「「EVに全力投球しない日本メーカーはお気楽すぎる」とマスコミが不快感を表明、PHEVや燃料電池車に投資するな」のコメントページ

• 2023/05/18 22:09
• • 報道
  • 経済

• 1 名前:匿名 2023/05/18(木) ID:MzQ2NDM3N

  リチウムの先物取引の価格推移見れば、こういうマスコミの「煽り」に踊らされずに市場の厳しい目がどう見てるか分かるよ。
  昨年１２月にピークの600000を付けた後、今は227500あたりを推移してる。
  半値以下まで下落したんだよ。
  
  つまりもう市場はEVが自動車市場を席巻するとはもう見ていない。

• 2 名前:匿名 2023/05/18(木) ID:Mzc5ODMyO

  マスコミはスポンサーの言いなりでその企業が日本の者とは限らないことは学生でも知るようになっているのが今の時代

• 3 名前:匿名 2023/05/18(木) ID:MzgwOTc5O

  欧州のEVシフトって、露助の天然ガスでの発電当て込んで進んでた奴やろ？
  ガス入らなくなったからもうアカンやろ

• 4 名前:匿名 2023/05/18(木) ID:NDAyOTA0M

  PHEVや燃料電池のほうが完全に優勢になってきたから焦ってやがる。
  燃料電池ユニットはどんどん低価格か進んでんだってよ。
  20年後にはレシプロエンジン車と変わらないレベルになるかもな。
  そうなったらバッテリーのブレイクスルーが全く見えないEVは歴史から退場するしか無い。
  
  ＞マスコミが不快感を表明、PHEVや燃料電池車に投資するな

• 5 名前:匿名 2023/05/18(木) ID:MzIyMjMyO

  寒冷によるバッテリーの機能低下と
  砂漠などの充電設備のない地域の生存率と利便性
  考えやら、今現状、EVなんてありえないだろうに。

• 6 名前:匿名 2023/05/18(木) ID:NjcwNDgwM

  環境に良い訳でも無さそうだし
  経済的でも無いし便利とも程遠いEVになんぞ乗りたくない

• 7 名前:匿名 2023/05/18(木) ID:MzQzMDI2M

  https://toyokeizai.net/list/author/%E3%83%AA%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%BB%E3%82%AB%E3%83%83%E3%83%84
  
  ずっと日本叩く記事書いているおっさんやったぞ

• 8 名前:匿名 2023/05/18(木) ID:MzczNTMzM

  電力足りて無いのにEVとか頭悪過ぎなんよ
  電池の方も問題だけど、そもそもの電気足りなきゃどうにもならん

• 9 名前:匿名 2023/05/18(木) ID:NjYyNTI1O

  ※7
  馬鹿の炙り出し助かる、案外雉沢メンタルは記者のデフォなのかもな

• 10 名前:匿名 2023/05/18(木) ID:NjExMTAwM

  工場内では電気モーターが90％以上やぞ
  
  もちろん有線電気供給だけど

• 11 名前:匿名 2023/05/18(木) ID:NDA0MDMzM

  東京経済音痴の熱唱でした

• 12 名前:匿名 2023/05/18(木) ID:MzIwOTY4M

  ポリコレと同じで、日本だけ正気を保っているのはズルい、ってことだろ

• 13 名前:匿名 2023/05/18(木) ID:NjM3MzQ5M

  全力投球？諸外国程度のものなら何時でも出来る。
  それより重要な事、ＥＶを「越える物こそ未来」と日本メーカーは考えている。マスコミは「金魚の糞」だから、それが見えない、見る能力も無い時代遅れ金魚の排泄物。

• 14 名前:匿名 2023/05/18(木) ID:NDAzNDg2M

  性能維持期間とリセールバリューの優位性でEVが日本製内燃機関に勝てると思えないんだけど

• 15 名前:ぬぬぬ 2023/05/18(木) ID:NjE1MTc1N

  リチャード・カッツｗｗｗ
  
  主な記事
  ・日本車メーカーはなぜこんなに｢お気楽｣なのか
  ・岸田政権肝いり｢スタートアップ支援｣の重大欠陥
  ・｢検討おじさん｣岸田氏の経済政策が空中分解の訳
  ・追い詰められた｢日銀｣､事実上の利上げの”次”
  ・｢円安｣で起こっている日本人が知りたくないこと
  ・今こそ冷静に考えたい｢アベノミクス｣失敗の理由
  ・日本が｢円安地獄｣にハマって抜け出せない真因
  ・欧米景気後退で日本人がさらに｢貧しく｣なる根拠
  
  こういう本国で干された外国人ライターは
  反論してこない日本をディする記事を量産して
  食いつないでいる
  ＮＹＴにもいる

• 16 名前:ぬぬぬ 2023/05/18(木) ID:NjE1MTc1N

  毎日新聞のwaiwaiの外人バカ記者と同じ

• 17 名前:匿名 2023/05/18(木) ID:MzIwOTY2M

  リチャード・勝一

• 18 名前:匿名 2023/05/18(木) ID:NjE1NjY3O

  マスコミはまず自分の記事に責任持たなきゃ。
  外れた過去記事なかったことにしながら批判記事書いても説得力ないね。
  少なくともメーカーは予想を外せば売り上げに直撃するからな。

• 19 名前:匿名 2023/05/18(木) ID:Mzc2MTQ5N

  まだ騙され続けている日本のマスコミ。
  おバカなマスコミより、日本車メーカーの方が先を読んでいるwww

• 20 名前:匿名 2023/05/18(木) ID:MzYwNjIxO

  意識高い高い系による周回遅れの記事ですなぁ

• 21 名前:匿名 2023/05/18(木) ID:MTUwOTMzM

  EUのEV推しは、オイルマネーと日本潰し。日本の最高の技術は、世界のインチキから最も嫌われ敵視されている。
  トヨタは全方位対応。水素社会の実現が最もエコだ。
  
  ゴミが不快感って、そりゃ正解だろ。

• 22 名前:匿名 2023/05/18(木) ID:Mzg4NzcxN

  AIIBでバスに乗り遅れるなと、左翼メディアや立憲民主党が煽ってたのと
  同じ光景ｗｗｗ

• 23 名前:匿名 2023/05/18(木) ID:MzAyNDU0O

  マスゴミは現実と隔絶した世界で生きてるから仕方ない。
  ういろう燃料車でも開発してればいいよ。

• 24 名前:匿名 2023/05/18(木) ID:MzcxNDUwN

  EVの普及で一番得をするのは中国
  そしてEV化を煽るのはマスコミ
  
  答えなんて最初から分かってんだよなあ

• 25 名前:匿名 2023/05/18(木) ID:MTE5MDkwO

  六価クロムぺろぺろマスゴミｗ

• 26 名前:匿名 2023/05/18(木) ID:NjM1NzI4M

  東洋経済ね。日経やダイヤモンドなどと同じく経済煽り記事ばかりのメディアだよな。基本的に日本のメディアってきちんと分析できないのばかりだから、目の前の事象をみて誘導できるストーリーを作るばかりなんだよ。メディアの言うEVなんて「今年の流行色」と同じだ。
  EVがこれから爆発的に増える可能性は不確実だろ。良くてこのままじりじり増える程度。肝心の中国だって今年3月までの輸出がどうのと言っているけど、それ本当に売れたのかわからん。数字自体怪しいし。でそうするうちに電池寿命で交換時期になるが交換費用がバカ高くまた電池の再利用ができていない。リセールバリューも低いと来ている。また政府補助金が無くなると価格が一気に跳ね上がる。これらの矛盾の方が先に来そうだよ。

• 27 名前:匿名 2023/05/18(木) ID:NjcwMzgxM

  レアメタルの調達限界から見て、10年後には現在と同じEV台数を製造販売できるわけが無いという確度の高い推定が為されている。
  「バスに乗り遅れるな」という危機感は危うい。

• 28 名前:匿名 2023/05/18(木) ID:Mzg4NzcxN

  意識高い系って、周りがこいつバカじゃねえかって思ってることに
  気付いていいないｗｗｗ
  おめでだい連中ｗｗｗ

• 29 名前:匿名 2023/05/18(木) ID:NjY2MTU4N

  電気自動車が普及できるのは自国でエネルギーを賄える国だけだぞ。

• 30 名前:匿名 2023/05/18(木) ID:MzIyMDcyN

  ちょっと前まで大騒ぎしていたクリーンディーゼルはどうなったんだよ

• 31 名前:匿名 2023/05/18(木) ID:MzIxOTQyM

  ハイブリッド車　エンジン取ったら　電気自動車 （字余り）
  つまりどっちのノウハウもあるって余裕ですよ

• 32 名前:匿名 2023/05/18(木) ID:NDI0MjA0N

  BYDワッショイ記事なのね

• 33 名前:匿名 2023/05/18(木) ID:MzM0OTQ3N

  急速充電などのインフラを整えるのが大変だから電気自動車が普及しないで今までのガソリン車のままの国のほうがこれからも多いと思うし、EVに全力投入するのは危険だと思うな。

• 34 名前:匿名 2023/05/18(木) ID:NTUxNTU4N

  欧州ガーとか言うわりにはACEAの発表もチェックしてないよね
  向こうではまだまだガソリン車が一番人気だしEVよりハイブリッドの方が遥かに人気あるよ

• 35 名前:匿名 2023/05/18(木) ID:MTc2MjgzM

  反日東洋経済の戯言なんか相手に出来るか。

• 36 名前:匿名 2023/05/18(木) ID:NjY2MTU4N

  電気自動車が普及できるのはエネルギーを自国で賄える国だけやで。

• 37 名前:匿名 2023/05/18(木) ID:MzQzMDY1M

  反日メディア追放運動を盛り上げよう。

• 38 名前:匿名 2023/05/18(木) ID:MzgyMDY5M

  電気代高騰に文句つけんなよ？

• 39 名前:匿名 2023/05/18(木) ID:MzU2NjE3N

  円相場の煽りの時もそうだったが
  マスゴミの戯言は完全無視でOK

• 40 名前:匿名 2023/05/18(木) ID:NjEyMjU4M

  ＥＶなんてすでに終わりかかってんだろ
  うちのあたりはＥＶスタンドなくなったぜ
  郵便局しか使ってない
  準寒冷地だから一生絶対乗らないね

• 41 名前:匿名 2023/05/18(木) ID:NDY0Njc5N

  どこから金が流れているのか
  何故危険な爆弾を日本に押し付けようとするのか

• 42 名前:匿名 2023/05/18(木) ID:MzIxODg1M

  EVはバッテリーの長寿命化と更なる小型化が出来ないと終わると思う
  特に小型の大容量バッテリーを別系統で複数用意出来ないと
  車の立ち往生がなくならないからガソリン車の方が利便性があるよね

• 43 名前:匿名 2023/05/18(木) ID:NDY0NDczM

  ｗｗｗ
  今頃、まだ、EVとかダサすぎるｗｗｗ
  
  中国の電池を買わせたくて必死なマスゴミｗｗｗ

• 44 名前:匿名 2023/05/18(木) ID:NDY0NDczM

  EVは安全で小容量かつ軽量な次世代電池と
  安定供給される次世代発電が来るまで主流はないよ
  
  既に普及した地域で電力破綻すらしてる状態で、まだ言うかｗｗｗ
  
  太陽光発電も、中国のパネルを売りたがってるマスゴミのゴリ押しでしかない

• 45 名前:匿名 2023/05/18(木) ID:NjEwOTI1O

  車載バッテリーの小型化・高効率化と、充電インフラの拡大・維持が格安に出来るようなブレイクスルーが起きない限りEVは3DTVとおなじ末路をたどる。
  化石燃料利用の高効率化への投資を蔑ろにする文明に未来はない。

• 46 名前:匿名 2023/05/18(木) ID:MTg2NTUyM

  日本がEVに力を入れないと中国様が困るからねｗｗｗ
  でも、欧米はそれに気付いて全車EV化を見合わせｗｗｗｗ
  もう中国は終わりやねｗ
  ハイブリットと水素エンジン開発が主流になってきてるからEVは終わりｗ
  ３Ｄテレビと同じ運命なんだよなぁｗ

• 47 名前:匿名 2023/05/18(木) ID:MzgwOTIyN

  意識他界系の方々には率先して他界して頂きたい
  
  喚き声がいちいち五月蝿い

• 48 名前:匿名 2023/05/18(木) ID:MzIxNjUxM

  東洋経済ってとこで笑うわ。
  ところで、世界で生産・販売され維持できるEVの割合ってどの程度なんだ？
  EVの話題では何故かこの辺に言及されないよね。

• 49 名前:匿名 2023/05/18(木) ID:MzU5MTg4M

  日本が勝つと悔しいマスゴミ必死のネガキャンw

• 50 名前:匿名 2023/05/18(木) ID:NjEwOTI1O

  ※42
  >車の立ち往生がなくならないからガソリン車の方が利便性があるよね
  EVは街乗り前提の小型車専用。
  長距離には別の移動手段という明確な住み分けをしない限り、今後EVに生きる道はない。
  EVはガソリン車の代替手段にはなりえないという現実をすぐに認めるべき。
  エコがどーこー言うなら、むしろ電動アシスト自転車を普及させたほうが、よほどエコであるし、健康にも良い。

• 51 名前:匿名 2023/05/19(金) ID:NDA0NzU0M

  マスゴミ連中自腹で全ツッパすればいいじゃん。
  ちょっと山走るだけで電池切れて遭難を体験できるぜ。
  まあJAF呼べばいいだけだし、なんて事ないだろ、

• 52 名前:匿名 2023/05/19(金) ID:NTczOTM2O

  厳しい条件では使えない代物なのに電気代がやばい情勢だから
  チャイナマネーに浸かったマスコミが吠えたところで世間は無視する
  ますます売れなくなるね

• 53 名前:匿名 2023/05/19(金) ID:NDI2NDY5N

  あんなデカい図体のミニ四駆なんか要らねぇよ、ちったあ脳みそ使えよカスゴミ共。

• 54 名前:匿名 2023/05/19(金) ID:MzM5NzY0N

  そもそも電池のメリットは「携帯性に優れていること」だけだからな。
  それなのに「バッテリーの重量だけで数百キロ。本体合計重量は1トンです」のEVなんて誰がどう見てもゴミ。
  自動車よりもずっと前から電気で動いてる鉄道がバッテリーを積まずにパンタグラフから電気を引っ張ってきてる理由を考えろよ。

• 55 名前:匿名 2023/05/19(金) ID:NDg5NjA0M

  まぁ、バッテリー問題が解決しないとEVは意識他界系にしか売れんよ。
  
  日本は災害大国。非常時に安定して使えない機材はいくら供給されても需要が無い。
  まぁ、今走ってる全ての車両がEVになったら、最低で原発は19基、火力発電だったら70基近く増やさないと供給が追いつかなくなる。
  土台無理な話。発電所が増えても、送電網の容量が拉致なくなるので追加で新規に敷設する必要もある。
  
  まぁ、救急車や消防車、パトカー等の緊急車両がEVになるまでは、ハイブリッドに乗るのが正解だろうねぇ。
  いざという時はスタンドアロンで尚且つ動力源の確保が容易なものじゃないとね.

• 56 名前:匿名 2023/05/19(金) ID:NjQ0ODY2M

  日本が開発急がないと、困る方でも居るんですかね？（白目）

• 57 名前:匿名 2023/05/19(金) ID:MTU3NDA4O

  EVが主流になるにはバッテリーをなんとかしなければならないが、バッテリーが良くなると、HVの性能も上がるんだよなぁw
  そこのところ理解してるんだろうか？

• 58 名前:匿名 2023/05/19(金) ID:MzM5NjMyM

  そりゃ暫くは販売も増えるだろうけど、ミックス状態で落ち着くだろ
  ガソリン車・BEVにそれぞれ利点と汚点あるんだから、適材適所で使われるだろうよ
  それがインフラ投資としてマクロ視点で見た時の効果はしらん

• 59 名前:匿名 2023/05/19(金) ID:ODcwODExM

  スレタイだけ見て東洋経済かプレジデントかと思ったがそのとおりだったわ．ｗｗｗ

• 60 名前:匿名 2023/05/19(金) ID:NzA2ODE5N

  まず原発建てないと無理だろ
  ただでさえこれから電気料金大幅アップするのによ

• 61 名前:匿名 2023/05/19(金) ID:NDA0ODE2M

  イーブイが先進的って？イーブイなんてまったく先進的じゃないんだが。

• 62 名前:匿名 2023/05/19(金) ID:MzgyMTg3N

  カスゴミの分際でｗ

• 63 名前:匿名 2023/05/19(金) ID:NDQwNzA1M

  何故ハイブリッド作れるのにEV遅れてるになるんだ？
  これが全く理解できない

• 64 名前:匿名 2023/05/19(金) ID:NDI1MjgyM

  リチャード・カッツ : 東洋経済 特約記者（在ニューヨーク）
  　
  ↑
  東洋経済と特約結ぶ記者の言う事だし

• 65 名前:匿名 2023/05/19(金) ID:MTkxODQ3N

  まあこいつら5年から10年前あたりの予想だと家電メーカーが車を作るようになるとか予想してたから今現在の車メーカーが増えるわけでもない状況が気に食わないんだろ？

• 66 名前:匿名 2023/05/19(金) ID:MTkyMzc2O

  中国のEVが世界を席巻！とかマスゴミは煽るが「激安だから」という要素をわざと無視してるように感じる
  そしてそれらが程なく捨てられていることも

• 67 名前:匿名 2023/05/19(金) ID:NDc4MjcyM

  もうマスコミはうるさい素人でしかない

• 68 名前:匿名 2023/05/19(金) ID:Mzc3NDQxM

  日本がEVに全力投球してくれないと、
  バッテリーがいきなり究極進化でもしない限りは
  内燃機関車の需要を日本が総取り出来る環境を
  各国政府が勝手に整えてくれてるだけになっちゃうもんな

• 69 名前:匿名 2023/05/19(金) ID:ODc4MTczN

  マスゴミの逆をやれば正解なのだと学んだのだよ！

• 70 名前:匿名 2023/05/19(金) ID:MzY4NjQzM

  とりあえず納車半年以上待ちってのは改善してくれ。

• 71 名前:匿名 2023/05/19(金) ID:Mzk3MjU1N

  日本だとEV100%にするには原発10基分の発電量が足りないって試算出てるからな
  原発再稼働出来ないから今の火力から高効率の新しい火力への作り替えも出来ない
  そんな国だから現実見ずにEVゴリ押ししてんのはバカだけだぞ

• 72 名前:匿名 2023/05/19(金) ID:MzM5ODE4M

  東洋経済オンラインの記事って、経済名乗ってるけど中身は日韓ヒュンデと大差ないよな

• 73 名前:匿名 2023/05/19(金) ID:MzM5NTA4M

  中国から金もらって書いてんだろ

• 74 名前:匿名 2023/05/19(金) ID:NDQ3NzE1N

  10年間のランニングコスト比較記事見たけど、しっかりバッテリー交換のコストは除いてると書いてる記事見たな　
  BEVは軽い接触事故でもバッテリー内部の物理的状態わからないから、ほぼ全損扱い、それに伴い保険料バク上がりするおそれが　

• 75 名前:匿名 2023/05/19(金) ID:NDc5Mjk0N

  そんなにEV言うなら戦車とは言わん、装甲車を全車EVにしてウクライナに送ってやれよ！

• 76 名前:反緊縮財政 2023/05/19(金) ID:NDkwMzA1N

  電気足りないだろ。省エネとか言ってんだからさ。

• 77 名前:匿名 2023/05/19(金) ID:NDc4OTc2N

  ヨーロッパは、燃料電池技術が無い→日本に独占されるのイヤ→簡単な電気を世界標準にしとこう　ってところかな？

• 78 名前:匿名 2023/05/19(金) ID:Mzk0ODA0M

  クリーンディーゼル()を思い出すな

• 79 名前:匿名 2023/05/19(金) ID:NjcxMzUxN

  今に始まった事じゃないけど
  東洋経済音痴新聞はよく経済紙名乗ってられんな

• 80 名前:匿名 2023/05/19(金) ID:MTg0OTMzN

  日本を泥沼に引きずり込みたくて必死だなｗ
  なんで低レベルの土俵で戦う必要があるんだよ馬鹿が

• 81 名前:匿名 2023/05/19(金) ID:NDg2NTkwN

  EVに全力ということは、中国のレアアースやリチウムに頼らなきゃならなくなるということでもある
  自分のことだけ心配してろとしか言えないわな

• 82 名前:匿名 2023/05/19(金) ID:Mjk1ODAxM

  今の技術で不可能なことやれって言ってるのに全方向で可能性を探るのが批判されるの意味不明

• 83 名前:匿名 2023/05/19(金) ID:NTU3MTcwM

  知ってか知らずかEV詐欺に乗っかるマスコミ
  いずれにしてもマスコミの言うことの逆が正解の一ケースに過ぎない

• 84 名前:匿名 2023/05/19(金) ID:NTU3MTcwM

  ※44
  あとパワーも足りてない
  市街地で乗り回す分には問題ないだろ！と思う人もいるだろうが
  街中でもそれなりに勾配のある坂は散見される
  そんな坂はEVだと登りきれない
  ガソリンエンジンでも一回完全に停止しちゃうと1速か2速に入れないと登れないような代物なんだし
  五人乗って荷物も入れたら果たして動くのやら
  正直JR貨物が完全電動式の貨物列車を問題なく実用的に使えるようにならないと話にならない

• 85 名前:匿名 2023/05/19(金) ID:Mzk0OTExO

  発火三秒で８００度になるし、リサイクルも出来ない、
  更にせいぜい８年しか乗れないので、全然エコじゃない。
  外国メーカーも記者も知っていて言っている　馬鹿なのか。
  まるで半島のインチキＧＤＰを知っている癖に、
  下半島は日本を超えていると言うのと一緒だ。

• 86 名前:匿名 2023/05/19(金) ID:NTAxMjc5N

  マスゴミは先行逃げ切りが正義、みたいなことになってるけど、メタバースみたいな失敗例を知らないのかな？半導体みたいに後から参入した韓国や台湾が優勢になった例も知らないようだし。経済紙の人間が無知というのは怖いな。

• 87 名前:匿名 2023/05/19(金) ID:NzAzOTc4M

  リチャード＝カッツは経済学の修士。
  はい、お話になりませんね。
  こんなレベルの連中が「経営コンサルタント志望です！」ってやらかしてるのが今の日本なんだよな。
  多分、そっちの方が将来に禍根を起こすだろう。
  実務経験も、数学的素養もなしに、何をコンサルするつもりなんだよ？

• 88 名前:匿名 2023/05/19(金) ID:MzM5NTQ1O

  嘘・捏造盛りだくさんの反日的な記事だと思ったら朝日新聞系列の反日東洋経済でした。中国は経済落ち込んでて、まともな車買える層は海外へ脱出してるやん。そもそも、市場的魅力があるなら何で株価下がってるの？
  国内で売れないから、安かろう悪かろうの車をＥＵに大量輸出してんだろ。
  それとさ、燃料電池捨てろって言ってるのは韓国が技術を盗みやすくしろって意味だろ。いまだに、日本人が海外の情報を知らないとでも思ってるのか？電気料金爆上がりしてるＥＵで電気自動車って、更に電気料金が上がるような状況をＥＵは何時まで続けるかってとこには頭回らないみたいだな。そんなレベルだよな朝日系列の記者なんて。
  米国でも、テスラやヒュンダイの電気自動車が問題起こしてリコールやってんじゃねーか。それは、東洋経済的には損失とは言わないの？
  中国車も国内で幾つも爆発事故起こしてるし。
  これこそ、朝日系列の朝鮮思想そのものじゃね。世界全体の状勢を見切れてねーから、目先の利益に飛び付いて後からそれ以上の損害を負う羽目になる。それを、嘘・捏造・でまかせでその場だけ回避しようとする。結果、信用が著しく落ちて行くことを何とも思わない。朝日系列の新聞そのものだよな。

• 89 名前:名無し 2023/05/19(金) ID:NTc1NjEzO

  日本のマスコミの使命として日本の自動車産業の破壊がある。
  その指令を出しているのは当然想像通り中国様でしょう。

• 90 名前:匿名 2023/05/19(金) ID:Mzk4NjI5N

  お気楽でごめんねw
  共にスーダラ節でも歌おうや

• 91 名前:匿名 2023/05/19(金) ID:Mzc4MDkxM

  製造メーカーに曰うより、先ずは自分たち報道機関の公用車及び個人使用のEV保有率出されてみたらいいよ。
  まぁ報道ヘリがいる時点でお笑いなんですが。
  え？ドローン？碌に扱えないくせに無理言ってもねぇ。
  
  意識高いのなら自宅宅配車もEV指定してるのかね、この落書き者。

• 92 名前:名無し 2023/05/19(金) ID:NDQ3MjkyM

  日本メーカーの方針は間違ってない。欧米のEVは直ぐに息詰まる。問題は日本の政治と官僚だよ。日本技術を売り込む主張が何もできない情けなさ。発電に問題の無いノルウェーですら夏季の旅行シーズンには充電トラブルが発生しているんだぜ。ましてや電気代が無茶上がりの国で貧乏人が好んでEVなんか買わんぞ。日本はクリーンな石炭発電と一緒にEVを売ります位言えよ。

• 93 名前:匿名 2023/05/19(金) ID:MTk1OTkxN

  東洋経済ｗ
  お前んとこの社用車を全部電気にしとけよｗ

• 94 名前:匿名 2023/05/19(金) ID:NDg5NDAxN

  そも、マスゴミの不快感って意味ないだろq

• 95 名前:匿名 2023/05/19(金) ID:Mzk3MjU2M

  マスゴミとEUに騙されては駄目

• 96 名前:匿名 2023/05/19(金) ID:MzM5NzEzM

  外国人の感想文だな。

• 97 名前:匿名 2023/05/19(金) ID:NTc0MzYzN

  リチウムイオン電池が「熱と振動と衝撃」に弱い、という欠陥を抱える以上、全方位の最先端開発が正しい。
  解決しなければ、水素に進んだり、化石燃料に戻る可能性だってある。
  なお、欧州は「日本車排除の結果、中国車に席巻されている」らしいけど、潰れるまで頑張ってね。

• 98 名前:匿名 2023/05/19(金) ID:MTk2MDA2M

  この記事を書いたリチャード・カッツ記者は何十年も日本を叩く記事だけを書いて生活してるやつだから、まともに反応しなくていい。

• 99 名前:匿名 2023/05/19(金) ID:ODcxMzU1M

  ベルク・カッツエ？

・個人への誹謗中傷
・特定の民族に対する差別的表現
・根拠なき在日、朝鮮人認定
・殺害を示唆するコメントなど
・NGワード回避

上記に該当するコメントはご遠慮ください
悪質な場合は書き込み禁止措置等が取られることもあります