兵庫県赤穂市と相生市にまたがる山陽自動車道下り線の尼子山トンネルで５日未明、大型トラックから出火する火災があり、後続車にも次々と延焼し、約４０時間にわたって燃え続けた。計２３台が焼損し、トンネル内部の設備にも大きな被害が出たため、周辺区間で上下線とも通行止めとなっている。西日本高速道路は「復旧の見通しは立っていない」としており、中国道や一般道への 迂回うかい を呼び掛けている。
兵庫県警高速隊や西はりま消防組合によると、尼子山トンネル（５９２メートル）を走行中の大型トラックから出火したのは５日午前１時頃。運転手は車を止めて避難し無事だったが、後続車両が相次ぎ追突事故を起こすなどして計４人が重軽傷を負った。
全文はこちら
https://www.yomiuri.co.jp/national/20230908-OYT1T50066/
新しい心霊スポット爆誕？
EVならさらにヤバい
死人が出なかったのが幸運だなこれ……
>>10
いや重症で中途半端に生かされるなら死んだほうがマシかもしれんぞ…
>>10
トラックの運転手は死んだほうが楽だったろうな
いつ復旧できるかすらわからんし、かなりの大事件だな
舗装もやり直しかな
>>13
舗装よりも、天井とか構造物の強度が落ちていたらヤバい
>>13
トンネル内はコンクリ舗装だから施工に時間と金がかかるね
日本坂トンネル再びか
でも、長さ５９２米のトンネルなら、手前で止まるか走り抜けるか出来なかったのか
大渋滞中に出火？
また保険料が上がる……
トンネル火災の怖さ
すぐに逃げないと煙突釜化して焼け死ぬ
>>19
下ってるほうに歩けって言われてるけど焦っててもわかるかな
山陽道赤穂-相生間のココは何度も死亡事故が起きている魔のトンネルだろ
とりあえず迂回で中国道あるから致命的な寸断にはならんが
>>21
中国道まで遠すぎだから国道二号線が大渋滞してるよ
>>21
神戸大阪から広島辺りまでなら中国道が使えるが
姫路から岡山となると中国道を使った迂回路は遠回りすぎるんだ
もう少し姫路寄りなら250号線も使えるんだが、龍野で実質終わってるんだよ
>>21
中国道だと北すぎるんだよこの辺は
岡山市内に行くなら山陽道か2号線しか選択肢無い
GWとかお盆の帰省と重ならなかったのは不幸中の幸いかな。
渋滞してたり走行車が多かったら大惨事になってたかも
令和のデイライト
5日のニュース？
すげえ大事故に思うんだがテレビじゃ全然見なかったな
そんな大事になってたのか
マジで報道しないなマスゴミ
火災って整備してない大型か外国車ばかりだな
中国道は沿岸部の都市から遠過ぎる
ルート考えた奴は頭悪かったのか
結局後から山陽道なんて追加して二度手間だろうが
>>33
中央道もそうなんだが高速道路の黎明期は内陸部を通して地域振興優先で考えられていた
逆に東海道や山陽側は開発が進んでいたのでそういう内陸部を通る高速道路から一般道で向かうというのが正しいと考えられていたから
>>207
人口地帯は買収に時間がかかるので後回しになるのは当然
実際山陰道も建設があまりすすんでない
コンクリートは熱で劣化するから掃除してすぐ再開できないよ
え～5日なのにテレビでやらなかったぞ
だったら新たに線形改良して作り直す方が早そう
いつまでも対面通行するわけにはいかないし
山陽道って重大な火災事故が多いな
6～7年前、追突事故で車両火災が起こり閉じ込められた人が焼死する中、張本人であることを隠して病院で治療受けてたドクズトラック運転手が居たな
あれは広島県内での出来事だったが
西日本は基本的にコレと2号線だけなのに 物流がえらいことになる
>>54
中国道があるやろう
でも、先に中国道作っといてよかったな 先に山陽道作ってたらつぎはぎだらけの対面通行でまだ全通してなかったかも
５日の事故なのか知らんかった
死者いないからあんま報道されてないのか
現場は播磨道への相生JCT西側なので現状でも別料金の播但道使わずに中国道へ迂回出来るな
>>65
西行きならそんなことせずに最初から中国道入るだろ
神戸JCTから事故現場の間から乗る車なんてたいした数なくてほとんどが名神からの乗り継ぎだろ
>>65
意外と距離が有るのと、なぜか走り難い道だわ、下道も迷路みたいだから仕方がないのかな
400度だとコンクリの強度が7割くらいに落ちる
40時間も燃え続けるとかやべーな
>>1
内壁（コンクリート）がボロボロになってるな。
これは復旧時間かかりそう。
運送業はこれから人手不足だけでなくメンテケチって事故りまくりなんじゃないか
常態化した過積載も自己誘発するだろうし
クルドカーみたいなのは日本のトラックでもあるよ
あそこまであからさまでないだけで
山陽道の広島～兵庫あたりを走ったことがあるけど
連続カーブと勾配が激しくてできれば二度と運転したくないと思った
普段まっすぐで勾配のない北陸道ばかり運転する人間にはきつすぎた
>>95
あの程度で？
あなたは名阪国道なんて絶対に無理だなw
>>95
山陽道はまだマシな方なんだがなぁｗ
平行？してる中国道なんてそんなもんじゃないエグイ所が山ほど…
>>97
>>109
山陽道であの程度なの？((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
中国道と名阪国道という名の魔境には絶対に近づかないわｗ
何ヶ月不通になるのやら
トンネル自体が相当ダメージ受けてるから別な場所に掘り直さないと駄目かな
再開したところで崩落とか起きたら大変
>>105
10年はかかるな
>>105
コンクリを打ち直せは良いだけ、半年も掛からないよ
>>324
そんなに簡単？山全体からの圧力受けてる厚さ数十センチのコンクリの筒を、検査して、撤去して、打ち直すんでしょ？
たいへんなことになっとる
通販頼むのしばらく自粛しよう
山陽道も本郷の西、高坂PAあたりに最高地点375ｍって書いてあって
山陽側やから海沿いで平坦やと思ったらとんでもない
JRセノハチ越えみたいなカーブは連続しないけど似たような感じ
阪九フェリーや名門大洋フェリーがシャーシやトラックで盛況なのもよく分かる
乗り捨てられた車に衝突…、わざと乗り捨てたの？
>>121
爆発音がして炎上したので、
停車して避難したんだと
こないだ車両火災事故が起きたということで高速降ろされた。
車両火災って結構あるんだな
燃えた車も荷物も被害額全部事故起こした会社が負担するわけだし、中小の会社なら
終わりだな
弁済得られない被害者の泣き寝入り多そう
こんな大事故全く知らなかったわ
報道はもはや完全にワイドショー化されたな
