「2030年に内燃機関車を全廃すると宣言したイギリス、露骨に日和った態度を見せてズルズルと期限を先延ばし」のコメントページ
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1 名前:匿名
2023/09/21(木)
ID:NDE1ODYyN
ところで今イギリスの車メーカーで買収されてないところあるの？
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2 名前:匿名
2023/09/21(木)
ID:NDA0MDA1O
んで結局重機系どうすんの？
正直EV無理だろあの分野 -
3 名前:匿名
2023/09/21(木)
ID:NjM0ODg1O
SWでめちゃごみのSAに行ったけど、駐車スペース探しているにもかかわらず充電ゾーンはガラガラだったな
止めないなら作るなよ邪魔 -
4 名前:
2023/09/21(木)
ID:NDY4NzAyN
日産系の部品メーカーの工場の来客用駐車場は30台くらいのスペースがあったが、EV充電器は2台しかなかったな。リーフ発売でイケイケだった時ですらそのザマ。
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5 名前:匿名
2023/09/21(木)
ID:NzY2OTk3O
結構な犠牲を払ってブレグジット（笑）したのに未だEUに心惹かれてるのホント草
こないだ21世紀の日英同盟結んだり、TPP加盟したりというのは一体ｗ -
6 名前:匿名
2023/09/21(木)
ID:NTQyMDA2N
お金持ちは絶対現代EVなんか絶対買わないでしょ
支出には厳しい
テスラ買うって -
7 名前:匿名
2023/09/21(木)
ID:Nzc4MDgxM
人間は内燃機関だから全廃な。環境は間違いなく改善するぞ。
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8 名前:匿名
2023/09/21(木)
ID:NjM2OTIyM
イギリスなら堤防に意図的にぶつかってくる船も少ないだろうし
堤防で海を囲って潮力発電すれば電気自動車もいけるかもな。
正直水力メインのカナダくらいしか電気自動車は普及できないと
思ってる。 -
9 名前:名無し
2023/09/21(木)
ID:Nzc2NDY3N
そもそも新車を作るのが、最大のCo2の排出。
本当に環境負荷を考えるのなら、成熟しほとんどCo2を吸収しない樹木を伐採し、ＣＬＴでビルを建設、セルロースナノファイバーでプラスチックで作っていたものを製品化、車もセルロースナノファイバーで作ったらええねん。燃やさない限り、Co2を吸収したまんま。
で、伐採した後は植林して、幼木にたんまりCo2を吸収して貰ったらええねん。日本の国土の森林率は７割弱、うち人工林は４割くらい。そのうち杉・檜は７割。花粉症対策も兼ねて成木の杉は伐採し、代わりに檜でも桧葉とか松を植えたらええねん。
植林のサイクルを上手く回せばCo2を削減し、新素材のセルロースナノファイバーの原料は無尽蔵に作りだすことが出来る。 -
10 名前:匿名
2023/09/21(木)
ID:NTQxNTU3O
もし、万が一、奇跡的に法律が施行されることがあれば、新車を中古車にする(短期間乗る)仕事が生まれそうｗ
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11 名前:匿名
2023/09/21(木)
ID:NTc4NzgxM
スナクになってからほんとダメだなイギリス
GCAPにサウジ引き入れようとか余計な事し始めるし
戻って来てくれジョンソン -
12 名前:匿名
2023/09/21(木)
ID:MTczOTYwN
結局EVって使い捨てにするしかないもんな
バッテリーの寿命は７年で来るけど交換には車体価格の約４割ほどかかる。交換しないと中古では売れない
そもそもEV走らせる電気を再生可能エネルギーで賄えない限りは全然エコじゃない。化石燃料使って発電してる現状ではガソリン車使うのと全く変わらない
リチウムバッテリーは発火すると消火する手段がほぼ無い。それが理由でEV積んでる船の入港を禁止してる所もあったはず。
充電時間と航続距離以外でもこれほど問題が山積みwww -
13 名前:匿名
2023/09/21(木)
ID:Mzc1Mjc1N
風に舞う羽毛のようにルール変えるのほんと草
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14 名前:匿名
2023/09/21(木)
ID:NzgyMjI2O
EVにすればインフラ整備も必要になるしビッグビジネスだよね、そりゃ
手放すのは惜しい気持ちも分かる
けれど環境問題という大義名分はどうしちゃったの、という。
本当に大切なのは環境ではなく金だった、と白状しちゃいなYO、皆さん。 -
15 名前:匿名
2023/09/21(木)
ID:MjE3ODI3N
EV大炎上があって以来、船便で運ぶの禁止になるとかって話があったけど
サイズは違えどバッテリー積んでるHVは大丈夫なのかね。各種インフラが
整い、不慮の事故でも大惨事に至らないレベルの消火性が確保されそうな
全固体でも出てきたらじわじわ置き換わってくんだろうね -
16 名前:匿名
2023/09/21(木)
ID:NzgyMTExN
でも、英国でのガソリン車の使用は、ドライバーに毎日2000円程度の罰金を徴収されていると聞いた覚えがあるんだが。
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17 名前:匿名
2023/09/21(木)
ID:Mzc1NTg4N
日本の「2035年には禁止にするがHV車は認める」ってのもよ、ただでさえGS減ってんのにHV車だけになったら給油できなくなるくらいにスタンド減るんじゃね
需要と供給の原理を無視した御役所仕事が上手く行くわけない -
18 名前:匿名
2023/09/21(木)
ID:NDAzNzIwM
ぶっちゃけ２０５０年でも全廃は無理だろ！！
シェアの半分は、内燃機関のままでしょうよ！！ -
19 名前:匿名
2023/09/21(木)
ID:NDk0OTM4M
昨日何とかいう変な評論家が「ここで名前検索してもこの記事しか見当たらんぞ。誰やこいつ」ってみんなからツッコまれまくって、その翌日にすぐこのニュースであるw最近のブーメランって戻って来るの早いな。音速超えてねーか？
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20 名前:匿名
2023/09/21(木)
ID:NDQ2MjE4N
こないだ京都に行ったら珍しくEVカーが走ってたな、音がなかったからすぐにわかった
でもあれ以外日本でEVカーを見たことがないな、本当に買われてんのか？ -
21 名前:匿名
2023/09/21(木)
ID:NDk2NzczO
ルームエアコンが普及すると送電線が保たないかも、なんてどこでEVの普及は無理では？
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22 名前:匿名
2023/09/21(木)
ID:MTI3MDI1N
日本車会社の敵視と言う上げた拳を振り落とせないから、先延ばししているだけだよね。
結局は、無理なものは無理って事だろ、間違った政策をし、ホンダ撤退を招き、失業者を量産した為政者が責任を取るべきだよね。
責任を取りたくないだけの先延ばしって、イギリス国民は怒り、選挙でそれを表すべきだろ。
それが民主主義だよね。 -
23 名前:匿名
2023/09/21(木)
ID:NDcwMDUwN
ホンダがイギリス工場閉鎖したのもEVHV関連のサプライチェーンが貧弱すぎてお話にならないからだし
そもそもイギリスで内製できてるのはほぼハイパーカーだけで大衆車すらまともに作れない
EU離脱で関税やら運送費やらが倍々ゲームみたいなことになってるし -
24 名前:匿名
2023/09/21(木)
ID:MjEyMjk3N
車を作るのをやめたらいいんじゃない？
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25 名前:匿名
2023/09/21(木)
ID:NDY4NzQyM
まあ共通規格で革新的技術が生まれない限りこうなるとは思ってた
ハイブリッドもトヨタが権利抱え込んでるから他社はどうしようもないし
ＥＶの弱点というか駄目な所がどんどん出てくる割に「改善点」がみじんも出ない時点であかんなと -
26 名前:匿名
2023/09/21(木)
ID:NDcwMDQ5M
まあ普通に考えてどの国でも実用充電できる容量を捌ける送電網がない
そうなるとＥＶ同様、スタンド側に大容量バッテリーを埋めておくしかない
爆発したら付近一帯吹き飛ぶだろうけど -
27 名前:匿名
2023/09/21(木)
ID:NDEzNjI5O
只のブリカスしぐさ
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28 名前:匿名
2023/09/21(木)
ID:NTQxMTQxN
苦笑と失笑の連発でお腹痛くなる程だぜ。
いつかICEは消えると思うが直近の20年間は無理かと。 -
29 名前:匿名
2023/09/21(木)
ID:Mzc1NTg3O
岸田も恥ずかしいよ
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30 名前:匿名
2023/09/21(木)
ID:NzQzNTc0M
五里霧中なのに全廃宣言。バイキングよ、お前は理性よりも感情で行動しているぞ。
今後は思慮深く、宜しく言葉を慎むべし。 -
31 名前:匿名
2023/09/21(木)
ID:NzE0NjMwN
科学的な思考をすっ飛ばして政治的にものごとを決めると、まあ大抵の場合おかしなことになる
日本でもEV推しは中国ageの日経がさんざんあおっているが、それにだまされた経営者層は馬鹿を見たなあw -
32 名前:匿名
2023/09/21(木)
ID:NDM4ODc5N
内燃の「機関車」を廃止？
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33 名前:匿名
2023/09/22(金)
ID:NDYxNTg4O
トヨタのＨＶに英国車のガワを纏う工場ができれば「ＥＶ路線止めたるでぇ～！」とすぐに宣言できる。
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・根拠なき在日、朝鮮人認定
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