品種、右側が抵抗性品種
品種の力は明瞭です。農薬だとこんなにキレイな差は出ません。 pic.twitter.com/exglttxvNu

— みにょ@植物医師 (@miyukaya) December 25, 2024

作物は糸状菌、細菌、ウイルス、線虫などの病原体によって病気にかかるが、これらの病原体に対して抵抗力を持つ性質を病害抵抗性と言う。病害抵抗性は品種によって異なり、抵抗力を示す品種は「抵抗性品種」または「耐病性品種」と呼ばれることもある。また、病気や害虫への抵抗力を合わせて「病害虫抵抗性」と表現されることもある。

病害抵抗性には、真性抵抗性と圃場抵抗性の2種類がある。真性抵抗性は病原体の侵入を完全に防ぐ質的な抵抗力で、主に単一遺伝子によって支配される。この抵抗性は特定の病原体レースに対してのみ発現し、新たなレースの出現によって抵抗力が失われることがある。一方、圃場抵抗性は、真性抵抗性が発揮されない場合に見られる量的な差であり、主に微動遺伝子が支配する。この抵抗性は病原体のレースに関係なく現れるが、気象や土壌などの環境条件の影響を受ける。例えば、イネのいもち病においては、圃場抵抗性が特定の菌系に特異的に発現することが知られている。

参考
https://lib.ruralnet.or.jp/nrpd/#koumoku=14521

一番酷かったのは高校の数学教師で、二次曲線を扱った時に、「地球の楕円軌道では太陽に近づいたり離れたりすることで四季が生まれます」と言っていたこと。教科書しか信じられなくなった。 https://t.co/CLoorGfDMC

— 敷衍真理（旧 科学哲学たん） (@kagakutetsugaku) December 23, 2024

四季が起こる主な要因

地球は太陽の周りを公転しているが、地軸が約23.4°傾いた状態で公転している[1]。そのため南北の半球ごとに太陽の高さが一番高い位置にあるときと一番低い位置にあるときが生じる。夏至には太陽の高さは北半球で一番高く、南半球では一番低くなる[1]。反対に冬至には太陽の高さは北半球で一番低く、南半球では一番高くなる[1]。

地球はほぼ球体であるから、地球上での位置と公転軌道上の位置によって日照角度と日照時間に違いが出てくる。日照角度とは太陽光が地表に照射する角度のことである。同一の光量の場合、照射角が90°に近いほど面積あたりの受光量は大きくなる。つまり太陽が高く昇るときほど地表は強く暖められる。また、地軸の傾きは日照時間も変化させる。夏至には昼間の時間が最大に、冬至には最小になり、その差は高緯度ほど大きくなる。なお、気温の上下変動は太陽の高さよりも若干遅れて生じるため、真夏は夏至から1か月から2か月、真冬は冬至から1か月から2か月程度の期間になる[1]。

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%9B%E5%AD%A3

帰りの飛行機、ジェット気流やばすぎて時速1200キロでてます！！！

エグい、エグすぎるｗ
対地速度では音速に匹敵するぞ、、 pic.twitter.com/DyrOPyBcfQ

— ひろむら/国内線全線制覇の旅/Hiromura (@HiromuraCYNG787) December 22, 2024

　たとえば、JAL（日本航空）の公式サイトによると、同社最新鋭のエアバスA350は916km/h、主力機のひとつで、ボーイングがもっとも直近で開発した旅客機である787も916km/h、地方路線などで多く使用されるボーイング737は840km/hとなっています。

　一方、黎明期のジェット旅客機の巡航速度は、「コメット」がマッハ0.68（約735km/h）ではあるものの、その6年後の1958年に投入された、ボーイング初のジェット旅客機「707」が、それより早いマッハ0.8（約864km/h）です。

全文はこちら
https://trafficnews.jp/post/132666

メキシコのベラクルスで起きた貨物船「BBC ICELAND」の事故で衝突直前に近くの停泊船から避難する様子pic.twitter.com/ODjtZtA1u0

— クレーン船.com (@crane1000com) December 22, 2024

水曜日、貨物船「BBCアイスランド」がメキシコのベラクルス港の遊歩道に衝突した。衝突の原因はベラクルス島の沿岸部を襲った強い北風と報じられている。

この事件は12月11日午前9時（中部標準時）少し前に発生しました。

報道によれば、船首のロープが切れたために船は漂流し始め、強風のため最終的に遊歩道に衝突したとのこと。船はベラクルス市の歴史的中心部から少し離れたマレコンの壁の一部に衝突した。

船からの初期報告によると、港湾労働者や船員に負傷者はいなかった。ベラクルス島を直撃している最近の北風は、最大時速107キロメートルに達している。

衝突後、衝突現場はメキシコ海軍によって封鎖された。その後、3 隻のタ​​グボートがBBC アイスランド号を支援し、風による船体の連続的な衝突を防いだ。その後 4 隻のタグボートが監視し、港への入港を支援した。

https://www.marinetraffic.com/en/maritime-news/14/accidents/2024/11712/cargo-ship-bbc-iceland-crashes-into-veracruz-boardwalk-as-st

それは明らかに脳死状態ではありません。脳死判定をなめすぎ pic.twitter.com/EgzENFqqT1

— EARLの医学ツイート (@EARL_med_tw) December 22, 2024

脳は、その構造と役割（機能）から大きく3つに分けられます。

知覚、記憶、判断、運動の命令、感情などの高度な心の働きを司る大脳と、運動や姿勢の調節をする小脳、そして呼吸・循環機能の調節や意識の伝達など、生きていくために必要な働きを司る脳幹です。
大脳、小脳のある程度の損傷は、回復の可能性もありますが、脳幹は、その機能を消失すると生命を維持することができなくなります。

脳死とは、脳幹を含む、脳全体の機能が失われた状態です。

回復する可能性はなく元に戻ることはありません。
薬剤や人工呼吸器等によってしばらくは心臓を動かし続けることはできますが、やがて（多くは数日以内）心臓も停止します（心停止までに、長時間を要する例も報告されています）。
植物状態は、脳幹の機能が残っていて、自ら呼吸できることが多く、回復する可能性もあります。脳死と植物状態は、全く違うものです。

https://www.jotnw.or.jp/explanation/03/01/

悲しい報告です。先日から伐採が始まりました。@Shimizu_now 内部の樹木医が空洞があるから危険という判断はこれで全く空洞がないことが判明しました。嘘つき、無能と言ってもおかしくない。#西荻北のご神木伐採に反対します#SaveTheTrees@satokokishimoto pic.twitter.com/Eq47a9aOZV

— 西荻ご神木けやきを守る会 (@Nishiogitree) December 20, 2024

このケヤキは、JR中央線の西荻窪駅から徒歩5分の住宅街にある。スーパーゼネコン・清水建設グループのデベロッパー「清水総合開発」が、マンション建設のため、2023年3月に購入した土地に立っている。

同年8月に伐採される予定だったが、住民の保存運動が起き、1万件以上の署名が集まった。さらに、杉並区から清水総合開発に対して、「樹木の保存」や「樹木医の診断」を求める要望が出された。

そのような動きを受け、大ケヤキの伐採はいったん延期となった。

その後、清水総合開発は2023年から24年にかけて複数回、樹木医の診断を実施。診断結果について、24年10月に開催した近隣住民向けの説明会で報告した。

清水総合開発は「木の根元の腐朽が進行して、幹の空洞率が80%の部分もあった。非常に危険な状態という診断だった」と説明。倒木のリスクを避けるために、大ケヤキを伐採することにしたと伝えた。

https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/fa62f1770e331d03da7f48744f8d8cae4f408de3

東京駅の床のタイルが等間隔で白いのが、東京駅が地下水で浮かないために打ったアンカーの跡と聞いてからは、見るたびにドキドキする。 pic.twitter.com/wE75okBowY

— うみがらす (@haraguro_walk) December 21, 2024

当駅は元々海に近いこともあり地下水位が相対的に高く、地下水上昇によるホームの浮上問題にさらされている。特に地下総武線ホームは、丸の内側ロータリー直下にあり、上に建物などの構造物がない（地下水浮力による地下駅部分の浮き上がりを押さえ付けるおもりがない）という構造上の条件から、特に浮上の影響が顕著である。かつての相次ぐ地盤沈下により地下水の汲み上げが条例により禁止されており、このことも地下水位上昇の理由となっている。地下総武ホームではホームが地下5階なのに対し、地下水は地下3階付近まで達している。1999年（平成11年）9月には、浮上防止策として、ホーム階に鉄製おもりを置いたり、アンカーを打ち込む工事が行われた。その後2002年（平成14年）7月より、当駅から品川区の立会川まで全長12 kmに及ぶ導水管が敷設されている。湧出地下水をそのまま下水に流すと下水道料金が課金されるため、支払料金を軽減したいJR東日本と、典型的都市型中小河川で通常は水量が少なく悪臭などを発生する立会川の問題を解決したい東京都の思惑が一致した[新聞 5]。東京駅から立会川上流部までの導水管建設費用をJRが負担する代わりに、湧出地下水を立会川に放水することで下水道料金負担がなくなり、結果として水量の増加と悪臭の発生防止が図れるという仕組みであり[注 18][29]、副次的効果として2003年（平成15年）、海で孵化したボラの稚魚の大群が立会川に現れている[30]。

全文はこちら
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E9%A7%85

馬喰町の駅すごい…ぜんぶ水の影響かな…苔が繁茂して新たな生態系ができてそうだし pic.twitter.com/DakRjMlDob

— うみがらす (@haraguro_walk) December 21, 2024

馬喰町駅（ばくろちょうえき）は、東京都中央区日本橋馬喰町一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）総武本線の駅である。駅番号はJO 21。中央区最北端の駅である。

開業当時はJR東日本の前身である日本国有鉄道（国鉄）の駅で最も地中深くにある駅（海抜-30.58メートル[6]）だった。そのため、国鉄で一番高い野辺山駅と友好関係にあり、改札前に長野産の白樺でつくられたオブジェが設置されている。

国鉄時代に制作された駅スタンプ（わたしの旅スタンプ）には「国鉄で一番低い駅」と記されていた（JR化後は”国鉄で”を削除）が、のちに高さが−27.14メートルに修正されたことや、さらに低い京葉線東京駅 (−29.19メートル) や海峡線吉岡海底駅（−149.5メートル、2014年〈平成26年〉3月廃止）が開業したため[7]、2003年（平成15年）から2020年（令和2年）7月7日までのスタンプには「問屋街と歴史のある町」と記されていた。2020年（令和2年）7月8日以降は「駅名の漢字一文字」と「駅やその地域の歴史・特徴等を表現したシンボル」を組み合わせた新しいデザインのスタンプに変更された[8]。

全文はこちら
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%A6%AC%E5%96%B0%E7%94%BA%E9%A7%85

食事を改善すれば、生活習慣病は治ります。
玄米菜食を中心にして、お魚や納豆など、和食にすると良いでしょう。
味噌汁で海草や温野菜も接種出来ますね。
そもそも成人病は、食習慣病ですので、薬では治りません。
食事、運動、日光浴等を習慣化させましょう。 https://t.co/tI9FqySrtA

— 泉晶羅 (@MJ3TJeu95hbShwm) December 20, 2024

生活習慣病とは、食習慣、運動習慣、休養、喫煙、飲酒など生活習慣が、発症・進行に関与する疾患群であり、がん（悪性新生物）、心疾患（狭心症や心筋梗塞などの心臓病）、脳血管疾患（脳梗塞やくも膜下出血などの脳の病）などの病気が含まれます。但し、生活習慣病の発症には、生活習慣だけでなく遺伝的要因や社会環境要因などの複数の要因が影響するという点に配慮が必要です。

生活習慣病という概念の導入

「生活習慣病」とは、1996年頃から使われるようになった用語です。以前は成人病といわれた、脳卒中、がん、心臓病を、生活習慣という要素に着目して捉え直した用語と位置づけられます。国際的には、これに慢性閉塞性肺疾患（COPD）を加えたNCDs（非感染性疾患）という言葉もよく使われるようになっています。

生活習慣病に関する初期の公的な文書としては、「生活習慣に着目した疾病対策の基本的方向性について（意見具申）」があります。それには次のように書かれています。

全文はこちら
https://www.e-healthnet.mhlw.go.jp/information/metabolic/m-05-001.html

これ着て病院に行ったら、先生に冷静に『肺は5個なんだよ』と突っ込まれました https://t.co/d9OhGYxW2H pic.twitter.com/8Sk5fZkQR7

— 439だったりよさくだったり (@439in394) December 20, 2024

横隔膜・肋間筋に囲まれた胸郭中にあり、肺の表面を覆っている漿膜を胸膜と言い[1]、横隔膜や肋間筋を裏打ちしている。肺を覆っている胸膜を臓側胸膜（肺胸膜、漿液である胸膜内液で満たされている[1]。

左と右、2つに分れているが、形状は左右対称にはなっておらず、右肺は上から順に上葉・中葉・下葉からなり、左肺はやや小さく上葉・下葉からなる[1]。この5つの肺葉を大葉と言い、大葉はさらに細かく10の肺区域に分けられる。それぞれ上部は尖っており、肺尖。下面は平らであり、肺底と呼ばれている。左肺に中葉がないのは、左右の肺を隔てる縦隔にある心臓が体幹の中心よりも左に寄っており、その分スペースが小さいためである。

全文はこちら
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%82%BA