14日午後9時50分ごろ、米沢市のＪＲ奥羽線大沢駅で、新庄発東京行き山形新幹線つばさ156号が大雪のため進めなくなった。この影響で後続の2本が大沢－関根間と関根駅で停車し、計3本が立ち往生した。
ＪＲ東日本山形支店によると、関根駅に停車していた新幹線の乗客2人をタクシーで避難させた。下りの新幹線が大沢駅で乗客約160人を収容、大沢－関根間で停車中の新幹線の乗客約15人にも現場で乗り換えてもらい、米沢駅などに運んだ。
ソース 山形新聞
https://news.yahoo.co.jp/articles/86430d720382a850b2b2e56ec449232983b411c3
https://www.47news.jp/view/public/photo/fd2b7e49d824e6da6fdc9f8278eb8513/photo.jpg
新幹線なのに客15人だけなの？なんで作ったの？
>>3
金曜夜の登りの新幹線だしなぁ…
>>3
新幹線規格なのは車両とレールの幅だけで、福島～新庄間は大昔からの在来線である奥羽本線と殆ど変わらんわアホが。
あの辺りは奥羽山脈に差し掛かるところ
雪は深い
もともと雪国はこうなるのだから
大げさに報道は可笑しい
来週からセンター受けんだけど大丈夫かよ
>>10
共通一次は地元で受けられるから大丈夫やろ
まだセンター試験とかどこの世界線だよ
国鉄の頃は沿線の婦人会の人が炊き出しをしてくれたりしたけど今は高齢化で対応できる人いるのかな？
在来線区間はどうしようもない
山形赤湯までよく出張で行ったな
>>30
赤湯いいよね
温泉、日本酒、ラーメン
もう最高だわ
山形大学工学部って米沢だよな
共通試験会場だと思うが雪は大丈夫か？
40年ぐらい前は毎年大雪だったが、豪雪地帯の福島米沢間で雪が原因で列車が立ち往生なんて無かったけどな。
週末になると一人でスキー担いで福島駅から鈍行に乗って板谷駅で降りて無料送迎バスで栗子スキー場に行ってた小学生のころ。
渓谷を走る冬の奥羽本線は日本とは思えないような雪の絶景。
大雪はそうなんだけど日本のインフラってこんなに脆弱だったかな
発展途上国みたいだ
>>57
ミニ新幹線とか普通の特急だからなあ
>>57
いや、あのう…
その脆弱な日本のインフラより上の国ってどこよ？
でも架線が切れてなければ暖房使えるから人死はないから放置しとこう
この区間は新トンネル作る計画が有るから
完成すれば、雪で立ち往生はかなり少なくなる
>>59
乗客2人だぞ
トンネル掘るのは無料じゃないんだが。
>>61
新板谷トンネルと言って、板谷峠の急曲線、急勾配、冬季は積雪で
輸送障害が最も多い区間なので、ボトルネックを解消するのが目的
山形新幹線利用客全員に恩恵が有る。
駅間としては庭坂～関根間で、赤岩、板谷、峠、大沢の
途中の各駅は廃駅になると言われてる。
あそこの新幹線で温泉に行ったことあるけど
駅から宿のおじさんの車で30分以上の
すごい山奥だった
いい湯だったがまだあるかなあ
止まってヨカッタ
秋田新幹線では、10年位前に、雪崩に突っ込んで脱線し、鉄橋の直前に止まった
危うく、映画みたいに谷底へまっしぐらだった
新たな安全なルートを検討中
>>81
なにーそんなことあったんか！
と思って検索したらツイッタで元職場の鉄の先輩が乗車中に雪崩食らったと呟いてて喫驚したwww
思わず生きとったんかワレー！！と
…その後15年2月に仕事で新幹線で大曲を訪れたことあるけど知らぬが仏ですわ
今更ゾッとした
さっさとフル規格で作り直してミニ新幹線とかやめろよ
外国にも売れないようなもん開発する時代は終わり
というか山形新幹線って名前が詐欺なんだよ
在来線を走るからスピード出ないし、実際はせいぜい特急レベル
新たに新幹線規格の直線レール作るなら新幹線価格でも仕方ないけど
料金は新幹線だが在来線と大して変わらない所要時間なんて完全に詐欺
>>92
でもフルで作って並行在来線が３セクに落とされるよりはマシなんだよなあ
東北はやはりミニ新幹線部分が足枷だなあ。ダイヤが複雑になるし動物とかでも止まるしな
