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21件のコメント

「米ワシントン首都圏交通局の地下鉄車両を「日系メーカーが独占する」可能性が浮上、本命だった中国メーカーを押しのけて日系が躍進」のコメントページ

コメント
  • 1 名前:匿名 2023/09/07(木) ID:MjExNTQ5M

    首都付近じゃなおさら中国なんて危険だろうしな

  • 2 名前:匿名 2023/09/07(木) ID:MjU3MDIwO

    お前は中国製の車両を使い終わったらキチッと廃車して次は日本製の車両を買うだろう?
    誰だってそーする おれもそーする

  • 3 名前:匿名 2023/09/07(木) ID:MTY0NTc5N

    機密情報がどうのこうの以前に、安物買いの銭失いって事を学べ
    と言うか、西側にとってはヒトもモノも「中国=悪」って認識が必要なんじゃね

  • 4 名前:匿名 2023/09/07(木) ID:MTM2NjY0N

    なんだかんだで中国車輌買いそうな気もするわw

  • 5 名前:OTL=3ブッ 2023/09/07(木) ID:MjM4Mzk5O

    >>63
    インフラは開通してからが本番ですよ 価格が高い安いなんてその後で分かりますよ
    鉄道なんて故障で止まったら値段の話なんて吹き飛ぶわ
        ↑
    マサチューセッツ州
    「日本より最大で5割も安いシナ鉄道を選んだ結果・・・
     ブレーキ部のボルトが駄目だったり、バッテリートラブルが起きたり、
     ドアが作動しない、社内の信号が徐々に壊れ始めるなど、
     連日のように問題が起き、2度の営業停止したぜ、HAHAHA・・・」

    鉄道大国の米国において、しょっちゅう壊れてたらたまったもんじゃあないわ。

    911テロ発生時、NY州の地下鉄の一部に川崎重工の車両が使われていて、
    他の車両よりダメージが少なかった事から 「日本車両頑丈」とか言われてたし。

    豪州国民 「日本の中古の新幹線を導入予定だが、シナの新品の車両より
          中古でも何でもいいから安全な日本製の車両にしてくれや・・・」
          
    逆にシナ鉄道なんかシナ本国でも故障率が高い有様。高速鉄道も故障率が高い。
    あと、国防総省の職員も地下鉄を使うらしいが、シナ車両だと情報が抜かれるってんで
    業界団体がシナ車両に反対したというのも一因らしい。

    捏造、ダンピング、盗む以外ホント何も出来ねえなあ~? シナカスゥゥゥ

  • 6 名前:OTL=3ブッ 2023/09/07(木) ID:MjM4Mzk5O

    >>5
    × 社内
    〇 車内

  • 7 名前:匿名 2023/09/07(木) ID:MTM0NzA4N

    インドネシア見ればアメリカ人がどれだけ馬鹿だったとしても分かるだろ
    ……とアメリカ人には言いたい

  • 8 名前:匿名 2023/09/07(木) ID:MTY0ODM1O

    戦略的に激安価格でセールスしたんだと思うけど
    半値以下でも日本選んだ感じだなw

  • 9 名前:匿名 2023/09/07(木) ID:MjU1NjY1O

    ワシントンメトロ!そんなものもあるのか
    アメリカ東部はなんだかんだいって公共交通網運営してるんだな
    NYよりは治安良さげだし一度乗ってみたいw

  • 10 名前:匿名 2023/09/07(木) ID:NzA2ODA3M

    でも決裁権限者への賄賂って実際かなり効くんだよな
    アメリカでもあっても買収されたら終わり

  • 11 名前:匿名 2023/09/07(木) ID:MTgwMzgwN

    ただなぁ新幹線技術を流出させた川重だからなぁ
    中国での大失敗から学んでいてくれてりゃいいが
    そもそも失敗だったと認識しているかどうかもあるが

  • 12 名前:匿名 2023/09/07(木) ID:MTY0ODAzO

    このメンテナンス問題意外と日本でも深刻なんよ
    広電のグリーンムーバーとかそうね海外のシーメンス製なもんで故障パーツが輸入になって時間かかってしょうが無い
    なので今の稼働数悲惨

    こういう場合もあるから海外だと車両の調達はメンテ込みで長期契約したりする日立の英国で走ってるClass800とかもメンテ込み受注で売りっぱなしは駄目なのよだから現地工場作って組み立てメンテ全部請け負った方が結果的に安い

  • 13 名前:匿名 2023/09/08(金) ID:MTQyNjU2M

    アメリカでチャイナクオリティの車両なんか使った日には事故で訴訟起こされまくるだろうなぁ

  • 14 名前:匿名 2023/09/08(金) ID:MTg4NTQwN

    彼奴らテンションバーを長尺物で買うと高いからって溶接で繋いで納品使用としたからなあw
    外周しか溶接できてないから強度足んねえダロ、作り直しじゃ。

  • 15 名前:匿名 2023/09/08(金) ID:MTY3Nzc5O

    中国の車両がwifiサービスなどIT導入したことが米国の5G通信機器など中国製IT機器の排除同様に中国車両排除に繋がった。

  • 16 名前:匿名 2023/09/08(金) ID:MjgzMjY2M

    アメリカに対する「脅し」が足りなかった。尖閣諸島のように軍艦や戦闘機をちらつかせれば中国製を採用していたかもしれない。返す返すも残念である。

  • 17 名前:匿名 2023/09/08(金) ID:MTU4NDk3M

    × 安物買いの銭失い

    ◯ 安物買いの銭数千倍失い

    結局作り直すしメンテ代が数万倍でも足りない
    何なら金だけ払ってブツが無いなんてザラ。w

  • 18 名前:匿名 2023/09/08(金) ID:MTYzMDMwN

    この件は品質以前に中国が監視カメラやら無線通信やらで情報筒抜けになるリスクが高いって理由で撥ねられたんじゃなかったかな。諜報活動どころか、爆弾仕込まれて有事の際に都市内で爆破テロをやりかねない国だし、まあ真っ当な判断だと思うよ

  • 19 名前:匿名 2023/09/08(金) ID:MTY2Mjc3N

    鉄道車両の輸送はいわば空気を運ぶようなもの。客車とか特に。
    台車とか床下機材はこっちで作って、現地で組み立てるほうが良かったりするんだよね。
    日本で工場拡張しないのは、取れるかどうかもわからない海外需要のために工場拡張していざ取れませんでしたってなったら大損だからね。

  • 20 名前:匿名 2023/09/08(金) ID:MTU2MTMwN

    アメリカに納入するには全部インチで設計し直さないとダメだから結構経費かかるんだよね

  • 21 名前:匿名 2023/09/08(金) ID:ODI1MjI4N

    中国の鉄道関係はトランプが制裁対象にした後、バイデンも解除してないんじゃ?

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