中国国有の鉄道車両メーカー「中国中車」が欧米で相次ぎ破談 スパイ懸念や納入遅れが要因
安値を武器に攻勢を強めていた世界最大の鉄道車両メーカー、中国中車が、欧米で納入を目指した案件が相次いで破談に追い込まれた。中国が企業に対して情報活動への協力を法律で義務付けていることによるスパイ懸念や、納入遅れなどが要因だ。中国の習近平指導部が目指すインフラ輸出強化の中核企業は曲がり角に立たされている。
圧倒的な安値で受注も…
米東部フィラデルフィアを中心に公共交通機関を運行する南東ペンシルベニア交通局（ＳＥＰＴＡ）は４月、中国中車に発注した近郊鉄道用の２階建て客車４５両の契約を打ち切ったと発表した。受領開始予定は２０１９年終盤だったものの、受け取れないままだった。
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https://www.sankei.com/article/20240606-E42USHBTXRNX3GTBTRVKEXBIWQ/
＞安値を武器に攻勢を強めていた世界最大の鉄道車両メーカー、中国中車が、欧米で納入を目指した案件が相次いで破談に追い込まれた。
— 寺三郎 (@Qph2VfpMDLTKY23) June 7, 2024
安い＜政治的にも性能的にも悪い
では買わないのは当然。
だんだん
— free world (@freewor01467990) June 7, 2024
メッキが剥がれております！
中共製EVだって
トヨタやホンダやマツダやヤマハが求められているような安全が確保されているとは、到底思えない！
中華スマホ、中華ルーター、中華EV、基本的に禁止しないと何されてるかわかったものではない
— こくでんぱんち (@kweK5QwhOQjgKMY) June 7, 2024
祇園精舎になっていきそうですね
— やす (@yasu28km) June 7, 2024
一帯一路も限界だな
— 高根沢麻衣子 (@Maikoh1991) June 7, 2024
安物買いの銭失い
— ひまじん (@HeamaJean) June 7, 2024
クライアントの要求になかなか応えられない、というのが原因としては一番大きいんだろうな。
— 並木 渡 (@3Jsvgg1) June 7, 2024
まぁ、中国企業にインフラをやらせるのは、超危険であるのはいうまでもないが。
安物買いの銭失いは国際スケールでもあるんだな
— 湾奥のアングラー (@jdjdhjsokkk85) June 7, 2024
乗りたくねぇ
— ベテラン (@hZvlyqP2wtRyk2N) June 7, 2024
ワシントンDCメトロは川崎重工製です。
— 左の街からこんにちは (@Hidarino_Machi) June 7, 2024
日本メーカーの出番のハズ。
— akira.i (@akrichns) June 7, 2024
シカゴが中国中車に発注した地下鉄、故障で数ヶ月止まるわ、納期は大幅に遅れるわ、追加費用はかかるわ、で安さだけで決めたのに日本製より高くなっちゃったんだよね。
— サボリーマン (@OW4oqoBD5f1Qk9d) June 7, 2024
