1：名無しさん


韓国の現代自動車が今年中の日本再進出を本格的に進めており、関心を集めている。1月26日、韓国メディア・韓国経済が報じた。

記事によると、現代自動車は現在日本市場への再進出が確定し、具体的な時期を検討中とのこと。

日本法人名も「現代自動車ジャパン株式会社」から「Hyundai Mobility Japan 株式会社」に変更され、既に電気自動車の「IONIQ（アイオニック） 5」と燃料電池車の「NEXO（ネクソ）」はSNSを通じて日本語でのマーケティングが行われているという。<中略>

しかしこの記事を見た韓国のネットユーザーからは、

「応援はするけど、無理だと思う」
「従業員の給料も払えなくなりそう」
「日本人もバカじゃないから、安くもなく国産車より劣る現代自動車の車はわざわざ買わない。BTSが宣伝しても売れないと思う」
「無理でしょ。日本に行って驚いたけど、国産車ばかりでドイツの3ブランドの車もほとんどなかった」
「日本は道が狭いから小型車でないと運転しづらい。韓国のように運転マナーが悪い人も少ないし、大きくて丈夫な車を選ぶメリットは少ないよね」
「日本は車庫証明も要るし、車を維持するのが大変。電車も発達しているし車は売れないよ」

など、否定的な意見が多く寄せられている。

https://www.recordchina.co.jp/b888642-s39-c20-d0201.html

 

2：名無しさん


まず買って乗ってみなさい
文句はそれからね

 

 
26：名無しさん

>>2
アメリカのレンタカーでは乗ったことあるよ。日本車っぽいけどなんか
全体的に造りが軽いと言うか安っちい

3：名無しさん


同等の性能で半値で売れれば勝機がある。
１～２割安だったら普通に日本車を買う。

 

5：名無しさん


ヒュンダイを知らないのは日本だけかもしれない

 

79：名無しさん

>>5
このフレーズ知らない人も増えたなあ

153：名無しさん

>>5
恐ろしさ？

340：名無しさん

>>5
徳大寺有恒が、知らないからどうしたって本に書いてたね

 
18：名無しさん


なら中国のEV車のほうがまだいいかもしれない

 

19：名無しさん


韓流のよくあるポップなイメージで売ればいいよ
どうせ政治に興味のない若者しか買ってくれないんだからさ　数は少ないけどターゲットは絞るべきですな

 

 
36：名無しさん


>中国の電気自動車メーカーが低価格を売りに日本の電気自動車市場で売り上げを伸ばしていることから

これと同じに考えて乗用車を売ろうとしてもなぁ。

 

67：名無しさん


うちの周りは増えたよ外国車
ほとんどドイツ車だけど

 

77：名無しさん

>>67
うちみたいなド田舎でもオフェラーリを時々見るわ

98：名無しさん

>>67
それは珍しい。
もともと少ないから好きなオーナーが増えると、目立つんだなｗ
確か10年くらいBMWもVWも減り続けてて、ベンツも微減だったような。
特にBMWの凋落が大きかったはず。

81：名無しさん


雨漏りするヤツ？

 

82：名無しさん


目的は資金調達で日本法人を作りたいだけだろう

 

88：名無しさん


景品で当たっても
維持費まで考慮して
乗るかどうか迷うメーカーだわな

 

125：名無しさん


最寄りのディーラーまで80kmの地方都市なんだがFiat500が沢山居る。
他に無い、これしか無い「刺さる」クルマだったら売れるんだろうが。

 

126：名無しさん


撤退までに何台売れるかな？
俺の予想は4台

 

 
149：名無しさん


軽トラより安くて5年間メンテ無料なら買う奴いるかも知れん

 

165：名無しさん


韓国人達の評価が適切すぎてびっくり
まぁ自分達の購入基準からも外れてるってことだろうけど