ジャカルタ高速鉄道の延長プロジェクトに日本企業は入札する意思がない模様、中国メディアが驚きを見せている

2023年9月13日、香港メディア・香港01は、インドネシアのジャカルタ―バンドン高速鉄道について、日本が延長プロジェクトに入札する意思がなさそうだと報じた。

記事は、インドネシア紙ジャカルタ・ポストが12日に掲載した、日本の四方敬之内閣広報官へのインタビュー内容を紹介。インタビューの中で四方氏が、異なる国の技術を混ぜ合わせることはプロジェクトを複雑にする可能性があると指摘し「例えば、中国の高速鉄道プロジェクトに責任を持つことはできない。問題が発生したとなればなおさらだ」と語ったことを伝えた。

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https://www.recordchina.co.jp/b920449-s43-c20-d0193.html

体よくお断りしてるな

そもそも全然出来てないのに延長プロジェクトってなんなんだ

中国が作った部分で何かあった時、埋めてなんとかする技術が日本に無いからな
そのまま中国が何とかするしかない

中国がやった区間で事故っても日本に責任押し付けられそうだし

「中国の尻拭いはしねえよバーカ」を丁寧な言葉に直すと>>1になるんだな。

中国もこれで建設を継続できて競合いないから随意契約的な見積もりだせるな
winwinじゃないか

そもそも日本の鉄道各社が、「新幹線」の売り込みに消極的。
まったく儲からない。通常車両の方がメチャ儲かる。
別の事例でも台湾新幹線の新車購入に対して２倍以上の値をつけてる。
それだけしないと儲からないから。

結局な、ちゃんとした長持ちする品物を提供するには
コストも技術も要るんですよ
出来上がった技術を見よう見まねで安普請でやってもいい事ない
そんな絵に描いたみたいな都合のいい錬金術は存在しないんだ

というのを今回ニュースを追ってみてよく学びました

結局日本にやってもらった方が
安くて安全なものが期日通りに完成してた
高いカネ払って低品質＆保証なしとか
因果応報ギャグ

首都移転すんだろ？
ジャカルタまだ開発するんかい

今ある鉄道を更地にした上で代金全額前金で払うぐらいの条件じゃないとやるわけ無いだろ

インドネシアは地震が一番多い国だから（日本は４番目）耐久性が問題になるんじゃない。
中国も１０年もすれば責任を感じないでしょう。

＞記事は、インドネシア紙ジャカルタ・ポストが12日に掲載した、日本の四方敬之内閣広報官へのインタビュー内容を紹介。
＞インタビューの中で四方氏が、異なる国の技術を混ぜ合わせることはプロジェクトを複雑にする可能性があると指摘し
＞「例えば、中国の高速鉄道プロジェクトに責任を持つことはできない。問題が発生したとなればなおさらだ」と語ったことを伝えた。

ま、そりゃそうでしょうよ　としか言いようがない