関門海峡にワイヤを架け、最高時速１００キロ超で滑り降りる国内最大級のアトラクション「メガジップライン」をつくる構想が浮上した。両岸を結ぶ関門橋は１４日に開通５０周年を控えており、地元企業が新たな観光の目玉にしようと企画した。実現までには解決すべき課題も多いが、インバウンド（訪日外国人）需要に期待する山口県下関市と北九州市も支援していく考えだ。
１分半の空の旅
直径２・２センチのワイヤ４本でつなぐのは、下関市の「火の山公園」から北九州市門司区の「和布刈（めかり）公園」までの１７４０メートル。ジップラインとしては国内で最も長く、海面からの高さは低いところで約６５メートル、高低差は１９８メートルにも及ぶという。
山口県下関市側から望む関門海峡。対岸の北九州市に向かって滑降する計画だ
利用者はうつぶせの状態でつるされ、ワイヤについた滑車で下関側から門司側に頭を向けて一気に滑る。最高時速は約１１０キロに達し、約１分半で到着する。想定する料金は１人２万８０００円で、内容、金額とも「型破り」の旅となる。事業費は十数億円を見込み、早ければ数年以内の開業を目指している。
事業を担うのは下関市のレジャー会社「ケイエムアドベンチャー」。社長を務める大久保誠さん（５９）が６年前、海外の絶叫アトラクションをテレビで見た妻から「関門海峡でもできたら面白くない？」と言われた際、家族旅行で体験したジップラインをつくることを思いついたのだという。
国交省も評価「決して荒唐無稽ではない」
地元に根を張り、約２５年にわたって建設業を営んできた大久保さん。自ら描いたイメージ図を手に数年かけて両市などを訪ねて回り、「関門海峡を世界有数の観光名所に」と売り込んだ。手応えを得ると、２０１９年に友人らと資金を出し合ってケイエム社を設立。韓国やオランダなど海外メーカーの担当者からも助言を受けながら計画を具体化させてきた。
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/6595750cd61fba4e4240760610cfdc7bcc6d2f44
これで２万８０００円ってのが荒唐無稽だろｗ
値段高くね？
ドラゴンボールのSE使えば雰囲気出そう
地上200mは怖いわ。
>>1
>想定する料金は１人２万８０００円
日本人はほとんど利用しないな
新幹線で東京大阪をおうふくできる金額じゃんw
やべぇ乗ってみたいw
たった１分半じゃなあ。
四千円なら出す。
ドバイのフェラーリ・テーマパークは凄いけど
こっちも負けてねえってか？w
しかし、これ一つって訳じゃないだろね
https://news.yahoo.co.jp/articles/7ec03725e204ca2c012d87d0c9b0dbf8803180e0
5日午後2時45分ごろ、岐阜県関市小屋名のフィールドアスレチック施設「冒険の森ツリートップアドベンチャー」で、ジップラインと呼ばれる遊具から滑車が外れ、利用していた40代女性が7メートルの高さから落下した。県によると、脚を負傷し、病院に搬送された。搬送時は意識があったという。
7mで落ちたらこれなのに
YouTuberが大挙して押し寄せる未来しか見えない
船に引っかからないのかね
条件が厳しい片道110mの人力ロープウェイ
救助用に自動駆動の複数ライン必要だしペイするために詰まるほどヒトを乗せのが目に見える
富士山から釜山辺りにロープ張ったら良いんじゃね？
28000円て岐阜の橋からするバンジージャンプと同じ値段だな
これ上りも作って乗り降りする場所同じにしないと「移動手段」って事になって、国交省から怒られるぞ
ジェットコースターの乗り場と降り場が同じ場所なのはそのためなんだし
往復できるようにしろよ
