京都市営地下鉄と市バスの再建策を検討する委員会は、運賃の値上げが必要とする答申を提出しました。
京都市は、市債の残高が1兆3000億円を超え、深刻な財政難に陥っています。市営地下鉄と市バスは、新型コロナの影響で乗客が減少していて、運営する京都市交通局は昨年度、102億円の赤字となりました。
危機的な状況を立て直すため、専門家や市民の代表からなる「経営ビジョン検討委員会」は6日、地下鉄とバスの運賃を10％程度値上げすべきとする答申を提出しました。
門川市長は、「値上げについて市民の理解を頂きたい」と運賃の値上げに積極的な姿勢を示していて、京都市交通局は地下鉄の初乗り運賃を30円、市バスの基本運賃を20円値上げする必要があるとしています。
値上げは、早ければ2024年から実施される見込みです。
https://news.yahoo.co.jp/articles/418c406e02d98d71c0651561ff82f6aca57ccdf9
京都はんは借金山盛りでも太っ腹ですなぁ…
運賃じゃなくて給料下げてよ
年収800万アカンて
>>4
安すぎるとやめるからバランス
>>4
そこに手を付けると死人が出る。
観光以外にもいろんな産業があるから云々て言ってたのに…
貧乏じゃん…
市債の利子ってどんなもんなんだ
１％はないとしても毎年１００億近い利子はらってんじゃないの
日本人以外にばらまいているんだろ
観光も企業もあるし、普通に使ってたらこうはならん
いくらでも市債発行すりゃいいじゃない
共産党が強いからだろこれ
昨年度赤字になりましたって残高1兆とか昨日今日の話じゃねえだろｗ
コロナ前から慢性的にずーっと問題があったってことじゃねえか
どこに金流してたんだ
なんかきちんと調査したらどえらい問題が出てきそうな
京都市民は緊張感のある市に住めてうらやましいどすなぁ(´・ω・｀)
この市長のことだから、本気でヤバくなったら大阪や滋賀に
「京都があかんことになったらそちらも困りますやろ？」
って謎の上から目線で支援要請するで(笑)
中国からの観光客はアフターコロナも変わらず多いのにな
市営地下鉄とバスの待遇めっちゃよさそう
しかも特殊な属性の人たちが牛耳ってそう
アホだろこいつら
もう財政再建団体に認定してもらえよ
東西線は開削工事だったか発掘調査が義務で時間がかかってしまってバブルで工事費が高騰
シールド工法の方が安かったかもしれない
京都市債
令和3年 第5回 5年債 0.001%
令和3年 第2回 10年債 0.075%
https://www.city.kyoto.lg.jp/gyozai/page/0000064515.html
金ない無い詐欺ですよ？
普通に余裕あります。
破産寸前なら年利8%無いとな
>>152
これ
あの市長の発言で
かなりメディアは取りあげてもらって
改革しやすくなって
してやったりだろうな
民間と比べて人件費高すぎる
バス運転手年収1000万とか民間じゃありえない
民間に移管すればいいが民間が対応出来ないと受け入れ拒否してるからな
ちなみに観光絡みの税収は府が持って行くから市には関係ないで
財政再建団体になって膿を出し切ったほうがいい。
京都市が破綻するなら
とっくに泉佐野市や横浜市も破綻してる
そういうこと
観光客がいなくなりゃそうなるわな
