自らデザインのフェラーリで爆走 世界的工業デザイナー奥山氏、速度違反で懲役4月求刑
世界的な工業デザイナーで山形市在住の奥山清行氏(63)が自身がデザインしたフェラーリで昨年10月、40キロの制限速度を88キロ超える128キロで市内の県道を走行したとして摘発され、同12月に道路交通法違反の罪で山形地検に在宅起訴されていたことが3日、分かった。
山形地裁で3日、初公判があり、奥山被告は起訴内容を認めた。検察側は懲役4月を求刑し、弁護側は寛大な判決を求めて結審した。判決は10日に言い渡される。
運転していたのは2002年に販売され、自分のデザイン事務所が展示用に所有する「エンツォ」。起訴状によると、被告は昨年10月1日午前10時50分ごろ、山形市土坂の西蔵王高原ラインを時速128キロで走行。取り締まり中の警察官に摘発された。
検察の冒頭陳述などによると、前方に軽自動車がいたため上り坂を制限速度で走行したが、逆にエンジンに負荷がかかりラジエーターの水温が異常値まで上昇。風を当ててエンジンを冷やすため、下り坂に差しかかった地点でアクセルを踏み込んだ。
停車してエンジンを冷やせなかったのかを被告人質問で問われ、「元々競技用なので特殊。走行しながら風を当てるのがベストな方法だった」と釈明。「上り坂を40キロ以下で走行するのはこの車にとって過酷な状況。(県道を)走るべきだったのか、大変反省している」と述べた。
https://kahoku.news/articles/20230203khn000056.html
そんな特殊な車公道で乗るなよ
あほかレース場で走れや
>>1
>「元々競技用なので特殊。走行しながら風を当てるのがベストな方法だった」
そんな車で山形走るとかおかしいやろ🤔
トラクターに改造してから山形に来い
じゃあ乗るな
これで県道走るのか、底大丈夫か
高速で188キロ超過より、40キロ制限の道をを128キロで走るのが危ない
>>15
コレ
>>15
> 高速で188キロ超過より、40キロ制限の道をを128キロで走るのが危ない
それな
制限速度は理由があってその制限になっているわけで、
勝手な都合で越えていいものではない
吹け上がりの良い車はどうしても踏みたくなるもんなぁ
正直120キロ位すぐ出るだろうけど
水温上がったならニュートラルで惰性で走ればすぐ落ち着くだろ
てか日本の田舎で40km走行も出来ない車なんて日本基準だととんだ欠陥品でないんやろか?🤔
日本の道路に合ってない悲しさwww
>>27
海外でも市街地や住宅地なんかはスピード出せねぇよ、下手すりゃもっと厳しい
言い訳が酷すぎるから実刑にしろ
フェラーリでまぐれ当たりして、ヤンマーの農機具デザインとかしてた人だっけ?
これで本性出たけど、こういう性格だったんだね
日本の制限速度が頭悪いからなw
興味のない人間には道路工事騒音カーだから
アスファルトを切る機械あるじゃん
みんな脳内ではブチギレてるぞ
それが楽しんだろ クソ野郎
冷却で120km/hも出す必要は無いだろ
60km/hで長めにトコトコ行けば冷えてる
二輪なんて短い直線ならもっとヤバいのが普通に公道走ってるだろ
全く反省してないな
>>62
してないよねー
それどころか、暴走で事故って失う人命より車の方が大事って言い放ってるのが、なんだかなー
同じくデザインしたヤンマーのトラクターを乗り回せよ
時速40キロで上りがやばいって高回転型エンジンで低速トルクがスカスカでローギアで上ってたってこと?
ロータリーエンジンでもセカンドで余裕だからまさにレーシングカーのエンジンってわけね
裏山けしからん妬みの書き込みが溢れてて笑うが別に大して悪いことしてないよねw
大人の言い訳じゃない
そんな車を何故日本で運用したのか
奥山さんは山形在住なのか
世界的デザイナーは渋いところにお住まいだな
イタリアの雰囲気に似てるのかな
それとも実家近くかな
いずれにせよスピード違反で懲役はないやろ
>>86
山形生まれ山形育ち
山形周辺だとクラスに一人くらいは奥山君がいるくらいポピュラーな苗字w
>>86
悪質だったら普通に付くぞ
金持ってるやつが性格歪む典型やん
日本にはこれで40km/h制限の道路もある。
https://i.imgur.com/9egUfFX.jpg
>>109
路側の壁の高さでいろいろありそうに思うわ
40km/h制限で妥当だろ
>>113
阪神公害訴訟を受けての環境路線ってことで40km/h制限らしい。
そして周辺住民への配慮として右車線が大型貨物優先で左車線が自転車優先になってるヘンテコな道路だ。
兵庫県警はドル箱路線と呼んでるらしい。
言い訳に無理がある気がするけど
クワトロポルテはカッコいいと思ったけどエンツォはなんかカッコいいと思えないんだよな
冬場に128出さないと冷えない欠陥品
>>1
>検察の冒頭陳述などによると、前方に軽自動車がいたため上り坂を制限速度で走行したが、逆にエンジンに負荷がかかりラジエーターの水温が異常値まで上昇。
>風を当ててエンジンを冷やすため、下り坂に差しかかった地点でアクセルを踏み込んだ。
よくわからんけど停止させるのではあかんの?
ハザードランプ出して道の端の方に止めれば違反する必要はなかったよね?
こいつJR東日本のデザインから降りてくれ
マジでダサいから
>>136
新幹線はデザインと言ったって配色とかライトの意匠位してないでしょ
あの形はJR東の技術屋さん達が決めてるから変えようがないし
いくらデザイナーでも還暦のお爺ちゃんが公道で爆走となマジやめて