ところが津和野町には、本門前（ほんもんぜん）踏切という鉄道ファンには有名な“SLやまぐち号”を撮る絶好のスポットがある。本門前踏切は視界を遮る構造物がなく、津和野駅を発車したSLが坂道を駆け上がってくる登り勾配なので、SLが煙をモクモクと上げる。本門前踏切は、そんな迫力あるシーンを撮影できるのだ。
こうした撮り鉄に絶好のロケーションは数少なく、そうした場所は撮り鉄の間で”お立ち台”と呼ばれる。”お立ち台”は、撮り鉄間で激しい争奪戦が繰り広げられる。
「本門前踏切には、SL運行時に50人前後のファンが集まります。DL運行になってからは、それまでよりも増えて70人程度になっています。SL時代から足繁く通うファンは、周辺の状況を理解しているので、マナーを守っている人は多いと思います。他方、DL目当てのファンは、そうした状況を把握していません。そのため、狭い町道を塞いで地元住民とのトラブルが発生しています。その対策として、町は線路沿いの休耕田を借り、今年８月から新しい撮り鉄スポットを用意しました。休耕田は草が生い茂っていたので、撮影できるように草刈りなどの手入れもしました」（同）
休耕田に整備された撮り鉄スポットは、線路より低い場所にある。そのため、本門前踏切と比べて写真映えしない。休耕田を整備しても、本門前踏切に固まる撮り鉄を分散する効果があるのかは今のところ未知数だ。それでも津和野町は押し寄せる撮り鉄に対して、涙ぐましいほど手厚い対応を重ねている。
一方、津和野へと押しかけた撮り鉄たちは津和野を観光したり飲食店に立ち寄ったり、はたまた土産品を買って帰るなどの経済貢献をほとんどしない。津和野町には源氏巻という銘菓がある。または駅の近くには飲食店やカラオケ店もある。
それらの土産品を購入したり、飲食店・カラオケ店を利用するというだけでも地元に経済的な恩恵をもたらす。そうした貢献を重ねることで、地元民から“招かざる客”と見られる向きは薄れるだろう。
しかし、“やまぐち号”を目当てにしている撮り鉄たちが、地元に金銭的な還元をすることはほとんどない。なぜなら本門前踏切は津和野駅のそばにあるが、そこで”やまぐち号”を撮った後すぐに新山口駅側にある撮り鉄スポットへ移動してしまうからだ。次の場所へと移動するのは、一刻を争う時間との戦いでもある。撮り逃しは絶対に避けたいし、ほかの撮り鉄とのポジション争いもある。土産品の購入やカラオケ店で休憩といった時間的な余裕はない。
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https://www.news-postseven.com/archives/20220906_1790203.html?DETAIL
撮影するのに
物凄い大金とりゃいいんだよ
なにがwin-winだよ
どう転んでも地元住民側にwinの要素ねえだろバカ
子供連れが安心できなくなって地価下がりそう
あいつらアニオタと違って地元に金落とさないからな。
水筒持参とか飲み物くらい買ってやれよ。
撮り鉄はお金落とさないからメリットないよ
撮影スポットの近くに駐車場用意するのは悪手だと思うなあ。
少し離れたところに用意して歩かせた方がいい。
一歩譲ると二歩踏み込んでくるぞ
自分の事しか考えられない奴らにWinWinの関係を模索するのとか時間の無駄だぞ､まじでやめとき
>>30
飛ばしすぎだろ‥
>>30
笑える
無用なスピードを責めない奴ら含めてw
>>30
貴重な農作物が
撮り鉄排除して普通の観光客誘致に労力を割いた方が建設的だぞ
鉄道会社にすら金を落とさない奴らが撮影地に金を落とすわけがない
金使わないオタクが一番厄介だな
>>1
>撮り鉄スポットを整備
只見線でもそれをやろうとしてるけど
あいつ等は、地域に金は落とさないからなあ
お金を払っている乗り鉄からしたら、車窓にゴミが沢山見えるだけ
>>53
柵で囲って入場料を取ればいいじゃないかｗ
>>156
それ、撮り鉄がやってたな
他人の私有地で
そんなお仕着せの場所で撮れなんてやつらのプライドが許す訳がない
他人の庭に入り込んで木を切って農作業を邪魔した先にある風景こそが達成感の源なんだから
> 経済貢献をほとんどしない
> 地元に金銭的な還元をすることはほとんどない
短い文中で2回も否定する根拠を出して共存例無し
自治体側が犠牲者になるから手をゆるめて締めを濁すしか無い悲しい記事
>>63
せめて撮影所の草むしりぐらいクズどもにやらせりゃいいのにそれすら自治体がやってるとか住民からしたらブチギレだな
無料駐車場整備とか無駄な税金使ってないで排除しろよ
下手にもてなすと
そのうち俺たちはお客様だぞ！
言ってやりたい放題になんぞ
